Announcement

Collapse
No announcement yet.

Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

    Originally posted by Emiii View Post
    Eso es un cañosilens no?
    El de cañossilen no es taaan largo

    Pero se lo ve lindo a pesar de estar "doblado" en las curvas

    Comment


    • #17
      Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

      Es algo importantísimo y que lo calcule alguien que sepa, como comentario, en el 28 que ayudamos del zonal, se lo cálculo un tipo que esta en el asunto, un ing, antes estaba con el múltiple gobbo que lo habían echo cuando era 1.1 y lo estaba usando en el 1.4, y este se lo calcularon y lo hizo hacer en conforma, la carrera pasada te ibas al parque cerrado y el caño hasta el final estaba lila, cosa que con el otro no pasaba, espesor es el mismo y el diámetro es mayor
      Last edited by Gera.Top.Fuel; 06-06-2015, 17:31.

      Comment


      • #18
        Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

        No entiendo emi el post.
        Los caños los pasan por donde pueden, no tiene ninguna finalidad más allá de esa.

        Comment


        • #19
          Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

          Pasa q Emi esta oliendo los calsonsillos usados!!! Le cae peor q el humo de canabis jajaja

          Comment


          • #20
            Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

            Originally posted by Ibiza20v View Post
            No entiendo emi el post.
            Los caños los pasan por donde pueden, no tiene ninguna finalidad más allá de esa.
            Por ej el gol que te digo brasilero tiene un escape tipo fiat sale para abajo, pasa por abajo fel carter araña y sale por adelante de la rueda. Por que es escape y bo el tipo original que sale para atras?

            Comment


            • #21
              Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

              Originally posted by golero View Post
              Pasa q Emi esta oliendo los calsonsillos usados!!! Le cae peor q el humo de canabis jajaja
              Vos queres decir q no sabe q hacer para hacer andar el vw aspirado?
              No te lo voy a permitir.

              Enviado desde mi XT626 usando Tapatalk 2

              Comment


              • #22
                Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

                perdon por desvirtuar el post que esta mas que interesante, pero hablando de escapes y sus diferentes formas y dimenciones, me cayo mucho en gracia este jaja, que quiso inventar este culiado ?, es una montaña rusa !!!






                Last edited by marioelunero; 06-06-2015, 20:25.

                Comment


                • #23
                  Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

                  Mario, es porque aplico el mismo concepto que para diseñar la columna de dirección y posicionar la bocina... jaja

                  Comment


                  • #24
                    Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

                    Originally posted by Ibiza20v View Post
                    Mario, es porque aplico el mismo concepto que para diseñar la columna de dirección y posicionar la bocina... jaja


                    jajajajaja , terrible !!!!

                    Comment


                    • #25
                      Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

                      Originally posted by golero View Post
                      Pasa q Emi esta oliendo los calsonsillos usados!!!
                      Gran frase célebre! Pueden cerrar el post!!!

                      Comment


                      • #26
                        Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

                        Originally posted by marioelunero View Post
                        jajajajaja , terrible !!!!
                        Vas a la casa y tiene los picaportes a la altura de los hombros y el papel higiénico en el pasillo fuera del baño.

                        Comment


                        • #27
                          Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

                          Originally posted by marioelunero View Post
                          perdon por desvirtuar el post que esta mas que interesante, pero hablando de escapes y sus diferentes formas y dimenciones, me cayo mucho en gracia este jaja, que quiso inventar este culiado ?, es una montaña rusa !!!

                          El multiple largo le "sienta" mejor amigo... jaja

                          Comment


                          • #28
                            Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

                            Hay unos diseños alemanes de escapes q vienen con el litro de 16 v con tapas y demás yerbas que el multiple de escape de los ap longitudinales salen los primarios hasta la altura del semieje y regresa hacia la trompra gira nuevamente y sale hacia atras con un silenciador. ... ese me llamo la atención ...

                            Comment


                            • #29
                              Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

                              vi probar 13 configuraciones de escape en un mismo auto, en un mismo motor, en la misma tarde...

                              Comment


                              • #30
                                Re: Formas y tipos de escape, en un MISMO motor.

                                Originally posted by Ibiza20v View Post
                                No entiendo emi el post.
                                Los caños los pasan por donde pueden, no tiene ninguna finalidad más allá de esa.

                                Emiii se distrajo pensando por donde pasa el escape y en el escape hay que calcular otras cosas mas que por donde pasarlo.... y en la segunda foto, cuando la vi, con las mariposas bien lejos, los primarios esos de admision bien largos y las trompetas esas con ese radio grande, solo pude imaginarme con que ganas y fuerza entra la mezcla en ese tunel hacia la valvula....!!!

                                Comment

                                Working...
                                X