Hablemos de "Nitro"

[Se-R]

Re: Hablemos de "Nitro"

yo hice estos mismos numeros y no entiendo como alguien decide armar con nitro y no con turbo, esta bien son dos cosas distintas... pero la diferencia en precio es notable, la potencia es similar, y con el turbo la tenes todo el tiempo abajo del pedal!

siempre hablando de mortales como la mayoria de nosotros, el que tiene MUCHA guita claramente le chupa un huevo...

Depende que busques, IDF tenia su corsa en la 8 con nitro y nada mas, le servia y le daba publicidad tambien, sino lo usas en el galvez, tenes para varias tiradas en la calle aparte es algo bastante barato de instalar y armar, equipos basicos obviamente, luego esta el enganche de tener que cargar

- - - Updated - - -

Claro, bueno eso no sabia que se podia sacar y poenr la garrafa, y tire el bora por tirar. Pero bueno, era para saber nada más.

Si.

Casi en cualquier auto es lo mismo, una dosis chica no justifica a menos que no quieras forjar y ya tengas leva, tapa, cuerpos y sea lo ultimo que te queda probar, por el costo en si, no conviene para ir a correr

[fierroloco]

Re: Hablemos de "Nitro"

te respondo en rojo

gracias Nah_Hatch!

[LevasVHF]

Re: Hablemos de "Nitro"

En las jaulas...

Lo he visto dentro del tanque de nafta, un tanque grande, de un lado la bolsa de nafta y del otro el garrafon

[marioelunero]

Re: Hablemos de "Nitro"

[QUOTE=LevasVHF;4825596]Lo he visto dentro del tanque de nafta, un tanque grande, de un lado la bolsa de nafta y del otro el garrafon[/QUO



mi ex prepa lo habia escondido en los años 90 en un chivo 400 casco ,dentro de la admicion plenum que tenia tres carburadores holley 40 arriba, a la mayor parte del equipo, y en otros lados puntuales, era imposible detectarlo sin desarmar, jamas nadie lo pudo descubrir por años, se arto de ganar como auto record de las picadas de cordoba por muchisimo tiempo, aunque estaba con una dosis muy suave pero eficiente, hasta que un dia decidio sacar todo por fuera porque ya era muy ovio que algo extra tenia, el tubo estaba oculto en un pasarueda trasero y el caño de nitro entraba por el servo, luego por dentro de la manguera de nafta que alimentaba a una cajita y de ahi salian tres mangueras con caños de nitro por dentro hacia la admicion o algo asi, no recuerdo bien, las electrovalvulas de nitro y nafta estaban dentro de la admicion, mas todo el cañerio y los inyectores, el boton estaba oculto debajo del acelerador, la unica forma de descubrirlo era sacando la admicion porque ahi si se veian los 6 inyectores o cortando una manguera de nafta.

[ariels03]

Re: Hablemos de "Nitro"

Mierda che, debe haber sido una admision enorme para poner electrovalvulas, foggers, todoa dentro de la admision...

[MartinRR]

Re: Hablemos de "Nitro"

yy claro si esas admisiones tipo plenum tienen 2m cuadrados, podes hacer compartimentos y todo lo que quieras adentro. jajajajjaa


si queres podes poner un hamster

[speed]

Re: Hablemos de "Nitro"

tu hermano sabe algo de nitro creo

no,yo mucho no se, el que sabe es leandro lamuedra que me armaba el auto y ya vamos a armar otro con oxido.

[marioelunero]

Re: Hablemos de "Nitro"

Mierda che, debe haber sido una admision enorme para poner electrovalvulas, foggers, todoa dentro de la admision...

jaja, yo la vi porque tenia una tapa atornillada arriba y cada tanto la sacaba para controlar perdidas y otras yerbas, no sabes el quilombo de caños, electrovalvulas y boludeces que habia ahi dentro , y aspirado con todo ese choque adentro tambien funcionaba perfecto.

[marioelunero]

Re: Hablemos de "Nitro"

yy claro si esas admisiones tipo plenum tienen 2m cuadrados, podes hacer compartimentos y todo lo que quieras adentro. jajajajjaa


si queres podes poner un hamster

jaja, ideales para poner gas malo escondido.

