Manguera o turbo roto en el bora!?

[ema21del9]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

Hay algo que no entiendo, yo he comprado autos sin mantenimiento y fue cuestión de acomodarlos hasta que quedaron "bien", lo tuyo es que han hecho cualquiera cosa en el auto o simplemente mala suerte?

[Se-R]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

Hay algo que no entiendo, yo he comprado autos sin mantenimiento y fue cuestión de acomodarlos hasta que quedaron "bien", lo tuyo es que han hecho cualquiera cosa en el auto o simplemente mala suerte?

Es la epoca.. paso con varios autos, y ahora pasa con los bora en unos años con los vento

son autos que vienen de pendejos de 0 mantenimiento, puro " chip y murra"... y 200 mil kms que son 50 mil de tablero... venir a fondo y apagarlo.. etc etc... usar aceites " caros" pero no el que corresponde al motor, etc etc... y despues uno loss compra a punto

pensa que este tenia hasta soldada las parrillas.. de la plancha asesina que le deben haber dado

[ema21del9]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

Es la epoca.. paso con varios autos, y ahora pasa con los bora en unos años con los vento

son autos que vienen de pendejos de 0 mantenimiento, puro " chip y murra"... y 200 mil kms que son 50 mil de tablero... venir a fondo y apagarlo.. etc etc... usar aceites " caros" pero no el que corresponde al motor, etc etc... y despues uno loss compra a punto

pensa que este tenia hasta soldada las parrillas.. de la plancha asesina que le deben haber dado

Claro, con lo que hicieron en las parrillas ya tenés una pauta de como "trataron" el auto

[bezum]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

carga presion la turbina?

[mobius]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

carga presion la turbina?

Como hago para saber? Supongo que con un log va a marcar menos presion, pero por la perdida... No tuve tiempo todavia de probar!

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[Se-R]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

Como hago para saber? Supongo que con un log va a marcar menos presion, pero por la perdida... No tuve tiempo todavia de probar!

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Reloj, o log, sin eso estas ciego, saber si carga menos, o no carga.

si se arrastra mucho no deberia cargar casi nada.

[LDS1.8T]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

Pasa que primero Tenés que saber si Tenés una pérdida o no... Sino te va a marcar cualquier cosa, no es parámetro.

[Se-R]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

Pasa que primero Tenés que saber si Tenés una pérdida o no... Sino te va a marcar cualquier cosa, no es parámetro.

Si pierde fallaria, es lo basico del MAF, mas si pierde como para que se arrastre.

[LDS1.8T]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

X eso lo primero que pregunté es si no prendió la luz de check engine... Pero no contestó.

[Se-R]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

X eso lo primero que pregunté es si no prendió la luz de check engine... Pero no contestó.

mas que prender, entra a fallar como loco mal mal, casi que se apagaria jajaaj porque le tira 200 litros de nafta y sin aire jaja

[mobius]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

X eso lo primero que pregunté es si no prendió la luz de check engine... Pero no contestó.

No prendio!

mas que prender, entra a fallar como loco mal mal, casi que se apagaria jajaaj porque le tira 200 litros de nafta y sin aire jaja

Por fin consegui alguien que me acelere el auto. No se escucha nada en el vano. El silbido es de abajo del auto, del escape...
Puede ser la waste jodida???

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[tucan4200]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

mas que prender, entra a fallar como loco mal mal, casi que se apagaria jajaaj porque le tira 200 litros de nafta y sin aire jaja

Tal cual... muchas veces cuando falla el MAF no se prende el CEL (a mi me pasó pero con el motor AGU, primo transversal del AEB). Tose como un hdp, se apaga y si lo logras mantener prendido gasta nafta como si fuera un Mirage

[mobius]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

Volvi... Acabo de hacer un log cortito... Me marcaba en:
required pressure: 2310mbar
Actual pressure : 1510mbar
.
En otra tirada:
Required pressure: 2550mbar
Actual pressure : 1190mbar, subio a 1800mbar, un pico en 2000mbar y bajo...

No me acuerdo si era "actual pressure" o "real pressure" adjunto una foto del log, era muy corto para subirlo al pedo jeje

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[mobius]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?



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[tucan4200]

Re: Manguera o turbo roto en el bora!?

Puede ser que te ande jodiendo la n75 o tambien puede andar jodiendo la diverter quedando abierta y que no cargue presión en el circuito. Digo desde el amateurismo puro