Mamadera!! alguien me dice como verga es el sistema de "la caja de agua"?
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Ya que se habla tan mal en otros post 207 rc...
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Re: Ya que se habla tan mal en otros post 207 rc...
Originally posted by tritri View PostMamadera!! alguien me dice como verga es el sistema de "la caja de agua"?
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Re: Ya que se habla tan mal en otros post 207 rc...
Originally posted by fernandobike88 View PostEn conclusion:
-inyeccion directa=cancer?
Pregunto por que nunca he visto o he tenido cerca un motor de estos, cambiando de lugar la salida del venteo no se soluciona?
lo ideal, en el caso de un gti/rc, es limpiar tapa, anular pcv y agregar una dosis de meth :d.. ahi si ya no se acumula nada jajaa
salu2
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Re: Ya que se habla tan mal en otros post 207 rc...
Originally posted by Ivan's View PostPara mi, depende el auto.. y no, el problema no es el venteo. El problema es la inyeccion directa, el venteo recircula gases otra vez al motor, si la anulas lo unico que haces es mitigar un poco la acumulacion pero no es el problema por el cual se junta.
lo ideal, en el caso de un gti/rc, es limpiar tapa, anular pcv y agregar una dosis de meth :d.. ahi si ya no se acumula nada jajaa
salu2
Gracias!
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Re: Ya que se habla tan mal en otros post 207 rc...
Originally posted by naguson View PostEsta probado esto de anular el Pvc?, tengo un mini y estoy dudando en hacerlo..
Gracias!
Si, ni hablar! vos pensa que eso es una manguera que vuelve a meter gases y aceite. Lo mismo el venteo, vuelve a entrar lo gases nuevamente al motor a través de la admisión del turbo. Anularlos hace que esos gases y aceite vayan al exterior y no vuelta al motor, ojo el venteo no se tapa, se deja libre o bien se pone un filtro (porque larga olor).
leete esto, ahi esta el tuto tmb:
http://www.e-tuners.com/index.php?s=12&t=299
salu2
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Re: Ya que se habla tan mal en otros post 207 rc...
Originally posted by Ivan's View PostEl pvc es el caño, este es PCV
Si, ni hablar! vos pensa que eso es una manguera que vuelve a meter gases y aceite. Lo mismo el venteo, vuelve a entrar lo gases nuevamente al motor a través de la admisión del turbo. Anularlos hace que esos gases y aceite vayan al exterior y no vuelta al motor, ojo el venteo no se tapa, se deja libre o bien se pone un filtro (porque larga olor).
leete esto, ahi esta el tuto tmb:
http://www.e-tuners.com/index.php?s=12&t=299
salu2
Gracias!
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