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Distribuidor arriba o abajo?

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  • Distribuidor arriba o abajo?

    Buenas queria saber que distri anda mejor, si el arriba en la leva o abajo el de regatta o super 1.5?

  • #2
    Re: Distribuidor arriba o abajo?

    Abajo, hay mil temas de esto, no busques más y pone el del regata y chau!

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    • #3
      Re: Distribuidor arriba o abajo?

      si lo conseguis barato ponelo sino deja ese, total no modifica en mucho

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      • #4
        Re: Distribuidor arriba o abajo?

        Abajo y de vw gol.

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        • #5
          Re: Distribuidor arriba o abajo?

          modifica bastante el encendido, el que dice emi pone si podes, el de regatta es bueno tambien.

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          • #6
            Re: Distribuidor arriba o abajo?

            Abajo de regatta 1.5 el mejor, y si podes hacer la adaptacion de gol es bueno tambien.

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            • #7
              Re: Distribuidor arriba o abajo?

              Ponelo abajo, y si no da porque la tapa o los cables tocan en algun lado ponelo igual sin tapa y pone el de arriba para la distribucion de chispa.

              Saludos

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              • #8
                Re: Distribuidor arriba o abajo?

                Originally posted by vita View Post
                si lo conseguis barato ponelo sino deja ese, total no modifica en mucho

                no hables de cosas que ni de oido tocas.

                - - - Updated - - -

                el de gol echo reforma sin duda si no queda otra el de regatta.

                Comment


                • #9
                  Re: Distribuidor arriba o abajo?

                  Originally posted by LevasVHF View Post
                  Ponelo abajo, y si no da porque la tapa o los cables tocan en algun lado ponelo igual sin tapa y pone el de arriba para la distribucion de chispa.

                  Saludos
                  Justo lo que decís lo tenia en mente, no por que toque la tapa sino para no modificar el de arriba y tenerlo de back up por lo que se suele comentar de que al X tiempo te puede dejar tirado por que se rompe el engranaje sea el original o uno de bronce y de aca mi pregunta.
                  Tendré alguna perdida por llevar la señal desde el distri de abajo hasta la bobina??, de no tenerla, influye el largo de este cable en el tiempo de respuesta vs las RPM??, calculo que sera un metro de cables masomenos, la bobina es una accell y la tengo entre la bomba de freno y la bateria del palio

                  Comment


                  • #10
                    Re: Distribuidor arriba o abajo?

                    Y de ultima ponela del otro lado la bobina jaja

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                    • #11
                      Re: Distribuidor arriba o abajo?

                      Originally posted by ledaca View Post
                      Justo lo que decís lo tenia en mente, no por que toque la tapa sino para no modificar el de arriba y tenerlo de back up por lo que se suele comentar de que al X tiempo te puede dejar tirado por que se rompe el engranaje sea el original o uno de bronce y de aca mi pregunta.
                      Tendré alguna perdida por llevar la señal desde el distri de abajo hasta la bobina??, de no tenerla, influye el largo de este cable en el tiempo de respuesta vs las RPM??, calculo que sera un metro de cables masomenos, la bobina es una accell y la tengo entre la bomba de freno y la bateria del palio
                      Cero drama, pero te comento que si se te barre el engranaje y tenes el distribuidor completo arriba se te suelda todo el motor, con el ruptor abajo se para y no se funde nada.

                      Saludos

                      Comment


                      • #12
                        Re: Distribuidor arriba o abajo?

                        Originally posted by LevasVHF View Post
                        Cero drama, pero te comento que si se te barre el engranaje y tenes el distribuidor completo arriba se te suelda todo el motor, con el ruptor abajo se para y no se funde nada.

                        Saludos
                        Tenes razon [emoji1], sacando este "pequeño detalle", este largo de cable, afectaría en algo?,

                        Off: Tanto afecta que también mueva el distri para que se lleguen a barrer los dientes??, hay que hacer algún ajuste especial para sea "eterno"??, barriéndose el engranaje (según lei es solo el conducido y no el conductor, corrijanme) y sabiendo que quedan los pedazos en el carter, levanta fácil el engranaje como para salir del apuro y cambiarlo donde me deje tirado?

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                        • #13
                          Re: Distribuidor arriba o abajo?

                          Originally posted by Emiii View Post
                          Y de ultima ponela del otro lado la bobina jaja
                          Si, si no hay otra si pero no quería cortar el cable que entra en la bobina y llevarlos para el otro lado, la bobina es la swicheable y lleva no recuerdo bien uno o dos mas para cambiar el funcionamiento, la otra si mal no vi es que los cables de bujia no son compatibles con la tapa del distri de gol y tambien son accell nuevos

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                          • #14
                            Re: Distribuidor arriba o abajo?

                            No necesariamente tenes que usar se gol. Por ahi podes usar de senda gacel o alguna que valla a tu gusto. En el gol va de fuego tmb con los cables para el costado!!

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                            • #15
                              Re: Distribuidor arriba o abajo?

                              Originally posted by ledaca View Post
                              Tenes razon [emoji1], sacando este "pequeño detalle", este largo de cable, afectaría en algo?,

                              Off: Tanto afecta que también mueva el distri para que se lleguen a barrer los dientes??, hay que hacer algún ajuste especial para sea "eterno"??, barriéndose el engranaje (según lei es solo el conducido y no el conductor, corrijanme) y sabiendo que quedan los pedazos en el carter, levanta fácil el engranaje como para salir del apuro y cambiarlo donde me deje tirado?
                              El distribuidor consume 1CV a 9000, la bomba consume 2 o 3CV regulando y si esta mal regulada 5,6 o 7segun la presion, o sea, el distribuidor no es lo que rompe el engranaje.

                              Saludos

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