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Formula 1 - TEMPORADA 2016.

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  • #31
    Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.


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    • #32
      Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

      Al menos Fernandito manejo un Honda que anda rápido este año jajaja


      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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      • #33
        Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

        Che abren un post para pasarsela llorando?

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        • #34
          Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

          Originally posted by Darío# View Post
          Que no se confunda el gris David, si todavia la gente se acuerda de el, dentro de 100 años todavia se van a acordar de estas temporadas.
          Si no estuviera participando en toda carrerita marketinera que aparece, a David no lo recuerda ni su esposa jajajajaja....

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          • #35
            Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

            de pelicula
            mercedes denuncia a uno de sus ingenieros por robo de datos confidenciales para la temporada 2016
            justamente, este ingeniero estaba por fichar por ferrari ya q este mes se la acaba el contrato con la marca alemana

            http://www.autosport.com/news/report.php/id/122187

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            • #36
              Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

              Raro el caso, si se los afano anda a comprobar que no tiene hechas 200 copias. Lo van a apretar lindo me imagino.

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              • #37
                Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

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                • #38
                  Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

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                  • #39
                    Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

                    Mira si la temporada 2016 es completamente al pedo y nadie le interesa que de lo unico que se habla en las revistas diarios y paginas es de los autos del 2017.


                    Primer vistazo a los autos "más rápidos de la historia" para la F1 2017

                    999 Compartidos Comparte en Facebook Comparte en Twitter

                    Por: Jonathan Noble, Formula 1 Editor
                    Ayer a 13:48


                    Los autos para la Fórmula 1 del 2017 están establecidos para entregar más carga aerodinámica que en cualquier otro momento en la historia del deporte, de acuerdo a los primeros datos obtenidos por los equipos.

                    El editor técnico de Motorsport.com Giorgio Piola, ha llegado a la anterior impresión de lo que los nuevos coches parecerían – con los alerones más amplios y los neumáticos que han sido una característica del concepto.
                    Los primeros indicios sugieren que los coches producen alrededor de 30 por ciento más de carga aerodinámica que la actual del 2015 – que ya están cerca de entrega en máximos históricos.
                    Se estima que los niveles de arrastre sólo se incrementará en un 10 por ciento que también contribuyen al avance en la velocidad que era la clave de la motivación para el nuevo diseño.
                    Máquinas más amplias

                    A pesar de que algunos detalles de los coches todavía pueden ser cambiados, las dimensiones básicas han sido acordadas por equipos, tras meses de discusiones.
                    Los neumáticos serán más amplios, que va de hasta 300 mm en la parte delantera (de 245 mm) a 400 mm en la parte trasera (de 325 mm).
                    El ancho total del vehículo aumentará de 1,8 metros a 2 m, con la nariz de los coches más de 20 centímetros de largo.
                    El alerón delantero será de 180 cm y más redondeadas, con el alerón trasero de ampliado de 80 cm a 95 cm – y se bajó a apenas 80 cm del suelo.
                    La carga aerodinámica también será impulsado por un mayor difusor, que remonta a la clase de rendimiento que fue entregado antes del reglamento 2014.
                    La parte inferior plana delantera terminará a 33 cm del eje trasero, en lugar de estar alineado con él, como sucede ahora. También será más profundo – 22 centímetros de altura en lugar de los 12.5 cm que se tienen ahora.
                    También habrá más margen para la innovación en el diseño en los costados, con reglas estrictas sobre las dimensiones en el piso.
                    Más difícil de conducir

                    El objetivo final del diseño no es sólo hacer coches más rápidos, pero también mucho más difíciles de manejar.
                    El jefe de rendimiento de Williams, Rob Smedley, dijo recientemente que él no tenía duda de que los autos actuales no eran lo suficientemente desafiante para los conductores.
                    "Son mucho más fácil de conducir, sin duda. Son mucho más fáciles", dijo.
                    Cuando se le preguntó si el reto de tener autos más difíciles de conducir era de vital importancia, dijo: "creo que es importante, probablemente desde el punto de vista del entretenimiento".
                    "Si los coches son demasiado fáciles de conducir, entonces tal vez no vemos la diferencia entre el talento natural conductor y un conductor mediocre".
                    "No son tan exigentes físicamente, los puntos de frenada son un puntos más tempranos, las velocidades y las técnicas en curvas son más lentos y más fáciles respectivamente".
                    "Así que creo que si es una algo bueno o mala, tienes que responderse desde ese punto de vista. ¿Estamos viendo la diferencia entre los pilotos que se deben de ver?".

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                    • #40
                      Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

                      Pero es claro que 2016 es otro año de paseo para los alemanes, paso lo mismo con Ferrari en la epoca del Kaiser que no se detuvieron los pijasos hasta el cambio de reglamento que supo aprovechar Renault.

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                      • #41
                        Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

                        Odio que el tiempo siempre me dé la razón...

                        Bernie Ecclestone: "Ya es hora de que alguien se encargue de las tareas pendientes de la FIA"

                        5 comentarios

                        JUAN GRAU MARTíNEZ
                        10/12/2015 10:15 (hace 3 horas)








                        Bernie Ecclestone cree que el presidente de la FIA, Jean Todt, debería dar un paso atrás en la Fórmula Uno y dejar que alguien se ocupe de la situación. Muchos son los problemas surgidos en los últimos años en la Formula Uno que han hecho que el deporte esté en crisis, no solo a nivel de audiencias, sino también a nivel económico. El propio Ecclestone, máximo mandatario del deporte, cree que se deberían tomar medidas para volver a elevar la importancia, el interés y el buen manejo del deporte.

