bueno dsp de un tiempo llego el palio 1.8 con 11 psi y 190 cv. (bielas y pistones forjados, leva original)
Interesante y divertido.
Situación...
El auto una vez purgado si lo andas en fase aspirada todo ok... Ahora... cuando le das un poco de cachete cargando 8psi 9psi empieza a escupir agua por el deposito de liquido refrigerante.
el auto no recalienta, no tiene agua en el aceite ni viceversa.
Voy a cambiar tapa del deposito, volver a purgar, etc...
Ahora es posible que la bomba de agua al levantar (y bastante mas) rapido de RPM junte mayor presion ?
la verdad que anda 10 puntos fuera de eso, y me jode...
sugerencias?
Comment