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VW 2.0 TSI + k04 + embrague

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  • #61
    Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

    al margen, las marcas mas grandes y mundialmente conocidas (sea apr, unitronic, etuners, etc) RECOMIENDAN, para turbinas mas grande que una k04 cambias bielas y pistones ... para una k04 no.

    quizas los ingenieros de apr son recibidos en la nocturna de ingenieria del Chaco.

    quien es chopi?

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    • #62
      Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

      si podes poner el grafico ese que pusiste, con referencias en las ordenadas vertical y horizontal ... lo podria entender mejor. gracias chopi.

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      • #63
        Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

        Originally posted by BlazerV6 View Post
        al margen, las marcas mas grandes y mundialmente conocidas (sea apr, unitronic, etuners, etc) RECOMIENDAN, para turbinas mas grande que una k04 cambias bielas y pistones ... para una k04 no.

        quizas los ingenieros de apr son recibidos en la nocturna de ingenieria del Chaco.

        quien es chopi?
        Si los ingenieros afirman eso mas que en la nocturna en el borda diria.. no te parece?

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        • #64
          Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

          Ah, y el kit completo de la k04 cuesta 28 mil pesos, nuevo ... o por lo menos es el precio que me pasaron todos.

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          • #65
            Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

            Originally posted by BlazerV6 View Post
            Ah, y el kit completo de la k04 cuesta 28 mil pesos, nuevo ... o por lo menos es el precio que me pasaron todos.
            17 la GT28r....

            17....

            Obvio cada cual con su dinero hace lo que quiere, ahora una consulta, si tenias todo ya tan decidido, para que entraste a preguntar?

            Comment


            • #66
              Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

              Originally posted by BlazerV6 View Post
              al margen, las marcas mas grandes y mundialmente conocidas (sea apr, unitronic, etuners, etc) RECOMIENDAN, para turbinas mas grande que una k04 cambias bielas y pistones ... para una k04 no.

              quizas los ingenieros de apr son recibidos en la nocturna de ingenieria del Chaco.

              quien es chopi?
              Y por que sera que RECOMIENDAN eso? Que motivo podría llegar a ser? Vamos, no es tan complicado...

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              • #67
                Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

                Entonces al tfsi q me quedo cn 300 hp x lo q me dijo el q lo mapeo cn todo lo q le sacan los demas se arrastra jaja..se que el tsi es mejor q el tfsi pero casi 60 hp de diferencia me parece bastante a los mismos elementos salvo q les den mucha presion

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                • #68
                  Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

                  Chopi so' vo??

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                  • #69
                    Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

                    Originally posted by Se-R View Post
                    17 la GT28r....

                    17....

                    Obvio cada cual con su dinero hace lo que quiere, ahora una consulta, si tenias todo ya tan decidido, para que entraste a preguntar?
                    17 sola!!!!!!!

                    quien pinchila es chopi?

                    no se porque lo RECOMIENDAN ... regalan el titulo de ingeniero. Se-R sabe mas, debe ser mas que ingeniero.

                    Comment


                    • #70
                      Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

                      Originally posted by BlazerV6 View Post
                      17 sola!!!!!!!

                      quien pinchila es chopi?

                      no se porque lo RECOMIENDAN ... regalan el titulo de ingeniero. Se-R sabe mas, debe ser mas que ingeniero.


                      Acá te dieron la opinión de poner una GT28 si sale lo mismo o menos que una K04.

                      El tema de pistones y bielas es sencillo, cuando compras pistones a medida te preguntan para empezar la presión media de combustión, tipo de combustible y el régimen máximo del motor. Si no sabes la presión te piden un estimado de potencia.

                      A que voy con esto, si tenes 300 pirulos con la K04 y luego tenes 300 pirulos con la GT28... porque tenes que cambiar pistones y bielas? Aparte que seguramente la GT28 te va a dar 300 pirulos un poco más saludables.

