armado fiat tipo 1.4 tr leva! embrague! y mas

[chechopenna]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

como me gustan los carbus de motos en los fiat! ojala sea un misil... exitos

gracias hermano! vamos a ver que sale

[memito]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

para mi son chicos, tendrian que ser 40 o 42 con venturis 36/38/40 para que rindan bien, pero proba.

[chechopenna]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

para mi son chicos, tendrian que ser 40 o 42 con venturis 36/38/40 para que rindan bien, pero proba.

para una preparacion basica como la miaa no creo pero probamos si no va ponemos otro!

[chechopenna]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

gente alguien sabe la inclinación que llevan las cubas ya que no tienen ninguna marca?

[Dr.FiErRo]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

fijate q si los pones derechos,la union en la tapa d cuba con el burca esta como torcida...bueno eso tiene q quedar derecho,esa seria la inclinacion correcta q deberian tenes para q no se rebalsen ni goteen...tene en cuenta tambien d hacer alguna placa por debajo para q si cae nafta no goteen sobre el escape

[chechopenna]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

fijate q si los pones derechos,la union en la tapa d cuba con el burca esta como torcida...bueno eso tiene q quedar derecho,esa seria la inclinacion correcta q deberian tenes para q no se rebalsen ni goteen...tene en cuenta tambien d hacer alguna placa por debajo para q si cae nafta no goteen sobre el escape

gracias loco si lo que pensaba yo era que iba a nivel la unión de la cuba con el cuerpo del burca pero no estaba seguro por que vi que la mayoría trae una linea para nivelar pero no estos. ahora que me lo confirmas los pongo asi

el tema de si rebalsan tenia pensado poner las 2 mangueras que trae alargarlas que lleguen al piso o a un deposito podría ser... ?

tema chiclers vos que tuviste de moto para la leva std como voy a andar? mi idea es probarlos con los que tiene y ver..

[pichicata]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

yo en el mio una vez le puse unos iguales q me prestaron. Pero son muy distintos para carburar... yo me acuerdo q le tuve q hacer unos chicleres de 300 para q ande, una boludez.

[chechopenna]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

yo en el mio una vez le puse unos iguales q me prestaron. Pero son muy distintos para carburar... yo me acuerdo q le tuve q hacer unos chicleres de 300 para q ande, una boludez.

jojo una pabada los tenias con las trompetas que traían leí en unos post viejos que sin las trompetas le tenes que dar nafta a lo pavote no se si sera...

[Edelp147]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

Una bellezza! Se pone bien violento. Seguro q cuando le des marcha a ametrallar a lo loco! Te sigo, suerte y anda actualizando. Abrazo!

[chechopenna]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

Una bellezza! Se pone bien violento. Seguro q cuando le des marcha a ametrallar a lo loco! Te sigo, suerte y anda actualizando. Abrazo!

gracias loco!

[Dr.FiErRo]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

gracias loco si lo que pensaba yo era que iba a nivel la unión de la cuba con el cuerpo del burca pero no estaba seguro por que vi que la mayoría trae una linea para nivelar pero no estos. ahora que me lo confirmas los pongo asi

el tema de si rebalsan tenia pensado poner las 2 mangueras que trae alargarlas que lleguen al piso o a un deposito podría ser... ?

tema chiclers vos que tuviste de moto para la leva std como voy a andar? mi idea es probarlos con los que tiene y ver..

doc terror puso los d motos en su 28,yo jamas los puse peeeero eh desarmado motos asique no hay mucha vuelta q darle ja...para carburar lo principal es poner todos los muñecos parejos con un vacuometro,no es algo complicado,en base a eso empezas a jugar,lo q tiene d bueno es q podes tocar la baja,la intermedia y la alta,asique vas jugando en donde le falte

la baja obviamente se toca cambiando chicler d baja,la intermedia se toca cambiando el clip d la aguja d lugar mas levantas la aguja mas la engordas en intermedia,mas la bajas mas afinas,y bueno la alta a fondo como todo

[MilCuatro7]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

Que tal checho, yo tengo el mio armado con 4 Keihin 34mm, cilindrada 1423, leva Balestrini BH20 y la tapa hecha por mi. La unica vez que los probe en pista salio un 11:07 con 02rt (250m).

Te comento por lo que vi cuando desarme los mios, me encontre con bajas de 56 y altas de 165. Segun lo que me dijo el que me los vendio, habian estado puestos en un fiat uno; yo los desarme, les cambie TODOS los o`rings, las juntas de las cubas, limpie todos los orificios a full, regule los tornillos de aire todos iguales como para empezar (de cerrados a fondo, dos vueltas y media abiertos), le puse nafta y arrancaron al pelo sin ningun vicio y el motor quedo SUPER callado.

