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Saveiro viturro récord de calle 9.12

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  • #31
    Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

    la 5ta rueda es un sensor de velocidad muchachos.

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    • #32
      Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

      Originally posted by Agustin Vanina View Post
      la 5ta rueda es un sensor de velocidad muchachos.
      Un misil la Chata como todo lo que arma Nestor.

      Esta bien pero que maneja ese sensor? Hay fotos del sistema ese

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      • #33
        Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

        Que misil y cuanto huevo la puta madree!

        En Mouras hay mas lugar para frenar no?

        Comment


        • #34
          Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

          Originally posted by bruno28 View Post
          Un misil la Chata como todo lo que arma Nestor.

          Esta bien pero que maneja ese sensor? Hay fotos del sistema ese
          Brunito, si no le pifio, esa información de velocidad va a la ECU (o algún módulo externo electrónico) y está varía la presión de turbo o cualquier otro parámetro de inyección en función de la velocidad.

          Es como un booster por cambio, pero muuuuucho más preciso

          Enviado desde mi XT1058 mediante Tapatalk

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          • #35
            Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

            Originally posted by bruno28 View Post

            Esta bien pero que maneja ese sensor? Hay fotos del sistema ese
            presion y traccion. si escuchas en primera va a los cortes y de 2da para arriba suena cada vez mas fuerte.

            Comment


            • #36
              Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

              Originally posted by Agustin Vanina View Post
              presion y traccion. si escuchas en primera va a los cortes y de 2da para arriba suena cada vez mas fuerte.
              Los cortes no es el boost control.

              Comment


              • #37
                Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

                Originally posted by Lean_TS View Post
                Los cortes no es el boost control.
                Mas conocido como Control de traccion si no me equivoco.

                Comment


                • #38
                  Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

                  Originally posted by Lean_TS View Post
                  Los cortes no es el boost control.
                  presion y TRACCION?

                  Comment


                  • #39
                    Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

                    Originally posted by Agustin Vanina View Post
                    presion y TRACCION?
                    La rueda es para presion, la traccion es por tiempo

                    Comment


                    • #40
                      Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

                      ahh a la "vieja escuela" pense q lo llevaban por vel relativa.

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                      • #41
                        Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

                        que locura la verdad, terrible misil !!! felicitaciones !

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                        • #42
                          Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

                          Originally posted by Lean_TS View Post
                          La rueda es para presion, la traccion es por tiempo
                          pero el metodo, si bien puede ser preciso, es medio arcaico
                          medir la velocidad de la directa es lo mismo que saber a cuanto gira el motor
                          medir la salida de la caja y la velocidad real y relativa entre si de cada semi eje y asi computarlo seria ideal...!

                          Comment


                          • #43
                            Re: Saveiro viturro récord de calle 9.12

                            Originally posted by El Negro 2007 View Post
                            pero el metodo, si bien puede ser preciso, es medio arcaico
                            medir la velocidad de la directa es lo mismo que saber a cuanto gira el motor
                            medir la salida de la caja y la velocidad real y relativa entre si de cada semi eje y asi computarlo seria ideal...!
                            Me supongo que te referis al control de traccion por tiempo.
                            Es una "ayuda" de salida, en donde se establece una curva de "perfect run" que debe seguir durante el periodo de salida (<2s), no es un control de traccion activo como se usa el % de split (diferencia entre la velocidad de rueda tractora y la real), que para una aplicacion de drag no es de mucha aplicacion. Para esto justamente, es el ajuste de presion por velocidad.
                            El ideal, no es el mismo para todas las aplicaciones.

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