Empece el desarme del borita. En cuanto al motor ya se casi todo lo que va, quiero consejos en cuanto a chassis, frenos y suspension. El auto sale con bielas forjadas, turbo GT28r y pistones originales. Por ahora tapa y levas STD. Es un proyecto a mediano plazo y antes que nada quiero mejorar la tenida, frenada y seguridad del borita. Tengo las siguientes dudas, las ordeno para que me pueda organizar mejor:
1) las strut bar de Eibach sirven para algo o son lo mismo que las barras estabilizadoras comunes?
2) espirales Eibach con amortiguadores Jorsa van bien? O si o si algo importado tipo Bilstein, Koni, etc.
3) que discos, calipers y bomba van para mejorar la frenada?
4) cuantos HP y torque aguanta la caja? Que embrague uso?
5) algun reemplazo para la bendita triceta del semieje del lado de la caja asi deje de romperse?
6) tema bujes: me arruinan el chasis o corro riesgo de debilitar algo si pongo todos los bujes de tren delantero y soportes de motor de elastomero??
7) algun consejo para mejorar chasis del auto? Y para una mejor tenida en curvas? (O que doble alguito aunque sea mejor dicho jajajaja)
GRACIAS MUCHACHOS!!!
Enviado desde mi XT1032 mediante Tapatalk
1) las strut bar de Eibach sirven para algo o son lo mismo que las barras estabilizadoras comunes?
2) espirales Eibach con amortiguadores Jorsa van bien? O si o si algo importado tipo Bilstein, Koni, etc.
3) que discos, calipers y bomba van para mejorar la frenada?
4) cuantos HP y torque aguanta la caja? Que embrague uso?
5) algun reemplazo para la bendita triceta del semieje del lado de la caja asi deje de romperse?
6) tema bujes: me arruinan el chasis o corro riesgo de debilitar algo si pongo todos los bujes de tren delantero y soportes de motor de elastomero??
7) algun consejo para mejorar chasis del auto? Y para una mejor tenida en curvas? (O que doble alguito aunque sea mejor dicho jajajaja)
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