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Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

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  • #31
    Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

    Me quedo a leer!!

    Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk

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    • #32
      Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

      Originally posted by coyote9mm View Post
      La solucion del paralelismo es subir/bajar la caja de direccion
      O levantar o bajar la altura de la suspensión... me tiraste una para pensar, voy a revisar!

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      • #33
        Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

        Originally posted by charliegti View Post
        O levantar o bajar la altura de la suspensión... me tiraste una para pensar, voy a revisar!
        También. La idea es que a la altura final que quieras las parrillas estén horizontal al igual que los precap-extremos

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        • #34
          Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

          Originally posted by MATOIAVA View Post
          ahh y sumale las cazoletas de amortiguador de LB




          subir foto
          en un Fiat 600 traccion trasera tiene el mismo sentido poner eso??

          digo por q ya lo tengo y no se si ponerlo,paraciera quedar mejor sin la cazoleta plastica y la Goma superior q hace tope en la tapa.

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          • #35
            Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

            Originally posted by Semilla View Post
            en un Fiat 600 traccion trasera tiene el mismo sentido poner eso??

            digo por q ya lo tengo y no se si ponerlo,paraciera quedar mejor sin la cazoleta plastica y la Goma superior q hace tope en la tapa.
            mira desconosco los f600 tendrias que acesorarte con los que corren con f600 con motores trasversales o lineal a ver que es lo que le cae mejor...

            yo no se decirte

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            • #36
              Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

              ok gracias igual Mato

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              • #37
                Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

                consuta al respecto gente, me dijeron como opcion poner los brazos de rotula de 147 en lugar de los del uno, q son apenas mas cortos, para que la rueda quede un poco mas adentro... y acompañarlo con la cazoleta rotulada... q opinan? como opcion para no tener q poner brazos regulables... es asi o me tiraron fruta? jaja

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                • #38
                  Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

                  Originally posted by Corsadicto View Post
                  consuta al respecto gente, me dijeron como opcion poner los brazos de rotula de 147 en lugar de los del uno, q son apenas mas cortos, para que la rueda quede un poco mas adentro... y acompañarlo con la cazoleta rotulada... q opinan? como opcion para no tener q poner brazos regulables... es asi o me tiraron fruta? jaja
                  Espero que te redpondan asi me saco la misma duda.


                  Enviado desde mi GT-I9070

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                  • #39
                    Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

                    Nadie?

                    Enviado desde mi GT-I9070

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                    • #40
                      Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

                      Creo q el brazo del 47 es diferente el la forma del ojal por donde pasa el tensor y el buje del brazo de rotula es de 8 mm y el de f1 es de 10, prefiero hacer Corredera a los ojales del amortiguador.
                      enviado desde el Yofre Team loro!

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                      • #41
                        Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

                        Estan los brazos de rotula del vivase que tienen el mismo buje de 10mm.
                        Pregunto para tener referencia.
                        Porque aca en zona sur no se consigue brazos de rotula regulables. Hay que ir para el oeste y encima te rompen el ocote. Con lo que me sale una sola unidad del regulable me compro 2 de cuarenti importados.
                        Pero viste. De la teoria a la practica a veces no da.

                        Enviado desde mi GT-I9070

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                        • #42
                          Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

                          Lo que tenés que hacer, es hacer corredera al amortiguador y poner una arandela que pase justito al bulon del amortiguador, le das la comba alineacion y después le hace unos puntos de soldadura a la arandela con el amortiguador es lo más sencillo.
                          Brazo rótulas de 47 uno duna etc varían el largo y andan lo mismo el problema es que te va fondear el palier en la caja.
                          Last edited by Gab422; 03-08-2015, 23:49.

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                          • #43
                            Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

                            Pero a su vez lo suplemento 3-4 cm al motor. Para que no fondee. Funcionara?
                            No me termina de convencer ni la Corredera ni los brazos regulable

                            Enviado desde mi GT-I9070

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                            • #44
                              Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

                              La corredera te permite darle comba después que soldas la arandela queda fija, si supleme ntas estas al horno lo mismo no va cambiar en nada, lo que tenés que buscar también que el palier labure en el centro de los satélites.

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                              • #45
                                Re: Brazos y Cazoletas Rotuladas - Duna, consejo!

                                Osea brazos originales y correderas en el ojal de arriba y nada mas?

                                Enviado desde mi GT-I9070

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