Weber 44 IDF - Consulta

[andrelo08]

Estuve leyendo bastante y vi que hay varios post.
Tengo un 147 1.6 con tapa grande, leva 12.80 y 10.5 a 1 de rc.

Compre dos 44 Italianos pero en el auto que estaban los tenia carburados para metanol: 70 en bajas 225 en altas, aire en 180 y difusores en 36mm.

Asi como esta no voy a poner ni siquiera andar no?

Por lo que rescate de todos los post que leí, debería poner lo siguiente:

Bajas entre 45 y 55 altas entre 145 y 155 y aire entre 180 y 200 y de ahí ir probando.
Estoy en lo correcto?

Es muy difícil de cambiar los chicleres?

Muchas gracias

[El Bebu]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

es facil cambiarlos y arranca con eso que decis. fijate de sincronizarlos bien.

[El Bebu]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

y vas a tener que ajustar los realenti.

[Se-R]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

A estaba carburado para metanol puro vas a ir recontra gordo

cambirlos es fácil desde arriba directamente

ahora, medi el nivel de la Cuba por las dudas para metanol se suele dejar mas "abierta" o mas llena.

otro tema, tenes como carburar?

[andrelo08]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

Gracias bebu y Lean, supuestamente el pibe los usaba 50 y 50 nafta metanol.
Mi idea es dejarlo andable y de ahi llevar a carburar. Hay que poner a punto todo el auto y carburar.
Pero queria dejarlo andable.

No tengo la mas puta idea donde estan los chicleres. Tenes alguna foto ?

[Se-R]

Re: Weber 44 IDF - Consulta



Esos dos cositas dorados arriba en el medio en la foto de la izquierda

si podes usarlo, si es poco hasta ir a carburar, no lo uses mucho porque vas a lavar los cilindros

[andrelo08]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

Ok gracias.
Esos serian los de nafta?

[Se-R]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

va todo unido

aire---emulsiónadores---- nafta

cuando los sacas te vas a dar cuenta

el de aire es forma de hongo digamos, el emulsiónadores es como una flauta con agujeritos y largos y el de nafta es como una perinola mas corto que el de aire generalmente

[andrelo08]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

Excelente Lean gracias. Sinceramente nunca tuve estos. Tlde tenia bastante idea.
Estos se que tienen cañas F11 tambien

[Se-R]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

Excelente Lean gracias. Sinceramente nunca tuve estos. Tlde tenia bastante idea.
Estos se que tienen cañas F11 tambien

El sonido es porno jaja

[totohohoho]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

ponele 150 y arranca de ahi guachinnn

cuando saques los tubos, el de abajo de todo es el chicler de alta, sale a presion para afuera, fijate de que no te quede flojo cuando lo pones, si queda flojo apreta un poquito las paredes de donde entre para que quede agarrado (pero no tanto como para no poder sacarlo mas adelante)

[andrelo08]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

Buen dato. Gracias chicos.
Tengo que terminar de coectar la dosadora con manometro y listo.

[senda1.6]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

Ya que estas arrancando, consejo de un boludo que renego y aprendio de otro[emoji23].
Cuando cambies los chicleres de alta de nafta (Los que van en la punta de la caña que es eso dorado que te dijo Ser) hace que entren bien a presion, no sueltos ni muy blanditos, de ultima los abris un poco asi hace presion contra la caña. Suele pasar que por quedar flojos al sacar la caña queda en el fondo y tenes que andar pesacando con un alambre jajaja ni el iman te salva.
Otra, ojo que los chicleres que se consiguen, o por lo menos aca en Cba, traen grabado el numero pero varias veces son o mas grandes o mas chicos, yo no lo creia hasta que un mecanico groso de aca me lo demostro con unas zondas para medir.

Suerte!

Off: Por que te pasaste de la Fuel a los burcas?

[Pablo_scr]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

Siempre para partir de chicler es difusor x 4, tenes 36, x4 es 144. Parti de ahi.

Bajas 50 te va a andar.

Aire 180 esta bien.

Lo bueno de estos carbus que es una boludes carburar, lo unico choto es sincronizarlos sin vacuometros, dejarlos a todos parejos.

[andrelo08]

Re: Weber 44 IDF - Consulta

Muchas gracias chicos. Sincronizarlos se refieren a que las 4 mariposas abran al mismo tiempo?