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NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

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  • #16
    Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

    Ya que estamos pregunto, con permiso del creador del post, que tanto hay que variar la temp de las bujias originales? Hablando de un auto con fierros (calculo que lo que mas entra en juego debe ser la compresion, no?)

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    • #17
      Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

      Gracias a todos, por lo visto las laser iridium no son las mejores para lo que las voy a usar yo, que es un fiat 1.3-1.7 que espero que haga la 6 jaja

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      • #18
        Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

        Originally posted by Proctologo View Post
        las iridium las usan las motos por rendimiento pero mas por longevidad

        imaginate que las motos que usan esas bujias, para cambiarlas tenes que sacar hasta el radiador, y no lo digo en joda.
        no por rendimiento no, busca la conductividad o resistencia del iridium y del platino, fíjate cual es mejor y te vas a dar cuenta que no es por rendimiento en absoluto.

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        • #19
          Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

          Originally posted by Se-R View Post
          no por rendimiento no, busca la conductividad o resistencia del iridium y del platino, fíjate cual es mejor y te vas a dar cuenta que no es por rendimiento en absoluto.
          si, pero me referia a la diferencia con las bujias de punta comun

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          • #20
            Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

            Mi experiencia con las iridium es en motores ibdustriales a gas, casi triplicaban la vida util de una bujia con electrodo conun, por el tipo de punta de electrodo positivo mejora el encendido porq queda mas descubierta en el salto de chispa, usaba luces originales 0,4 pero se la cerrabamos a 0,3. Eran motores de 35 kw por cilindro y si el sistema de encendido no estaba bien no llegaba ni empujando. Probe con platino y electrodo de cobre, esta ultimas cuando eran nuevas respondia mejor y usaba mas luz ( gap) pero duraban 700 hs con una regulada en el medio cuando las iridio superaban las 2200hs generando 24 hs, se paraba para servicio solamente.

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            • #21
              Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

              Originally posted by pablom16v View Post
              Agrego algo, muchos usan para el arranque y calentamiento una 7 u 8, cambian ponen la 10 y corren sino se pone en corto al toque

              +10 en el pico vi un par haciendo esos, y el uno azul que tiene un amigo el que se lo vendio se las dio para eso mismo calentar con comunes y correr con las otras grado 9 o 10.

              Aunque ahora estan corriendo siempre con 7 u 8 porque no vio diferencias de ningun tipo.

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              • #22
                Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

                Sinceramente a un auto que tenga una prepa aspirada o turbo tranquila no le pondria mas que un grado 8...

                Igual en las bujias, es mucho prueba y error

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                • #23
                  Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

                  en el iava uso las NGK BPR 8 ,se usa 13.50 rc y al 50% de metanol......nunca un drama











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                  Last edited by MATOIAVA; 29-06-2015, 10:04.

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                  • #24
                    Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

                    Yo uso las iridium bkr8eix con nitro y aspirado, y la verdad que rinden bien....

                    Ahora salieron unas bujias multispark nuevas de Brisk, tenia ganas de probarlas ... tienen 3 chispas por pulso

                    https://www.youtube.com/watch?v=sXEzYvUi_8M

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                    • #25
                      Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

                      son las que van? y las otras pasaron a ser las "esas no van"...

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                      • #26
                        Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

                        Yo las usaba en el bora y ahora en el A3, en el bora grado 8 y en este grado 7, la verdad no note nunca una diferencia, lo unico que como dice Se-r es una bujia "de por vida" .

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                        • #27
                          Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

                          Originally posted by Nah_Hatch View Post
                          Yo uso las iridium bkr8eix con nitro y aspirado, y la verdad que rinden bien....

                          Ahora salieron unas bujias multispark nuevas de Brisk, tenia ganas de probarlas ... tienen 3 chispas por pulso

                          https://www.youtube.com/watch?v=sXEzYvUi_8M
                          Suena como un RC jaj

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                          • #28
                            Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

                            Originally posted by Nah_Hatch View Post

                            Ahora salieron unas bujias multispark nuevas de Brisk, tenia ganas de probarlas ... tienen 3 chispas por pulso

                            https://www.youtube.com/watch?v=sXEzYvUi_8M

                            no se porque me parece que en la practica no funciona

                            Comment


                            • #29
                              Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

                              Yo siempre use platinum. Ahora compré las iridium porque me quedé sin stock de las otras (cada vez que viajo me traigo 4 o 5 juegos jaja). Estimo no voy a notar cambios.

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                              • #30
                                Re: NGK LASER IRIDIUM, Experiencias?

                                Originally posted by coyote9mm View Post
                                Compro o no compro?
                                Para la Koreana ( Hyosung 650 GTR )

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