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Para que sirve el pistón forjado?

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  • #16
    Re: Para que sirve el pistón forjado?

    por resistencia.

    el proceso de construccion,es distintoa uno STD.se comprimen la moleculas, dando mayor rigides.Pueden llegar a ser mas livianos segun las aleaciones q se usen.

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    • #17
      Re: Para que sirve el pistón forjado?

      Originally posted by Diego1.8T View Post
      Igual, si miramos secciones, compararía las siguientes, sección total de los bulones, perno, y parte mas fina de la biela.
      ahora si m voy a prender la parrilla a esperar tu puteada, ooooooo
      que me enceres el karting........

      abrazo.
      si y no, vos cuando pedís un pistón forjado, exigís x altura de perno, alto de la cabeza, diámetro de aros y xxx forma en la cabeza, o pedís el que tienen y ya ???

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      • #18
        Re: Para que sirve el pistón forjado?

        debe venir mas por el lado de la forja tambien, al tocho que se lo forja y luego se lo maquina, mas resistencia el materia, a la traccion/compresion
        hablo del material no refiriendome a si se aplastaria o no

        edit, mas ductil
        Last edited by Gera.Top.Fuel; 07-01-2015, 21:28.

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        • #19
          Re: Para que sirve el pistón forjado?

          Para que el bulon no se lo coja de parado al piston.

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          • #20
            Re: Para que sirve el pistón forjado?

            Buen Post Se-r.!

            1_ Por la misma razon que se forjan bulones, bielas, bridas. La estructura cristalina del aluminio es mejor y ordenada. Un colado puede tener fallas a altas velocidades del piston . Al ser mejor estructura se puede sacar mas material y son mas livianos.
            2_ Dilata menos por esfuerzo ya que al forjarlo le sacas la parte elastica del acero.

            Contras.
            Mayor dilatacion termica. (sera por eso que tenes mas flutter en los aros y gasta aceite?)

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            • #21
              Re: Para que sirve el pistón forjado?

              Originally posted by White Beast View Post
              por resistencia.

              el proceso de construccion,es distintoa uno STD.se comprimen la moleculas, dando mayor rigides.Pueden llegar a ser mas livianos segun las aleaciones q se usen.
              Resistencia a que? Anda fino con un pistón forjado y lo vas a romper igual que a uno "colado"

              muy no da mayor rigidez, sino mayor dureza(?????????) si fuese mas rígido se parte más fácil.

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              • #22
                Re: Para que sirve el pistón forjado?

                Originally posted by Se-R View Post
                Los diseños especiales , salvo pedidos especiales, no existen, son contados con una mano, y ahí estaría muchos secretos que es para otro post, sobre todo en los domos/cabeza/pozo.
                la mayoría de los forjados son planos, hay pocos con domo o pozo bien pensado para lo que deberían usarse.

                la polleras mas cortas y anti fricción ayudan y no, con pollera mas corta cascabelea o cabecean.

                el caso del peso sigue siendo crucial en las aplicaciones.

                tampoco es algo para buscar en Google es usar la lógica.
                ojo que en fiat/ford/chevrolet etc se usan mucho para combinar cigueñales/bielas que con piston std no van...por caso el falcon con cigueñal 221 y biela larga de 188.

                Comment


                • #23
                  Re: Para que sirve el pistón forjado?

                  Originally posted by Sebapower View Post
                  Buen Post Se-r.!

                  1_ Por la misma razon que se forjan bulones, bielas, bridas. La estructura cristalina del aluminio es mejor y ordenada. Un colado puede tener fallas a altas velocidades del piston . Al ser mejor estructura se puede sacar mas material y son mas livianos.
                  2_ Dilata menos por esfuerzo ya que al forjarlo le sacas la parte elastica del acero.

