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Dudas varias para motor AP aspirado

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  • #61
    Re: Dudas varias para motor AP aspirado

    Originally posted by mpnoss View Post
    No toques la parte de abajo, pone la AG01 tapa acorde, inyectores si es necesario y la programable, y vas a quedar chocho como puto con dos culos, ya que el auto te va a cambiar totalmente
    Coincido! !!! Salvo q en ves de la ag01 buscaria un perfil de leva mas moderno, hablaria con varios leveros entre ellos vhf.
    saludos

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    • #62
      Re: Dudas varias para motor AP aspirado

      no armaría nada con hidráulicos, son un dolor de pija.
      y no es mas barato armar fiat, la diferencia es que en a misma cantidad de guita invertida, el fiat va mas fuerte.

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      • #63
        Re: Dudas varias para motor AP aspirado

        Entonces para andar igual de rápido es mas barato...

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        • #64
          Re: Dudas varias para motor AP aspirado

          Originally posted by famha View Post
          no armaría nada con hidráulicos, son un dolor de pija.
          y no es mas barato armar fiat, la diferencia es que en a misma cantidad de guita invertida, el fiat va mas fuerte.
          O sea que si queres que anden lo mismo, fiat te sale mas barato.

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          • #65
            Re: Dudas varias para motor AP aspirado

            Originally posted by famha View Post
            no armaría nada con hidráulicos, son un dolor de pija.
            y no es mas barato armar fiat, la diferencia es que en a misma cantidad de guita invertida, el fiat va mas fuerte.
            Por que decis que el hidraulico es una pija? Cual es tu experiencia?

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            • #66
              Re: Dudas varias para motor AP aspirado

              En mi caso arriva de las 6500 se descargaban pero tenia leva de 12 y los botadores estaban cansados!!! Seguramente habia diferencia pero iba muy bien igual... repito, mis botadores estaban cansados!! Y seguramente el alojamiento de la culata tambien...

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              • #67
                Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                Originally posted by Lean_TS View Post
                Si o si... no, depende que estes armando. No te hablo de autos record, pero muchos que tienen combinacion de relaciones originales (incluyendo todas las relaciones de diferencial que tenes) y que andan rapido
                Si lean pero una 3 y 4 en el gol. Te ahorras un monton de guita en fierros. Y podes arrimar la 4 tranqui con unas boludeces. Y algunos se gastan fortuna al pedo

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                • #68
                  Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                  Fede comprate un 1.8T roja

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                  • #69
                    Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                    En eso si estamos de acuerdo. Es como los que gastan en mangueras, separadores de multiple y metanol en un 1.8T en vez de poner una turbina de verdad.

                    Por eso habia puesto tambien que si lo haces 1.8, se te acomoda mejor la caja.

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                    • #70
                      Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                      En realidad se acomoda mucho mas si es 2.0... mas con la 4 5 del gti con diferencial largo... un poema!!!!!

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                      • #71
                        Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                        Bueno, para el caso con turbo se acomoda mejor todavía jejeje

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                        • #72
                          Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                          Originally posted by mpnoss View Post
                          Con lo que tenes, lo probaste? si es asi, que tiempos hace aprox?
                          Soy de Santa Cruz, aca se corre en la TIERRA 250mts, mi auto todo armado con llantas 15, diferencial 3.88... 11.70 frenandoo mal.. Para correr en afalto (Comodoro) aparte de hacer como 100km sale como $2mil tranquilo, para mi es muchoo

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                          • #73
                            Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                            Originally posted by FedAP1600 View Post
                            Diferencia en plata no creo, solo que en el fiat esta todo recontra probado que tales relaciones le caen bien, etc. En el vw no está tan probado en el 1/4 de milla y hay mas riesgo de gastar plata y no andar lo que deberia
                            En caja si hay diferencia de plata de Fiat a VW, si relacionas bien un vw, va a andar joya

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                            • #74
                              Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                              Originally posted by mpnoss View Post
                              En caja si hay diferencia de plata de Fiat a VW, si relacionas bien un vw, va a andar joya
                              No creo que haya mucha diferencia en precio de partes. Pistones, levas, bielas, engranajes rectos (si tiene gran ventaja fiat de conseguirse engranajes originales), válvulas, resortes, correas, no hay grandes diferencias...

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                              • #75
                                Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                                Por el tema de que fiat tiene relaciones de serie para jugar, en vw, no tenes nada de eso y como consecuencia tenes que largar una moneda para relacionarlo.

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