Auto con CHIP Modificado.

[Diego]

Gente, hay alguna forma de saber si el auto tiene el chip modificado. Tengo el VCDS 11.11.3

[Se-R]

Re: Auto con CHIP Modificado.

casi siempre el chipero amiwo, le deja una firma en algun campo jajaja

La presion carga original? porque es lo que chipean siempre.

[Diego]

Re: Auto con CHIP Modificado.

no tengo reloj, tendria que probarlo con la compu on line no ?

La consulta, es porque ando con un quilombo con el auto, y chusmeando los valores me encontre con los valores del MASS/AIR por ensima de la media. Aunque tambien me tira como error el MAF.

1 Fault Found:


16485 - Mass Air Flow Sensor (G70)
P0101 - 000 - Implausible Signal
Freeze Frame:
RPM: 1554 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 24.0 km/h
Temperature: 23.4°C
Absolute Pres.: 999.6 mbar
(no units): 64.8
(no units): 1.25
Temperature: 88.2°C




Readiness: 0 0 0 0 0

[Paolo09]

Re: Auto con CHIP Modificado.

La falla que te tira puede ser el caudalimetro o el cableado.

Que motor es? para ver las demandas de presion hacete un log asi podes ver si esta chipeado

Para 1.8t canales 002 y 115 presion y caudalimetro

Para los demas canales 003 y 011 lo mismo

[Diego]

Re: Auto con CHIP Modificado.

es un a3 2.0 tdi

[Se-R]

Re: Auto con CHIP Modificado.

ME suena mas a caudalimetro cagado.. por mas que este chipeado ESO no deberia estar modificado en ningun parametro, ya que sino falla

[Diego]

Re: Auto con CHIP Modificado.

y porque este cagado, tira datos por ensima de la media.

[okorn_]

Re: Auto con CHIP Modificado.

Yo probaría con sacarlo y limpiarlo (con mucho cuidado).

[Diego]

Auto con CHIP Modificado.

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[Se-R]

Re: Auto con CHIP Modificado.

y porque este cagado, tira datos por ensima de la media.

cuando esta cagado mide fruta.. puede ser fruta para arriba o fruta para abajo.

el caudalimetro es un "sensor" mide la cantidad de aire que pasa, si lo chipeas, ponele le cambias a la ecu los valores que toma, lo harias sobre la ecu no sobre el sensor, osea mas alla de no poder hacerse, no se gana nada, es como cambiar los valores de la EGT... ( mas alla que algunos dicen que da mas nafta jaja y eso anda mas)

[Diego]

Re: Auto con CHIP Modificado.

Y que parámetros puedo ver para saber si esta chipeado ?


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[Mauricio]

Re: Auto con CHIP Modificado.

ojo que si tenes la EGR anulada el maf te tira valores mas altos eh

por otro lado, que es el "quilombo" que tenes?, que hace?

[Diego]

Re: Auto con CHIP Modificado.

Cambie toda la distribución hace 2 semanas, ayer venía en la autopista a 100 tranqui, y de golpe me hizo una quedada y cuando le iba cortar la llave, pum se apagó, trato de darle arranque, y escucho cla cla cla, levanto el capot meto la mano entre los plásticos correa floja. Grúa taller le baje el auto y le dije la correa está floja. Fíjate. Conclusión se había barrido el perno donde va el tensor, lo voy a buscar hoy el auto, me dice lo probamos hasta recién anda de 10, me voy a dar una vuelta hice 2 cuadras no cargaba la turbina, vuelta al taller. Según me dijo no lo habían puesto a punto x q no tenía la herramienta. Le digo lo escaneaste, me dice q no. Todo en buenos términos le dije búscate la herramienta x q el auto no acelera nada. Llegue a casa conecte el VAG y ahí estoy viendo un poco todo lo que comente antes.


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[Diego]

Re: Auto con CHIP Modificado.

Ahora lo que no creo q pueda ser, q por lo que pasó con el tensor se haya jodido el MAF. El auto aceleraba lo más bien hasta el tensor. Hoy cuando lo conecté me tiró la falla de sensor de posición de levas lo borro y el auto empieza a acelerar algo, pero vuelve a aparecer el MAF fallando


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[Mauricio]

Re: Auto con CHIP Modificado.

Ufff tenes para ver varias cositas jaja

Desconecta el maf y fijate si mejora. Desconectalo despues de ponerlo en marcha y no te va a prender el check.

El angle synchro anda a saber como esta. Ojo el mio es 8v, ese tiene 2 levas no? Ahi no te digo nada porq desconozco la puesta a punto.

Si no carga el turbo pueden ser varias cosas, pero empeza x la mas facil y desconecta el maf a ver q hace