                        "Las audiencias televisivas han bajado. Los equipos están teniendo muchos problemas para sobrevivir en la Fórmula Uno. Creo que ya va siendo hora de que se haga algo al respecto", ha explicado con seriedad Bernie Ecclestone. Tras la reunión, el Consejo Mundial del deporte ha anunciado que Ecclestone y Todt tienen la orden de arreglar todos esos problemas pendientes en el deporte a los que no se llega a un acuerdo de manera democrática.

                        Sin embargo, Eccestone, que tiene ya 85 años, cree que parte del problema reside en que Todt parece no estar por labor de encargarse de los problemas actuales, contrariamente a lo que hacía su predecesor, Max Mosley: "Él [Todt] ha estado haciendo muchas cosas, y está más interesado en la seguridad en carretera que de la Fórmula Uno. Por eso mismo, debería dar un pasito atrás y dejar que alguien se encargara de realizar todas las tareas que tiene pendientes la FIA".

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                        • #42
                          Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

                          Ecclestone no tiene verguenza, EL es uno de los principales responsables de que la F1 sea la merda que es

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                          • #43
                            Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

                            Originally posted by Herny_elfortin View Post
                            Ecclestone no tiene verguenza, EL es uno de los principales responsables de que la F1 sea la merda que es
                            La verdad es que el viejo sera una mierda, pero estuvo en contra de este desastre desde el 1er día. El viejo cuando habla siempre tira esas frases cortitas pero incisivas. "La F1 democratica no funciona, no se puede ser juez y parte", etc etc

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                            • #44
                              Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

                              El director comercial de la serie señaló que el dominio de los dos equipos es perjudicial para la serie.

                              Con las tensiones entre Ecclestone y los fabricantes de Fórmula Uno intensificándose en las últimas semanas, a raíz de una idea para introducir un motor independiente, el jefe comercial no muestra signos de retroceder con esta idea.
                              Él piensa que Mercedes y Ferrari están bloqueando los planes para los motores más baratos en la Fórmula Uno, en un signo de que se preocupan más por su propio éxito que por el futuro del deporte.
                              "Estamos ayudando a un fabricante," Ecclestone dijo en una entrevista exclusiva con la BBC.
                              "Los fabricantes dejan el deporte cuando les conviene, tal como otros como BMW o Toyota lo han hecho cuando les conviene...estamos tratando de salvar el deporte y estas personas están tratando de ver por su propio bien."
                              El mandato de la FIA

                              Ecclestone y presidente de la FIA, Jean Todt, recibieron recientemente un mandato para proponer cambios a la estructura de gobierno de la Fórmula Uno dada la preocupación de que el deporte se enfrenta a una crisis.
                              Esta decisión no ha sentado bien en los equipos y Ecclestone ha revelado que Ferrari había escrito a la FIA para expresar su preocupación acerca de los cambios en el incumplimiento de los contratos vigentes entre los equipos y los jefes del deporte
                              Motorsport.com entiende que Ferrari fue el único miembro de la FIA en no votar a favor del mandato.
                              Ecclestone parece impasible por las acciones de Ferrari, sin embargo, sugirió que si es necesario se enfrentará con el equipo en la corte.
                              "La única cosa que podemos hacer es ignorar lo que Ferrari ha dicho y continuar", no sin antes agregar que "hay opciones, como ir ante una corte y ver lo que la corte hace. Creo que si fuéramos a esa instancia, ganaríamos fácil".
                              La preocupación del público

                              Pero Ecclestone está convencido de que algo necesita hacer para revertir la disminución de audiencias, incluso si tales movimientos terminan alterando a los equipos.
                              "Hay todo tipo de cosas que sabemos que se pueden hacer y se deben hacer para colocar a la Fórmula Uno donde debe estar, porque estamos en el negocio del espectáculo", dijo el británico.
                              "Estamos aquí para entretener al público. No estamos para poner en un espectáculo para Mercedes para que puedan demostrar y vender sus coches. O Ferrari."

                              - - - Updated - - -

                              Ferrari quiere evitar que Ecclestone tenga más poder

                              Los de Maranello se excusan diciendo que quieren que se cumplan las reglas de la F1

                              A Ferrari no le ha gustado que la FIA decretase, en la última reunión de la Comisión de la Fórmula 1, un mayor poder para Bernie Ecclestone y Jean Todt en la toma de decisiones. Quiere evitar que ocurra esto a toda costa y se escuda recordando que hay que respetar los principios del gobierno del Gran Circo.

                              Ferrari desafía los nuevos poderes que le ha brindado la FIA a Bernie Ecclestone y Jean Todt para resolver los problemas de la Fórmula 1. Según Ecclestone, Ferrari, que ejerció su derecho de veto con respecto a la propuesta del motor independiente, es nuevamente un equipo aguafiestas.

                              Ecclestone ha asegurado, para la BBC, que ha recibido una carta legal de los de Maranello que sugería que el "mandato" no es aplicable, lo que apunta que no les gusta que Ecclestone adquiera más poder. Ferrari no niega que esté desafiando este mandato.

                              "La intención es simplemente asegurar de que los principios de gobierno de la F1 se siguen cumpliendo debidamente", declara un portavoz del equipo.

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                              • #45
                                Re: Formula 1 - TEMPORADA 2016.

                                Me siento renegadamente viejo, extraño la epoca donde no habia internet ni cable y no me enteraba de 100000 de rumores.
                                No quedaba otra que esperar que empezara de nuevo, y recien ahi veias 100% las pinturas nuevas, los nuevos diseños, y estabas tan ansioso que lo disfrutabas aunque el primero el sacara 50 segundos al segundo en 10 vueltas... jejeje

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