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Sisi. Ya probe con 3 tapas y nada. Ya no se que mierda hacer.
Ninguna sella en frio.
Estaba pensando colocar alguna arandela de teflon o de cobre.
deci q no tengo mas el radiador original sino te prestaba la tapa pa q pruebes... lamentablemente no se consiguen mas esas tapas, quiza en una casa de motos (hay algunas que llevan esas tapas tambien) los civic viejitos pero son mas chicas, para mi que la de taunus o falcon van... creo que laburaran a presiones parecidas.
deci q no tengo mas el radiador original sino te prestaba la tapa pa q pruebes... lamentablemente no se consiguen mas esas tapas, quiza en una casa de motos (hay algunas que llevan esas tapas tambien) los civic viejitos pero son mas chicas, para mi que la de taunus o falcon van... creo que laburaran a presiones parecidas.
Bueno...ayer comprando un par de repuestos para el taller, pregunte si tenian tapa para radiador de 128. Me dijeron que podia ser. Me la traen y la miro y me cerraba bastante la calidad. Mejor que las 3 anteriores era. Vengo a casa la coloco y chau problema. No levanta temeperatura, no manda el agua al tacho de recupero y no se chupa la manguera. 3 tapas habia comprado antes de esta. 3. No lo puedo creer lo verga que vienen los repuestos. Ya estaba encarando para otro lado el problema. Por si a alguien le interesa la marca es SAP.
Bueno...ayer comprando un par de repuestos para el taller, pregunte si tenian tapa para radiador de 128. Me dijeron que podia ser. Me la traen y la miro y me cerraba bastante la calidad. Mejor que las 3 anteriores era. Vengo a casa la coloco y chau problema. No levanta temeperatura, no manda el agua al tacho de recupero y no se chupa la manguera. 3 tapas habia comprado antes de esta. 3. No lo puedo creer lo verga que vienen los repuestos. Ya estaba encarando para otro lado el problema. Por si a alguien le interesa la marca es SAP.
desde el principio dije que era la tapa del radiador jejejeje, joya papa q lo solucionaste, pasa el dato y subi fotos de las 3 tapas malas y de la buena que soluciono el problema, asi queda aca como referencia pa los demas!!!
no se si ya dijeron algo parecido, pero yo una vez vi un caso que los mangones de agua le habian quedado con curvas muy cerradas y la bomba le creaba vacio.
puso mangones con curvas no tan cerradas y lo soluciono
Leí un poco.. No mucho.. El tacho recuperador de agua.. donde lo tenes conectado.. ? Tuve un 128 .. Con recuperador.. Y cuando lo compre tenía un problema parecido.. tenia mas las mangueras.. la de abajo del tacho va al cañó de salida de la bomba.. Y la de arriba a la parte más alta del radiador.. Si tenes el radiador orginal del 128.. podes soldar le un caño a la parte superior del radiador y que retorne por ahí... Y si tens el de Fiat uno ya tenes el conector.... fíjate que salga agua por el retorno cuando lo tenes andando.... mi humilde aporte. Saludos
Tampoco lei muhco, pero me pasaba lo mismo que a vos, la manguera inferior del radiador se me chupaba, producto de tirarme el agua por la tapa del radiador y quedarse sin agua se ve que hacia vacio.
Ahora le hice cambiar el panel del radiador por uno de 3 filas y la garganta de la tapa nueva y tapa nueva y chau problema, ahora no llega a 90 con la temperatura al mango. Antes de casa al taller (20 cuadras) calentaba que daba miedo y si lo pisaba un poco se me iba a la mierda. Tengo tapa de uno y unos 10 y algo de rc y gnc y ahora anda cañon.
La solucion en ese momento fue conseguir una tapa buena y chau problema. Parece que la calidad de las tapas eran muy malas y nunca quedaba sellado el circuito.
Ahora igual lo tengo con el radiador del Fire que trae el tacho incorporado y con un panel mas grande.
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