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Que lindo poder ver estos autos por aca!
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Re: Que lindo poder ver estos autos por aca!
este se avivo...vio que le salia más barato el kit de kraftwerk que un kit de un turbo pedorro y delimitado acá en argentina y se mando...
a mi me tienta la idea de esos compresores pero no se por que...tengo miedo a que sean rodillos y no engranajes epiciclicos tipo engranaje planetario... esta bien AL SER RODILLOS reducis notablemente la fuerza de giro con respecto a la fuerza aplicada en un engranaje... pero que se yo...
me gustaria "experimentar" o ver siquiera la potencia en uno de esos motores, que solo los vi turbo, nunca vi un s2000 en persona con compresor, si vi un camaro y otros autos con compresores centrifugos pero bue
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Re: Que lindo poder ver estos autos por aca!
Originally posted by nigass View Postjavier creo que lo que tiene es una "turbina" a correa.
los multiplicadores de ese sistema son rodillos...que usan un tipo de adherente para justamente "hacerlo girar" y que no patinen los rodillos en el planetario...hks lo implementa desde hace mucho
pro/contras: tiene un giro liviano pero depende si o si del liquido adherible de el...un sistema aparte de "lubricación", lleva algo así como la grasa de las cajas de cambio
nada que ver con el sistema de planetarios con engranajescomo a mi me gusta que implementa kawasaki en la H2
esta bien en el sistema de engranajes no debe de ser tan liviano girarlo como en el sistema de rodillos, también tenes otra t° por rozamiento y bueno otro mantenimiento... pero que voy a decir más... me gusta y punto!Last edited by javierr12; 08-01-2015, 14:40.
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Re: Que lindo poder ver estos autos por aca!
Originally posted by nigass View Postclaro es lo que decia yo.. nunnca dije que era directo, me referia que no era por gases de escape.
edit: pense que vosdecias los compresores tipo "sin fines entrelazados", los que usan los V8
los tipo roots a rodillos, claro, perdona con eso, sé que me exprese mal...por eso ahí puse una imagen... de como son los rodillos del planetario y no del compresor (el compresor es con una turbina en estos centrifugos)
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Re: Que lindo poder ver estos autos por aca!
Originally posted by stratog1 View Postbolupregunta de alguien q no entiende nada de compresores. porque nose usa casi aca? necesita de mucha cilindrada o torque para mover todo el sistema, por costo o porque?
eso le pregunte una vuelta a justamente un usuario de un compresor centrifugo procharger...y me dijo "acá nadie tiene lo que afuera ya tienen todos" y es por la calidad de los materiales y engranajes... matrizar las piezas y empezar a fabricarla no es ningún problema, ahora que tengan la vida util que tienen los de allá? mmmm lo veo como un desafió grande...acá en argentina un tipo lo empezó a fabricar para los fiat...hizo unos para unos 147 y con un vídeo en un dinamometro... y era bestial la diferencia de potencia entre aspirado y con ese chirimbolo soplando adentro "MASA" era el nombre de la empresa del argentino, y era un compresor de varias etapas
seria lindo que se empiece a usar... pero bue, el kit ese el kraftwerk cuesta algo de 20K argentas puesta en el auto... hoy por 20k NI EN PEDO armas ese motor con turbo
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Re: Que lindo poder ver estos autos por aca!
Originally posted by javierr12 View Posteso le pregunte una vuelta a justamente un usuario de un compresor centrifugo procharger...y me dijo "acá nadie tiene lo que afuera ya tienen todos" y es por la calidad de los materiales y engranajes... matrizar las piezas y empezar a fabricarla no es ningún problema, ahora que tengan la vida util que tienen los de allá? mmmm lo veo como un desafió grande...acá en argentina un tipo lo empezó a fabricar para los fiat...hizo unos para unos 147 y con un vídeo en un dinamometro... y era bestial la diferencia de potencia entre aspirado y con ese chirimbolo soplando adentro "MASA" era el nombre de la empresa del argentino, y era un compresor de varias etapas
seria lindo que se empiece a usar... pero bue, el kit ese el kraftwerk cuesta algo de 20K argentas puesta en el auto... hoy por 20k NI EN PEDO armas ese motor con turbo
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