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Dudas varias para motor AP aspirado
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by famha View Postno armaría nada con hidráulicos, son un dolor de pija.
y no es mas barato armar fiat, la diferencia es que en a misma cantidad de guita invertida, el fiat va mas fuerte.
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by famha View Postno armaría nada con hidráulicos, son un dolor de pija.
y no es mas barato armar fiat, la diferencia es que en a misma cantidad de guita invertida, el fiat va mas fuerte.
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
En mi caso arriva de las 6500 se descargaban pero tenia leva de 12 y los botadores estaban cansados!!! Seguramente habia diferencia pero iba muy bien igual... repito, mis botadores estaban cansados!! Y seguramente el alojamiento de la culata tambien...
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by Lean_TS View PostSi o si... no, depende que estes armando. No te hablo de autos record, pero muchos que tienen combinacion de relaciones originales (incluyendo todas las relaciones de diferencial que tenes) y que andan rapido
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
En eso si estamos de acuerdo. Es como los que gastan en mangueras, separadores de multiple y metanol en un 1.8T en vez de poner una turbina de verdad.
Por eso habia puesto tambien que si lo haces 1.8, se te acomoda mejor la caja.
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by mpnoss View PostCon lo que tenes, lo probaste? si es asi, que tiempos hace aprox?
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by FedAP1600 View PostDiferencia en plata no creo, solo que en el fiat esta todo recontra probado que tales relaciones le caen bien, etc. En el vw no está tan probado en el 1/4 de milla y hay mas riesgo de gastar plata y no andar lo que deberia
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Re: Dudas varias para motor AP aspirado
Originally posted by mpnoss View PostEn caja si hay diferencia de plata de Fiat a VW, si relacionas bien un vw, va a andar joya
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