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Koenigsegg One:1, the first Megacar

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  • #16
    Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar
    • Torque: over 1000 Nm from 3000 to 8000 rpm
    • Max torque: 1371 Nm at 6000 rpm


    Cerremos todo, ponganlo que sin dudar mueve un tren, tiene mas torque que la GUc12 ( la locomotora diesel mas clasica de argentina)

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    • #17
      Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

      Max torque a 6000 rpm..... no para de empujar

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      • #18
        Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

        Originally posted by El Negro 2007 View Post
        mucha mas polenta que un Grupo C " de calle "
        La FIA / ACO no entiende que a la gente le gustan estos autos y no los prototipos chotos con veleta dorsal que corren ahora ?

        - - - Updated - - -



        que importa...?
        jajaja
        Para hincharle los huevos a proctologo nomas jajaja

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        • #19
          Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

          El tormo se hizo en base al Ford Modular (lo koenigseggizo digamos) lo mismo que el del venom GT

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          • #20
            Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

            Originally posted by coyote9mm View Post
            Max torque a 6000 rpm..... no para de empujar
            Debe ser por el pico que genera , al ser eléctrico el torque es plano

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            • #21
              Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

              Mas de 250 burros por litro, lo que empuja eso!!

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              • #22
                Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

                Una bestia!!

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                • #23
                  Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

                  cañon

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                  • #24
                    Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

                    Originally posted by Se-R View Post
                    Debe ser por el pico que genera , al ser eléctrico el torque es plano

                    Ese es el REGERA, este es a puro combustible fosil

                    Comment


                    • #25
                      Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

                      Originally posted by pablom16v View Post
                      Ese es el REGERA, este es a puro combustible fosil
                      Si le pifie mal.

                      igual lo cómico es que usa 24/5psi, como algo súper radical, acá es lo que hacen todos los chiperos diciendo "es re normal" ni hablar lo que les costó la durabilidad y fiabilidad con esa presión.... Y acá al motor std porque si jajaja

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                      • #26
                        Re: Koenigsegg One:1, the first Megacar

                        que misil

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