                  Contras.
                  Mayor dilatacion termica. (sera por eso que tenes mas flutter en los aros y gasta aceite?)
                  clap clap clap clap!!!!

                  ven... Tan difícil no era jajajaja podría decirse que en mismo espacio tenes más material, es mas denso y por ende se puede sacar más material.


                  ahora te la complico mas, y porque los forjados buenos son de aluminio y no de acero?

                  Comment


                  • #24
                    Re: Para que sirve el pistón forjado?

                    Originally posted by Agustin Vanina View Post
                    ojo que en fiat/ford/chevrolet etc se usan mucho para combinar cigueñales/bielas que con piston std no van...por caso el falcon con cigueñal 221 y biela larga de 188.
                    Vos que armas porongas raras, en un 4 cil 1,8/2.0 de época por cilindro de bajaba 800gramos poniendo biela y pistón forjado x 4 ? 3,2 kilos de alternativa? Alguien realmente tiene proporción lo que es sacarle a un conjunto de 7 kilos 3,2?

                    Agarren en el volante , tírenlo a la mierda y es masomenos lo mismo, sin la contra de perder tanta inercia.

                    Comment


                    • #25
                      Re: Para que sirve el pistón forjado?

                      Originally posted by Se-R View Post
                      clap clap clap clap!!!!

                      ven... Tan difícil no era jajajaja podría decirse que en mismo espacio tenes más material, es mas denso y por ende se puede sacar más material.


                      ahora te la complico mas, y porque los forjados buenos son de aluminio y no de acero?
                      Perdon, era aluminio en vez de acero.

                      EDIT: Si te referis a porque no hacen un piston de acero es una solucion de compromido entre conductividad termica, peso y resistencia.
                      PD: Porque no hacen pistones de titanio?
                      Last edited by Sebapower; 07-01-2015, 21:38.

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                      • #26
                        Re: Para que sirve el pistón forjado?

                        porque el acero al ser tenaz tambien se torna flagil, tambien hay elementos como el fosforo y otros mas que jugaban en contra y no son posibles de sacar del todo, peso tambien

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                        • #27
                          Re: Para que sirve el pistón forjado?

                          para poder superar los miticos 22 m/s...

                          Comment


                          • #28
                            Re: Para que sirve el pistón forjado?

                            Originally posted by Se-R View Post
                            Estas seguro que es así? Si fuese así porque en competición se usan pistones de aluminio? El cual soporta menos temperaturas que los de fundición/acero.

                            presiones en un pistón? Alguna vez viste salir un pistón achatado porque la explosión del cilindro es TAN fuerte que achato el pistón? O roto por potencia?
                            El forjado es una cosa y el material con lo que forjas otra, ahi me estas mezclando las cosas. El aluminio puede soportar menos temperatura que el acero pero tiene otro tipo de disipación, asi que ese es oootro tema.

                            Y despues me exprese mal, si es que se puede decir asi jaja, pero el material al forjarlo la composicion cambia lo cual lo hace mas resistente frente a lo que se lo somete.

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                            • #29
                              Re: Para que sirve el pistón forjado?

                              Originally posted by Se-R View Post
                              Vos que armas porongas raras, en un 4 cil 1,8/2.0 de época por cilindro de bajaba 800gramos poniendo biela y pistón forjado x 4 ? 3,2 kilos de alternativa? Alguien realmente tiene proporción lo que es sacarle a un conjunto de 7 kilos 3,2?

                              Agarren en el volante , tírenlo a la mierda y es masomenos lo mismo, sin la contra de perder tanta inercia.
                              cuando arme el Sierra, entre biela y piston forjado le debo haber bajado 2.5kg a las piezas y a la hora de girar era un cielo ese motor (conste que encima es carrera corta)
                              mas alla de que las saenz eran una seguridad para girar como loco. pero el conjunto biela/piston original era PESADISIMO. sin contar el perno flotante y esas cosas donde "todo suma"

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                              • #30
                                Re: Para que sirve el pistón forjado?

                                una lastima que perdi los numeros de esa epoca, pero era una ridicules, onda 2.5bielas saenz 1 std.

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