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Endura-D Es Realmente una poronga?

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  • #46
    Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

    Originally posted by FedAP1600 View Post
    Por lo que se ve, es el primer auto electrico de ford. Como no arranca te terminas cansando y le mandas los cambios pa que el auto vaya con el burro

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    • #47
      Re: Endura-D Es Realmente una poronga?



      esto juegaa

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      • #48
        Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

        Originally posted by pablom16v View Post


        esto juegaa
        Y que seria esto?

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        • #49
          Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

          Tiene pinta de ser un calenrador a 220

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          • #50
            Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

            por la ficha es 110 v gringa

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            • #51
              Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

              El motor es un caño, tanto el aspirado como el turbo. En mi familia hubo un fiesta aspirado, un mondeo tdi, y un focus tdi. Hubo problemas con el mondeo pero ya venia mal parido, mi viejo le pego una calentada en ruta porque se rajo una manguera y tiro toda el agua, se rajo la tapa de cilindros, ese es el problema que tiene, son bastante maricones a la temperatura, la tapa es de fundicion y se rajan enseguida.
              Una vez agarre uno para arreglar con problemas de temperatura, directamente saque la tapa y la lleve a revisar, estaba rajada, la mande a soldar a tandil y quedo diez puntos, nunca mas jodio.

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              • #52
                Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

                Originally posted by pablom16v View Post


                esto juegaa
                Se conseguira aca algo asi en 220?

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                • #53
                  Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

                  Originally posted by Pablo_scr View Post
                  El motor es un caño, tanto el aspirado como el turbo. En mi familia hubo un fiesta aspirado, un mondeo tdi, y un focus tdi. Hubo problemas con el mondeo pero ya venia mal parido, mi viejo le pego una calentada en ruta porque se rajo una manguera y tiro toda el agua, se rajo la tapa de cilindros, ese es el problema que tiene, son bastante maricones a la temperatura, la tapa es de fundicion y se rajan enseguida.
                  Una vez agarre uno para arreglar con problemas de temperatura, directamente saque la tapa y la lleve a revisar, estaba rajada, la mande a soldar a tandil y quedo diez puntos, nunca mas jodio.

                  algo que no entiendo, este aspirado dicen que es malisimo.......sin embargo, como postee al pcipio, tuve un focus tdi que me salio excelente.

                  es la misma base ? porque hasta el ruido es distinto.....el tdi casi ni se escucha, en invierno arrancaba de 1a y repito, ni un problema

                  es el mismo motor con menos rc ? o es otro block y tapa ? pregunto eh

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                  • #54
                    Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

                    Originally posted by Proctologo View Post
                    algo que no entiendo, este aspirado dicen que es malisimo.......sin embargo, como postee al pcipio, tuve un focus tdi que me salio excelente.

                    es la misma base ? porque hasta el ruido es distinto.....el tdi casi ni se escucha, en invierno arrancaba de 1a y repito, ni un problema

                    es el mismo motor con menos rc ? o es otro block y tapa ? pregunto eh
                    si debe ser la misma base seguro, pasa que ese es turbo, el ruido es diferente olvidate, igual sigue siendo un motor de los 90, ruidoso, vibrador, lento, con consumo medio-bajo, pero desconozco la gama endura de ford, mas data no puedo tirar.

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                    • #55
                      Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

                      Originally posted by Kramer View Post
                      Se conseguira aca algo asi en 220?
                      Si, creo que cummins los tiene como repuesto, todo tipo e calentadores, para carter etc etc y de 12v jejej

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                      • #56
                        Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

                        Tuve un escort con el endura tdi. Un caño! No gastaba nada, buena aceleración y velocidad final (para ser un diésel del año 2001), era una rural guía. Arrancaba al toque, en ruta de crucero 140. Tenía 250.000 km cuando la compre, llegando a los 300k andando re tranqui en ciudad se cayó un casquillo de válvulas, y se ve que se destrozó, y se paso a todos los cilindros. Tuve que cambiar 2 pistones. Pero aparte de eso nada. Siempre anduvo joya.

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                        • #57
                          Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

                          Mi novia tuvo un fiesta con ese motor. Andaba muy bien (en funcionamiento), era leeerdo, pero sereno y no gastaba nada.

                          El unico drama que tuvo fueron los tapones del block.

                          El primer arranque de la mañana era una lagrima, tenias que salir con 20 minutos de antelación al laburo jaja, quiza tenia las bujias reventadas, pero en si andaba muy bien el auto

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                          • #58
                            Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

                            Originally posted by pablom16v View Post



                            esto juegaa


                            no se si hoy se justifica con los aceites que hay.......a mi auto le puse 0 w 20 ultrasintetico ......es livianito livianito sin joda

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                            • #59
                              Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

                              Proc le pones ese aceite a un endura y se lo toma como jugo

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                              • #60
                                Re: Endura-D Es Realmente una poronga?

                                Es una poronga ese motor, a la primer calentada se hace una banana la tapa, y el arranque es de juguete. No lo quiero ni regalado jajaja

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