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Dudas varias para motor AP aspirado

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  • Dudas varias para motor AP aspirado

    Buenas gente, me decidí a sacarle un poco el asma al gol.. voy por una prepa aspirada bastante tranqui. Para eso voy a comprar una tapa para conservar la mia original y no tener el auto desarmado mientras la mando a laburar. La idea es usar una POT109 o algo similar para conservar loa hidráulicos (siempre y cuando no jodan...) , tapa acorde y programable (una Mega lo mas probable), la idea es no pasar de las 7000 7300 rpm exagerando una banda. Tengo unas dudas referido a esto.

    Cuanto cubica una tapa 5 bancadas no crossflow, alrededor de 32-33cc? Alguno tiene idea de cuanto cubican los pistones de g4 power? No recuerdo con la rc que traia segun manual, creo que 9.5 o 10:1, pero no estoy seguro. La idea es dejarlo en 10.5.

    Tema bielas, los g4 tengo entendido que tienen vena de aceite y son mas fragiles. Se la bancaran bien?

    Respecto a mandarle mega, el paso a paso y el otro sensor de la admisiob se usan los originales o tendria que cambiarlos? Pregunto esto porque se que la ecu original se pone pelotuda con levas grandes por temas de vacio, pero no se si es limitación de sensores o de la compu.

    Se agradecen las respuestas!

  • #2
    Re: Dudas varias para motor AP aspirado

    Es muy parecido lo que queres a lo que tenia yo, mega tapa y leva
    Hasta en la forma de proceder es parecida ya que tambien compre una tapa para no joder la mia jaja
    Yo compre una a fijos 5 bancadas. Counterflow

    En cuanto a las bielas, todo abajo de fabrica no jodio nada.
    Eso no seria drama.

    Busca una a fijos y ponele una AG01 ya que vas con mega fede

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    • #3
      Re: Dudas varias para motor AP aspirado

      Hace rato vengo leyendo de las prepas para vw. Lo que siempre me llamo la atencion es que usan una rc bastante baja con respecto a los motores fiat por ej.

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      • #4
        Re: Dudas varias para motor AP aspirado

        Originally posted by ROFI View Post
        Es muy parecido lo que queres a lo que tenia yo, mega tapa y leva
        Hasta en la forma de proceder es parecida ya que tambien compre una tapa para no joder la mia jaja
        Yo compre una a fijos 5 bancadas. Counterflow

        En cuanto a las bielas, todo abajo de fabrica no jodio nada.
        Eso no seria drama.

        Busca una a fijos y ponele una AG01 ya que vas con mega fede
        acordate que la Ag01 tambien viene para hidraulicos!

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        • #5
          Re: Dudas varias para motor AP aspirado

          Originally posted by ROFI View Post
          Es muy parecido lo que queres a lo que tenia yo, mega tapa y leva
          Hasta en la forma de proceder es parecida ya que tambien compre una tapa para no joder la mia jaja
          Yo compre una a fijos 5 bancadas. Counterflow

          En cuanto a las bielas, todo abajo de fabrica no jodio nada.
          Eso no seria drama.

          Busca una a fijos y ponele una AG01 ya que vas con mega fede
          La AG01 lleva botadores fijos originales o reforma? Porque preferiría evitar los pastilleros, regular valvulas es un dolor de huevos, por buscar las pastillas jajaja

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          • #6
            Re: Dudas varias para motor AP aspirado

            no seas hdp fede con la herramientita que viene pa la tapa, regulas valvulas en 20 min.

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            • #7
              Re: Dudas varias para motor AP aspirado

              Que objetivo de potencia buscas?

              - - - Updated - - -

              Originally posted by FedAP1600 View Post
              La AG01 lleva botadores fijos originales o reforma? Porque preferiría evitar los pastilleros, regular valvulas es un dolor de huevos, por buscar las pastillas jajaja
              Cada cuanto pensas que tenes que regular valvulas?

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              • #8
                Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                Se que es una pelotudez regular valvulas, de hecho ya lo hice en un ap en el curso que estoy haciendo. Lo unico con lo que se reniega es encontrar las pastillas, y no esta bueno cuando no encontras una pastilla que necesitas a las 4 de la tarde un domingo

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                • #9
                  Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                  Si te haces las cosas vos, tenes que tener las cosas. No es renegar el hecho de no tener las pastillas necesarias un domingo a las 4 de la tarde, si no que si lo estas haciendo ese dia a esa hora, es porque tenes todas las pastillas. El que regula valvulas, tiene todas las pastillas separadas y un comparador o un micrometro para medirlas y lo deja bien al toque.

                  Igual todo depende de lo que puse antes, a que estes apuntando, depende de eso es el camino a tomar recordando que no la podes tener virgen con experiencia.

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                  • #10
                    Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                    la idea es armar todo yo y dsp mandar a colocar la mega y programarla porque con los cables no me llevo muy bien que digamos. Despues programar me gustaria aprender a poner a punto pero como no lo se hacer, y por lo que se ahora me va a superar y voy a hacer cagada, lo mandaria a poner a punto.

                    La meta es llegar a aproximadamente 120-130 hp al motor, pero no tanto el numero de hps en si, sino que el auto ande un poco mas fuerte y sea confiable. No quiero buscar un record, pero anduve en gol armado con leva pointer y se que me va a aburrir facil. Pero tampoco quiero armar algo que no se pueda usar en la calle o la ruta

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                    • #11
                      Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                      Fede anda por una AG01, yo estoy pensando en hacer eso cuando junte el presupuesto, aunque el mio es un Ab9 1.8, pero en gral es lo mismo.

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                      • #12
                        Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                        Se le va el asma al gol con esos elementos?

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                        • #13
                          Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                          cuanto cubica la tapa std?

                          P.d. me estan cebando mucho con la ag01... la puta madre jaja

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                          • #14
                            Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                            32cc

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                            • #15
                              Re: Dudas varias para motor AP aspirado

                              Si se le va el asma.
                              Conseguite el cableado que venden para sacar y poner la ecu original. Plug and race.

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