A donde puedo apuntar con un gol que me trajeron que falla y lo que detecte primero es que tenia en corto el sensor de temperatura de inyeccion que marcaba 125° estando frio. Lo cambie y anduvo joya un rato hasta que empezó a fallar de nuevo, lo controlo y noto ahora que regulando marca bien la temperatura de la ecu pero cuando aceleras empieza a subir la temperatura de la ecu se va a 120 progresivamente con el acelerador. Si soltas el acelerador y lo dejas regulando marca igual que el tablero correctamente.
Para mi por ahi viene la falla, pero no le puedo encontrar la vuelta.
Gracias!
Para mi por ahi viene la falla, pero no le puedo encontrar la vuelta.
Gracias!
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