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K04

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  • #61
    Re: K04

    Turbina sale lo mismo

    kit de metanol sale lo mismo que múltiple de escape (hecho acá sin complicarse)

    entonces , repito cual es el negocio que decía chopi de cambiar k04 seguido?


    alguien sabe cuanto es la mano de obra por cambiar las turbinas y el precio de la carga (L) de metanol?

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    • #62
      Re: K04

      Osea para 250hp 280 incluso es mucho más fácil, seguro y encima te queda con mejor base , poniendo una gt28.... Repito sigo sin ver para donde va el negocio de cambiar k04 y cargar metanol.

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      • #63
        Re: K04

        Disculpa me equivoque de Kit

        Es este:




        GT28RS Eliminator2 (E2) Bolt-on Turbo Kit for 98-05 VW 1.8T 350HP . Fits all FWD 1.8T transverse Golf/Jetta/GTI/Beetle/A3/TT, does not fit Quattro Models. Turbo kit includes turbo and up-pipe along with 3" upper downpipe to merge GT28RS turbo to stock exhaust manifold. Also uses upper downpipe to merge GT turbo with downpipe made for stock K03 turbo. Comes with all stainless lines and fittings to for easy mount up of GT28RS turbo. Works incredibly well with the stock exhaust manifold and surprisingly easy to install. Awesome boost response and peak power. Just add 3" inlet pipe P/N: ATP-VVW-206 to route turbo inlet to stock airbox or MAF housing and unleash the full potential of the turbo.


        Precio:
        Code: ATP-VVW-201
        Price: $1,895.00
        Shipping Weight: 41.00 pounds

        ----------------------------------------------------------------------

        Mas la entrada de turbo (llamada Inlet)

        ATP 3" Inlet pipe Eliminator2 (E2)Series, 1.8T FWD




        Code: ATP-VVW-206
        Price: $195.00
        Shipping Weight: 5.00 pounds
        Last edited by MartinRR; 18-12-2014, 15:51.

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        • #64
          Re: K04

          K04 Reforma: $10 lucas.

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          • #65
            Re: K04

            que tema interesante...

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            • #66
              Re: K04

              Originally posted by Se-R View Post
              Turbina sale lo mismo

              kit de metanol sale lo mismo que múltiple de escape (hecho acá sin complicarse)

              entonces , repito cual es el negocio que decía chopi de cambiar k04 seguido?


              alguien sabe cuanto es la mano de obra por cambiar las turbinas y el precio de la carga (L) de metanol?
              MUCHISIMO MUCHO mas barato, el litro esta apenas un poco mas que la nafta, e instalarlo no es mucho mas dificil

              Comment


              • #67
                Re: K04

                Originally posted by nicoscr View Post
                MUCHISIMO MUCHO mas barato, el litro esta apenas un poco mas que la nafta, e instalarlo no es mucho mas dificil
                Difícil o no , quien lo instala lo cobra.

                mas barato cuanto? 5 pesos el litro?? A ver fácil ariel o quien tenga metanol cuanto gastan?

                si vas al Gálvez 3/4 litros gastas o no?

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                • #68
                  Re: K04

                  Ni hablar del hecho que tenes una Garrett Ball Bearing y toda la bola...

                  Se-R aca no se animan! Van por el camino mas "facil" le mandamos murra a la K03S que fume a la semana y despues la cambio lo la mandamos a reformar para que en 6 meses explote again.

                  Honestamente yo tampoco lo entiendo...
                  Parece que no quieren tocar el tema multiple ni nada...

                  Comment


                  • #69
                    Re: K04

                    Originally posted by okorn_ View Post
                    Ni hablar del hecho que tenes una Garrett Ball Bearing y toda la bola...

                    Se-R aca no se animan! Van por el camino mas "facil" le mandamos murra a la K03S que fume a la semana y despues la cambio lo la mandamos a reformar para que en 6 meses explote again.

                    Honestamente yo tampoco lo entiendo...
                    Parece que no quieren tocar el tema multiple ni nada...
                    pero lo fácil para quien? Cambiar el turbo significa parar el auto, mas mano de obra , mas guita etc etc... Y sigo sin ver el aumento del precio inicial que dicen, ósea termino comprobando que es todo mito para cobrar mas caro?

                    o simplemente para no decir 280 con 20 psi y gt28? Porque seria "rebajarse" Nose porque chopi dejó en claro que las cuentas y papeles no van, pero parece que todos se basan en que si tiene gt28 tiene que tener 890.000 hp....