La inclinacion te la da la cuba, fijate que es inclinado el plano donde asienta la cuba con el cuerpo del carbu. Cuando quedan BIEN puestos, ese plano queda paralelo al piso, y vas a notar que la cuba parece que queda inclinada.

Como consejo, desarmalos y compra TODOS los o`rings nuevos, en cualquier casa de o`rings y retenes se consiguen llevando la muestra, y si podes, conseguita tambien las juntas de las cubas que son unos o`rings de perfil cuadrado pero con la forma de la cuba (al menos en los mios). Yo consegui para los mios 60 mangos c/u, son de fabricacion nacional y andan bien por suerte!

Cualquier cosita que te pueda dar una mano chiflame, igual, yo tuve DEMASIADO ojete y asi como los puse anduvieron... Quizas le falta una afinacion mas fina, pero por ahora quedaron bien. Un abrazo!!!

[chechopenna]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

doc terror puso los d motos en su 28,yo jamas los puse peeeero eh desarmado motos asique no hay mucha vuelta q darle ja...para carburar lo principal es poner todos los muñecos parejos con un vacuometro,no es algo complicado,en base a eso empezas a jugar,lo q tiene d bueno es q podes tocar la baja,la intermedia y la alta,asique vas jugando en donde le falte

la baja obviamente se toca cambiando chicler d baja,la intermedia se toca cambiando el clip d la aguja d lugar mas levantas la aguja mas la engordas en intermedia,mas la bajas mas afinas,y bueno la alta a fondo como todo

ah perdón estaba equivocado de doc pense que había leído de vos que los habías usado. lo de las entradas en la admision para los vac ya lo hable con el tornero que me deje en los 4 tubos un cañito de 4 o 6 mm para eso. lo que no me queda muy claro es como subis o bajas la aguja estos tienen los pistones de los diafragmas de plastico con la aguja de metal obvio y por arriba del lado del diafragma el tubo en el fondo se ve un tornillo cabeza philip

[chechopenna]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

Que tal checho, yo tengo el mio armado con 4 Keihin 34mm, cilindrada 1423, leva Balestrini BH20 y la tapa hecha por mi. La unica vez que los probe en pista salio un 11:07 con 02rt (250m).

Te comento por lo que vi cuando desarme los mios, me encontre con bajas de 56 y altas de 165. Segun lo que me dijo el que me los vendio, habian estado puestos en un fiat uno; yo los desarme, les cambie TODOS los o`rings, las juntas de las cubas, limpie todos los orificios a full, regule los tornillos de aire todos iguales como para empezar (de cerrados a fondo, dos vueltas y media abiertos), le puse nafta y arrancaron al pelo sin ningun vicio y el motor quedo SUPER callado.

La inclinacion te la da la cuba, fijate que es inclinado el plano donde asienta la cuba con el cuerpo del carbu. Cuando quedan BIEN puestos, ese plano queda paralelo al piso, y vas a notar que la cuba parece que queda inclinada.

Como consejo, desarmalos y compra TODOS los o`rings nuevos, en cualquier casa de o`rings y retenes se consiguen llevando la muestra, y si podes, conseguita tambien las juntas de las cubas que son unos o`rings de perfil cuadrado pero con la forma de la cuba (al menos en los mios). Yo consegui para los mios 60 mangos c/u, son de fabricacion nacional y andan bien por suerte!

Cualquier cosita que te pueda dar una mano chiflame, igual, yo tuve DEMASIADO ojete y asi como los puse anduvieron... Quizas le falta una afinacion mas fina, pero por ahora quedaron bien. Un abrazo!!!

como va loco! si los orrings ya se los cambie todos los de las cubas y conexiones lo demas estaba perfecto los diafragmas y todo..
mira estos tienen en alta 38 y 110 en alta voy a ver si los pruebo así a ver que hace...
el tema que estaba en duda era la admision, los caños los deje en 10 cm de 32 cónico a 29 que es el diámetro que deje los conductos admisión, vos tuviste que hacer múltiple de admisión?

y otro tema lo usas con las trompetas de los carbu sin filtro ?

[Dr.FiErRo]

Re: armado fiat tipo 1.4 tr carburadores de moto..

ah perdón estaba equivocado de doc pense que había leído de vos que los habías usado. lo de las entradas en la admision para los vac ya lo hable con el tornero que me deje en los 4 tubos un cañito de 4 o 6 mm para eso. lo que no me queda muy claro es como subis o bajas la aguja estos tienen los pistones de los diafragmas de plastico con la aguja de metal obvio y por arriba del lado del diafragma el tubo en el fondo se ve un tornillo cabeza philip

si ese tornillo q vez,es d plastico probablemente,como una trabita...tenes q con cuidado girarlo para alguno d los lados y tiene q salir,cando sale ahi vas a ver la agujita y sale para arriba