                      Con tantos pirulos espero que no aparezca proctologo u el rey.

                      BlazerV6 hace lo que quieras pero se feliz.

                      Un abrazo!

                      Comment


                      • #71
                        Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

                        Originally posted by Se-R View Post
                        En todo caso spool, ahora el lag te hace cambie bielas y pistones? Interesante concepto.
                        Deja Vu!

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                        • #72
                          Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

                          Originally posted by arielcastillo74 View Post
                          Deja Vu!
                          Mal! jajajaja

                          Comment


                          • #73
                            Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

                            Originally posted by Ibiza20v View Post
                            Acá te dieron la opinión de poner una GT28 si sale lo mismo o menos que una K04.

                            El tema de pistones y bielas es sencillo, cuando compras pistones a medida te preguntan para empezar la presión media de combustión, tipo de combustible y el régimen máximo del motor. Si no sabes la presión te piden un estimado de potencia.

                            A que voy con esto, si tenes 300 pirulos con la K04 y luego tenes 300 pirulos con la GT28... porque tenes que cambiar pistones y bielas? Aparte que seguramente la GT28 te va a dar 300 pirulos un poco más saludables.

                            Con tantos pirulos espero que no aparezca proctologo u el rey.

                            BlazerV6 hace lo que quieras pero se feliz.

                            Un abrazo!
                            Jajajajajaja pero no, ellos creen que poner una GT28 es ponr biela y pistones.. o repiten, bielas pistones lag, bielas pistones lag...

                            y no se dan cuenta cuanto los estan cagando y que todos le dicen K04 porque al chipero le sale mas facil cambiar 8 tornillos todo en bolsita APB y todo y lo cobran fortuna por eso acusan que a otra turbina le tienen que agregar todo, porque no amiwooo eso es para cosas mayores, lo que VOS necesitas, IDEAL para el bolsillo de la dama o la cartera del caballero es el KIT K04 de S3.. si anda en un S3... como no va andar en el tuyo? ( guiño de ojo y brillo del diente )


                            pero les queres explicar eso y saltan con lo mismo de siempre, por eso ...

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                            • #74
                              Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

                              Originally posted by Se-R View Post
                              Jajajajajaja pero no, ellos creen que poner una GT28 es ponr biela y pistones.. o repiten, bielas pistones lag, bielas pistones lag...

                              y no se dan cuenta cuanto los estan cagando y que todos le dicen K04 porque al chipero le sale mas facil cambiar 8 tornillos todo en bolsita APB y todo y lo cobran fortuna por eso acusan que a otra turbina le tienen que agregar todo, porque no amiwooo eso es para cosas mayores, lo que VOS necesitas, IDEAL para el bolsillo de la dama o la cartera del caballero es el KIT K04 de S3.. si anda en un S3... como no va andar en el tuyo? ( guiño de ojo y brillo del diente )


                              pero les queres explicar eso y saltan con lo mismo de siempre, por eso ...
                              Te lo acabo de explicar por wasap!
                              El problema es a nivel nacional, porque afuera ponen K04 en el garage de la casa los pibes como acá la gente remapea, y el que acá pone K04 alla arma un kit BT con un caracol q le puede meter el puño adentro.

                              Pero como somos bananeros acá compramos todo a precio premium creyéndonos el mas veloz del planeta y muchas veces nos dan cosas que apenas mejoran lo STD.

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                              • #75
                                Re: VW 2.0 TSI + k04 + embrague

                                Sabia que faltaba poco para las bielas y los pistones jajajajaaja

                                ON: mirando la grafica de apr me llama la atencion como mantiene el soplado hasta 7mil, ahora segun el mapa de la turbina no puede rendir eso, sera un k04 "hibridado" por ellos???
                                Sino hay algo que no me cierra...



                                Si alguien arregla la imagen, soy una mema no puedo jajajaja
                                Last edited by Paolo09; 06-05-2015, 20:19.

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