M760 Li xDrive, el gran Serie 7 = lujo y prestaciones.
Vendria a ser la competencia directa del S 65 AMG V12.
Tiene un motor V12 6.6 con sistema M Performance TwinPower turbo.
M Drivers para pasar los 300 km/h ya que viene limitado a 250 km/h.
Lleva una automatica Steptronic 8V con la diferencia de que el reglaje fue tocado por la division ///M.
Chasis Executive Drive Pro: suspension neumatica... En si, mas confortable y deportivo.
Eje trasero direccional: buena maniobrabilidad en velocidades bajas y excelente estabilidad en velocidad alta.
Escape especial y traccion xDrive.
Llantas M de aleacion ligera 20 y cubiertas Michelin Pilot Super Sport.
2.180 Kgs. y 515 litros en el baul... Ideal para una familia.
600 HP a 5.500 RPM
800 NM desde 1.500 RPM
0-100 km/h en 3.9 segundos.
Un lobo con piel de cordero...
El nuevo juguete de Maranello... Ferrari GTC4 Lusso
Dicen que lo mejor se deja para el final, aca no tengo opinion... Ustedes interpreten...
Se acuerdan de la FF que tantas criticas recibio por la traccion y apariencia de algunos puristas... Aca su reemplazante.
Motor delantero V12 6.3 de 690 HP a 8.000 RPM y 700 NM con algo muy bueno, este ultimo a partir de las 1.750 RPM.
Traccion integral 4RM-S, ruedas directrices (las traseras giran un poco) y cuatro plazas.
Ferrari mejoro los sistemas electronicos de asistencia de manejo: diferencial trasero de deslizamiento limitado al igual que el lateral como tambien suspension con amortiguadores de dureza variable.
Otra novedad: incorpora pantalla tactil HD de 10.25 pulgadas.
Y si, butadas deportivas como tambien mucha calidad en el interior.
Atencion con estos datos: relacion peso/potencia 2.4 Kgs./HP y compresion 13.5:1
Alcanza los 335 km/h y hace el 0-100 km/h en 3.4 segundos.
Como el BMW Serie 7 V12, aca otro ejemplo de un lindo chiche para una familia...
Vendria a ser la competencia directa del S 65 AMG V12.
Tiene un motor V12 6.6 con sistema M Performance TwinPower turbo.
M Drivers para pasar los 300 km/h ya que viene limitado a 250 km/h.
Lleva una automatica Steptronic 8V con la diferencia de que el reglaje fue tocado por la division ///M.
Chasis Executive Drive Pro: suspension neumatica... En si, mas confortable y deportivo.
Eje trasero direccional: buena maniobrabilidad en velocidades bajas y excelente estabilidad en velocidad alta.
Escape especial y traccion xDrive.
Llantas M de aleacion ligera 20 y cubiertas Michelin Pilot Super Sport.
2.180 Kgs. y 515 litros en el baul... Ideal para una familia.
600 HP a 5.500 RPM
800 NM desde 1.500 RPM
0-100 km/h en 3.9 segundos.
Un lobo con piel de cordero...
El nuevo juguete de Maranello... Ferrari GTC4 Lusso
Dicen que lo mejor se deja para el final, aca no tengo opinion... Ustedes interpreten...
Se acuerdan de la FF que tantas criticas recibio por la traccion y apariencia de algunos puristas... Aca su reemplazante.
Motor delantero V12 6.3 de 690 HP a 8.000 RPM y 700 NM con algo muy bueno, este ultimo a partir de las 1.750 RPM.
Traccion integral 4RM-S, ruedas directrices (las traseras giran un poco) y cuatro plazas.
Ferrari mejoro los sistemas electronicos de asistencia de manejo: diferencial trasero de deslizamiento limitado al igual que el lateral como tambien suspension con amortiguadores de dureza variable.
Otra novedad: incorpora pantalla tactil HD de 10.25 pulgadas.
Y si, butadas deportivas como tambien mucha calidad en el interior.
Atencion con estos datos: relacion peso/potencia 2.4 Kgs./HP y compresion 13.5:1
Alcanza los 335 km/h y hace el 0-100 km/h en 3.4 segundos.
Como el BMW Serie 7 V12, aca otro ejemplo de un lindo chiche para una familia...
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