[speed]

Re: Hablemos de "Nitro"

como bien dijo martin, no es tan facil como parece el tema, una cosa es una dosis minima pero cuando ya uno quiere armar algo mas violento, es bastante complejo el tema.
mi experiencia fue buena pero arme un motor de 0 sabiendo que le ibamos a dar bastante dosis, entonces todo estuvo pensado para eso, asi y todo renegamos un poco hasta dejarlo bien. en un momento el oxido que cargaba no era bueno, una vez que solucionamos eso, empezaron a joder las electrovalvulas hasta q marcos de idf re buena onda nos dijo cual habia que poner y lo solucionamos, despues cambie la garrafa de 3kg por una de 10 kg como tenia el sorpasso de fabian y ahi el auto mejoro porque mantenia mejor la presion, cuando mas o menos estaba todo ok, fuimos con lamuedra al banco y ahi probamos presiones de bomba de nafta y si al auto le gustaba mas o menos avance y con cuantos psi calentar la garrafa hasta que quedo equilibrado, a partir de ahi no renegue mas y siempre anduvo perfecto. Pero hay que tener paciencia porque si te crees que es tipo rapido y furioso que estan todo el dia colgados del boton los pelotudos... lo explotas en 5 minutos.

[Se-R]

Re: Hablemos de "Nitro"

como bien dijo martin, no es tan facil como parece el tema, una cosa es una dosis minima pero cuando ya uno quiere armar algo mas violento, es bastante complejo el tema.
mi experiencia fue buena pero arme un motor de 0 sabiendo que le ibamos a dar bastante dosis, entonces todo estuvo pensado para eso, asi y todo renegamos un poco hasta dejarlo bien. en un momento el oxido que cargaba no era bueno, una vez que solucionamos eso, empezaron a joder las electrovalvulas hasta q marcos de idf re buena onda nos dijo cual habia que poner y lo solucionamos, despues cambie la garrafa de 3kg por una de 10 kg como tenia el sorpasso de fabian y ahi el auto mejoro porque mantenia mejor la presion, cuando mas o menos estaba todo ok, fuimos con lamuedra al banco y ahi probamos presiones de bomba de nafta y si al auto le gustaba mas o menos avance y con cuantos psi calentar la garrafa hasta que quedo equilibrado, a partir de ahi no renegue mas y siempre anduvo perfecto. Pero hay que tener paciencia porque si te crees que es tipo rapido y furioso que estan todo el dia colgados del boton los pelotudos... lo explotas en 5 minutos.

Sumo una, no sean pelotufos y gatillen nitro en vacio cuando aceleran jaja

[Lean_TS]

Re: Hablemos de "Nitro"

yo hice estos mismos numeros y no entiendo como alguien decide armar con nitro y no con turbo, esta bien son dos cosas distintas... pero la diferencia en precio es notable, la potencia es similar, y con el turbo la tenes todo el tiempo abajo del pedal!

siempre hablando de mortales como la mayoria de nosotros, el que tiene MUCHA guita claramente le chupa un huevo...

Depende la aplicación, el turbo te puede dar mas potencia pero si no la podes dosificar y poner al piso te sirve de poco.
Para un tracción simple, en un funny car por ejemplo, lo veo mas aprovechable el nitro que el turbo, sobre todo corriendo 250 o 201m

[toxic22]

Re: Hablemos de "Nitro"

[QUOTE=marioelunero;4825602]

Lo he visto dentro del tanque de nafta, un tanque grande, de un lado la bolsa de nafta y del otro el garrafon[/QUO



mi ex prepa lo habia escondido en los años 90 en un chivo 400 casco ,dentro de la admicion plenum que tenia tres carburadores holley 40 arriba, a la mayor parte del equipo, y en otros lados puntuales, era imposible detectarlo sin desarmar, jamas nadie lo pudo descubrir por años, se arto de ganar como auto record de las picadas de cordoba por muchisimo tiempo, aunque estaba con una dosis muy suave pero eficiente, hasta que un dia decidio sacar todo por fuera porque ya era muy ovio que algo extra tenia, el tubo estaba oculto en un pasarueda trasero y el caño de nitro entraba por el servo, luego por dentro de la manguera de nafta que alimentaba a una cajita y de ahi salian tres mangueras con caños de nitro por dentro hacia la admicion o algo asi, no recuerdo bien, las electrovalvulas de nitro y nafta estaban dentro de la admicion, mas todo el cañerio y los inyectores, el boton estaba oculto debajo del acelerador, la unica forma de descubrirlo era sacando la admicion porque ahi si se veian los 6 inyectores o cortando una manguera de nafta.

y como calentaban la garrafa????

[MaxXr3]

Re: Hablemos de "Nitro"

vengo a aportar algo...

el nitro es para cagones.

Y esto de donde lo sacaste ???

[MaxXr3]

Re: Hablemos de "Nitro"

La de boludeces que hay que leer, es increible!

Soy Martin y no lo decia por tu pregunta, sino por algunas respuestas. Son todos catolicos ahora, super desarrolladores, hay comentarios que no suman nada y muestran el poco conocimiento que tienen sobre la materia.

+1