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cuatri 2t parado

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  • #16
    Re: cuatri 2t parado

    Aceite de caja??????

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    • #17
      Re: cuatri 2t parado

      Novedades: ayer yo le habia desconectado el filtro de aire, hoy se lo conecte y listo jaja era eso, se ve q tenia ''demasiado'' aire jeje
      ya me escape al parque a hacer unos trompos, casi piso 2 nenes y 1 perro jajajajaja


      ahora hay q ver como darle mas mecha, checles? piñon y corona distintos?

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      • #18
        Re: cuatri 2t parado

        che boxeador podes dar las gracias ameoh

        despues seguimos

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        • #19
          Re: cuatri 2t parado

          Originally posted by Proctologo View Post
          che boxeador podes dar las gracias ameoh

          despues seguimos


          Mil gracias tiburon!
          sigamos, dale q a fondo no pasa los 35km/h, yo lo quiero usar para ir al gym, con que llegue a 50 estoy feliz

          Comment


          • #20
            Re: cuatri 2t parado

            Originally posted by boxeador View Post
            Mil gracias tiburon!
            sigamos, dale q a fondo no pasa los 35km/h, yo lo quiero usar para ir al gym, con que llegue a 50 estoy feliz
            debe estar muy corto, fijate que conseguis mas facil, si piñon o corona.

            para alargar la relacion, corona con menos dientes

            o piñon con MAS dientes, el efecto es el mismo aunque en teoria no sea lo mismo

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            • #21
              Re: cuatri 2t parado

              fijate sacando el escape , en la base de la salida del escape , que no tenga algo tipo una arandela que restrinja la saluda de gases si tiene algo, sacaselo, los suzuki 80 y 50 venian asi...

              Comment


              • #22
                Re: cuatri 2t parado

                Originally posted by HKS View Post
                fijate sacando el escape , en la base de la salida del escape , que no tenga algo tipo una arandela que restrinja la saluda de gases si tiene algo, sacaselo, los suzuki 80 y 50 venian asi...

                Buen dato, ahora lo desarmo y me fijo



                http://www.subirimagenes.com/privada...d-2332570.html (clikeando en el enlace se ve la foto)
                tiene esas 2 regulaciones, cual deberia tocar y como?
                S.O.S. carburador jajaja
                Last edited by boxeador; 20-09-2015, 19:36.

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                • #23
                  Re: cuatri 2t parado

                  Originally posted by boxeador View Post
                  Buen dato, ahora lo desarmo y me fijo



                  http://www.subirimagenes.com/privada...d-2332570.html (clikeando en el enlace se ve la foto)
                  tiene esas 2 regulaciones, cual deberia tocar y como?
                  S.O.S. carburador jajaja

                  el A regula el minimo de altura de la campana

                  el B es el ralenti, aire para la baja

                  con las fotos pegalas arriba en el menu y se abren cuando terminas de escribir y envias

                  edito: "mikuni" ? no, "mikuncarr" jajaja chinos hdp


                  ~

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                  • #24
                    Re: cuatri 2t parado

                    Originally posted by Proctologo View Post
                    el A regula el minimo de altura de la campana

                    el B es el ralenti, aire para la baja

                    con las fotos pegalas arriba en el menu y se abren cuando terminas de escribir y envias

                    edito: "mikuni" ? no, "mikuncarr" jajaja chinos hdp


                    ~

                    de abajo sale ¨picante¨, de arriba le falta velocidad final, tendria q abrir el A ?

                    Comment


                    • #25
                      Re: cuatri 2t parado

                      Originally posted by boxeador View Post
                      de abajo sale ¨picante¨, de arriba le falta velocidad final, tendria q abrir el A ?
                      no.

                      el A sirve solo para que no se pare el motor al ralenti

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                      • #26
                        Re: cuatri 2t parado

                        el B es como el burca de un auto, cerras todo, abris desde ahi una vuelta y media y giras un poco adelante y atras hasta conseguir que regule parejo.

                        - - - Updated - - -

                        si anda mas o menos bien, despues de un rato de andar normalmente, saca la bujia y fijate como quema

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