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Peugeot en EEUU
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Re: Peugeot en EEUU
Por lo que averigue el 504 era un 4 lineal obviamente con caja manual (raro en gringolandia) y venia diesel sin turbo y nafta
Last edited by Christian CW; 16-06-2016, 16:43.
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Re: Peugeot en EEUU
"Una curiosidad, gringolandia fue el unico pais donde se vendo el 505 cupe y cabriolet, ni los franceses tuvieron esa exclusividad!!!"
Tengo entendido que los 505 cupé y cabrio nunca pasaron de prototipos. O sea no se fabricaron para ningún mercado
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Re: Peugeot en EEUU
Originally posted by bicho13 View Post"Una curiosidad, gringolandia fue el unico pais donde se vendo el 505 cupe y cabriolet, ni los franceses tuvieron esa exclusividad!!!"
Tengo entendido que los 505 cupé y cabrio nunca pasaron de prototipos. O sea no se fabricaron para ningún mercado
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Re: Peugeot en EEUU
La remis 405 se diferencia de la version que fabricaban aca en los paragolpes, y la parte de atras rectangular que va entre las opticas es roja. Si no me equivoco, todas las versiones MI traian el motor que trajeron los fase 1 aca con block de aluminio, y unos cvs mas que los fase 2 que eran de fundicion. Y tambien veo esa especie de antena electrica en el baul que no vi en ninguna version de aca.
Aca en Argentina andaba una version americana tambien, la tuvieron hasta hace no mucho en mercadolibre.
Last edited by GE_Fuego; 19-06-2016, 22:55.
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Re: Peugeot en EEUU
Originally posted by GE_Fuego View PostLa remis 405 se diferencia de la version que fabricaban aca en los paragolpes, y la parte de atras rectangular que va entre las opticas es roja. Si no me equivoco, todas las versiones MI traian el motor que trajeron los fase 1 aca con block de aluminio, y unos cvs mas que los fase 2 que eran de fundicion. Y tambien veo esa especie de antena electrica en el baul que no vi en ninguna version de aca.
Aca en Argentina andaba una version americana tambien, la tuvieron hasta hace no mucho en mercadolibre.
Las diferencias ademas de los paragolpes largos y el bandeau rojo, eran que las opticas traseras venian en rojo/blanco, en vez de rojo/fumé como en el resto del mundo. También los paragolpes delanteros tenían las dos luces naranjas de posición y los sidemarkers adelante y atras que son obligatorios de la norma. Fijate que la vira cromada es la misa que los modelos europeos y como el paragolpes es mas grande, la pusieron mas arriba.
El reestyling del 505 nacional (el ultimo que salio acán en arg), viene con sidemarkers en los paragolpes, pero no se iluminaban.
Vaya a saber porque, pero los 405 ensamblados en Chile también traían la antena en el guardabarro.... rarisimo, como las ultimas versiones que ensamblaron con el kit de paragolpes de MI16 y llantas de 405 1988.
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