Dudas varias para motor AP aspirado

[ROFI]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Al mio con todo eso que nombre, poquito o mucho
Embrague de fabrica tambien
Anduve por rutas de vacaciones con la flia arriba, y cuando digo ruta es el norte argentino y en enero (a/a a full)
Hasta con mi suegra arriba y los bolsos (pobre ese golcito jaja)


Asi que eso no seria drama fede, vas a andar tranquilo x todos lados, y puesto a punto por uno que sabe vas a poder usarlo todos los dias ciudad embotellamientos y demases del dia a dia.


On: depende como se mida el asma jaja, para mi se le va del todo si aparte de todo lo nombrado pones cigue 1.8 y pistones de polo1.8mi

[mpnoss]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Al mio con todo eso que nombre, poquito o mucho
Embrague de fabrica tambien
Anduve por rutas de vacaciones con la flia arriba, y cuando digo ruta es el norte argentino y en enero (a/a a full)
Hasta con mi suegra arriba y los bolsos (pobre ese golcito jaja)



Asi que eso no seria drama fede, vas a andar tranquilo x todos lados, y puesto a punto por uno que sabe vas a poder usarlo todos los dias ciudad embotellamientos y demases del dia a dia.


On: depende como se mida el asma jaja, para mi se le va del todo si aparte de todo lo nombrado pones cigue 1.8 y pistones de polo1.8mi

Me estas cebando a mi Rofi, el mio es 1.8, espero este año hacerlo

[pelucaa]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Se le va el asma al gol con esos elementos?

y vos ya vendiste la fletera misilistica? o entras a bardear al pedo?

[portugues]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

AG01 sin dudar

[Lean_TS]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

On: depende como se mida el asma jaja, para mi se le va del todo si aparte de todo lo nombrado pones cigue 1.8 y pistones de polo1.8mi

Sin dudas 1.8, queda mucho mas suave el andar, mas elastico (tiene mas torque) y la caja queda mejor acomodada.
De hecho, depende quien te lo agarre si es 1.8, pero 2.0 hasta no te hace falta programable. Obviamente tenes que chipearlo y con alguien que se de idea, los inyectores tenes que cambiarlos, en el 1.6 ya quedan al limite y hasta un poquito menos.

[GOLOCO]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Te cuento un poco como esta armado mi ap.. si queres que se le valla bien el asma jaja 1.8..
El mio es 1.8 pistones polo 1.8mi, tapa dmc, 10.8:1 rc y AF18 esta leva es un poco mas que la AG01 y ando en la calle si ningun drama(caresa 40)..
Los pistones de los ap a inyeccion cubican 8.5cc (afuera)..
Puestos en el block a mi me cubicaron 11.5cc (piston al raz)..yo tuve que cubicar todoooo porque mi tapa esta jugadaa (25cc)..

Esperoo te sirvaaaa

[mpnoss]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Te cuento un poco como esta armado mi ap.. si queres que se le valla bien el asma jaja 1.8..
El mio es 1.8 pistones polo 1.8mi, tapa dmc, 10.8:1 rc y AF18 esta leva es un poco mas que la AG01 y ando en la calle si ningun drama(caresa 40)..
Los pistones de los ap a inyeccion cubican 8.5cc (afuera)..
Puestos en el block a mi me cubicaron 11.5cc (piston al raz)..yo tuve que cubicar todoooo porque mi tapa esta jugadaa (25cc)..

Esperoo te sirvaaaa

Con lo que tenes, lo probaste? si es asi, que tiempos hace aprox?

[charlyfarias]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

La tapa varia puede tener 33cc o puede tener 29/30.
el piston de 1.8 inyeccion cubica lo que te dijeron mas arriba, 8.5 afuera, 11.5 adentro...ya que el piston no queda al ras...solo queda al ras el laminado.

mi exp es que en 1.8 std de abajo, tapa std, leva hidraulicos parecida a la pot 109, plenum con inyectores de gol power, multiple compensado, y una ms2, termino con 145hp motor.
y los botadores no joden, aunque como te dicen mas arriba...si podes poner una leva mas grande y hacer los botadores fijos mejor...

[LevasVHF]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

La tapa varia puede tener 33cc o puede tener 29/30.
el piston de 1.8 inyeccion cubica lo que te dijeron mas arriba, 8.5 afuera, 11.5 adentro...ya que el piston no queda al ras...solo queda al ras el laminado.

mi exp es que en 1.8 std de abajo, tapa std, leva hidraulicos parecida a la pot 109, plenum con inyectores de gol power, multiple compensado, y una ms2, termino con 145hp motor.
y los botadores no joden, aunque como te dicen mas arriba...si podes poner una leva mas grande y hacer los botadores fijos mejor...

No sabia que la linea GP: CH x 11mm era parecida a la POT 109..., si le haces la tapa y le pones cuerpos tiene que pasar los 165CV... este es el auto en cuestion

https://www.facebook.com/levasvhf/ph...type=1&theater

Respecto a poner una leva mas grande con fijos es mejor opcion, pero cuanto mas grande es la leva menos de calle queda.

Saludos

[mpnoss]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

La tapa varia puede tener 33cc o puede tener 29/30.
el piston de 1.8 inyeccion cubica lo que te dijeron mas arriba, 8.5 afuera, 11.5 adentro...ya que el piston no queda al ras...solo queda al ras el laminado.

mi exp es que en 1.8 std de abajo, tapa std, leva hidraulicos parecida a la pot 109, plenum con inyectores de gol power, multiple compensado, y una ms2, termino con 145hp motor.
y los botadores no joden, aunque como te dicen mas arriba...si podes poner una leva mas grande y hacer los botadores fijos mejor...

Con inyectores originales de gol power llegas a 145 hp???

[Lean_TS]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Rampa a 60 PSI, los originales con 140 cv no dan mas. Tiene 141 y ya se queda pobre

[FedAP1600]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Buenos datos me estan tirando gracias gente!

Lo unico... yo no pienso llevar a 1.8 !! Es mucho presupuesto y no es la idea (al menos por ahora). Los pistones de g4 power 1.6 cubican tambien 8.5?

[mpnoss]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Buenos datos me estan tirando gracias gente!

Lo unico... yo no pienso llevar a 1.8 !! Es mucho presupuesto y no es la idea (al menos por ahora). Los pistones de g4 power 1.6 cubican tambien 8.5?

No, los del 1.8 tienen otro poso, los del G4 ni idea

[Lean_TS]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

Original viene 9.8 de rc, 32cm en la tapa y 1.7 de espesor de junta. Con eso sacas lo que te cubica el pistón original

[Cocoya]

Re: Dudas varias para motor AP aspirado

con esa prepa no hace falta tocar la parte baja

igual ... de todo corazón ... no seas hdp y poné fijos ... aunque tengas que regular valvulas.
Con las levas grandes los hidráulicos a veces entran a romper las pelotas .. y si se te descarga un hidráulico vas a putear.
El tema de los fijos es que te va a costar un poco más encontrar una tapa que esté buena porque son tapas mas viejas ... y hacer una reforma de hidraulicos a fijos no se cunato duele pero calculo no debe ser barato.
cuestión de buscar, evaluar gastos, costos y beneficios.