                    Comment


                    • #70
                      Re: K04

                      banquie 235hp con la k03s exploto por otros temas que ya estan solucionados......

                      no pretendo mas powaaa

                      q dicen?

                      Comment


                      • #71
                        Re: K04

                        Originally posted by MartinRR View Post
                        Disculpa me equivoque de Kit

                        Es este:




                        GT28RS Eliminator2 (E2) Bolt-on Turbo Kit for 98-05 VW 1.8T 350HP . Fits all FWD 1.8T transverse Golf/Jetta/GTI/Beetle/A3/TT, does not fit Quattro Models. Turbo kit includes turbo and up-pipe along with 3" upper downpipe to merge GT28RS turbo to stock exhaust manifold. Also uses upper downpipe to merge GT turbo with downpipe made for stock K03 turbo. Comes with all stainless lines and fittings to for easy mount up of GT28RS turbo. Works incredibly well with the stock exhaust manifold and surprisingly easy to install. Awesome boost response and peak power. Just add 3" inlet pipe P/N: ATP-VVW-206 to route turbo inlet to stock airbox or MAF housing and unleash the full potential of the turbo.


                        Precio:
                        Code: ATP-VVW-201
                        Price: $1,895.00
                        Shipping Weight: 41.00 pounds

                        ----------------------------------------------------------------------

                        Mas la entrada de turbo (llamada Inlet)

                        ATP 3" Inlet pipe Eliminator2 (E2)Series, 1.8T FWD




                        Code: ATP-VVW-206
                        Price: $195.00
                        Shipping Weight: 5.00 pounds
                        Este kit es para usar el multiple original y le tenes que sumar +/- el 40 o 50% de importación. Quedaría en 3mil verdes muy lejos de lo que sale la reforma.

                        Comment


                        • #72
                          Re: K04

                          Originally posted by Se-R View Post
                          pero lo fácil para quien? Cambiar el turbo significa parar el auto, mas mano de obra , mas guita etc etc... Y sigo sin ver el aumento del precio inicial que dicen, ósea termino comprobando que es todo mito para cobrar mas caro?

                          o simplemente para no decir 280 con 20 psi y gt28? Porque seria "rebajarse" Nose porque chopi dejó en claro que las cuentas y papeles no van, pero parece que todos se basan en que si tiene gt28 tiene que tener 890.000 hp....
                          Así parece! Estoy totalmente de acuerdo con lo que decis.

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                          • #73
                            Re: K04

                            Originally posted by Damii22 View Post
                            banquie 235hp con la k03s exploto por otros temas que ya estan solucionados......

                            no pretendo mas powaaa

                            q dicen?
                            yo? Iria por la gt25 y múltiple. La dejo con poca presión y a la bosta si el día de mañana queres mas, ya tenes la base.

                            - - - Updated - - -

                            Originally posted by leoas View Post
                            Este kit es para usar el multiple original y le tenes que sumar +/- el 40 o 50% de importación. Quedaría en 3mil verdes muy lejos de lo que sale la reforma.
                            350hp... Si sacas eso con la reforma , avisame así me compro un paraguas de lata, porque no quiero que algo me explote en la cabeza!!

                            y sale menos de 3000 verdes. Bastante menos

                            Comment


                            • #74
                              Re: K04

                              Originally posted by okorn_ View Post
                              Ni hablar del hecho que tenes una Garrett Ball Bearing y toda la bola...

                              Se-R aca no se animan! Van por el camino mas "facil" le mandamos murra a la K03S que fume a la semana y despues la cambio lo la mandamos a reformar para que en 6 meses explote again.

                              Honestamente yo tampoco lo entiendo...
                              Parece que no quieren tocar el tema multiple ni nada...

                              Oliver decime que k03s conoces del grupo que volo ? o que fumo a la semana.... ?

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                              • #75
                                Re: K04

                                Originally posted by nicoscr View Post
                                Oliver decime que k03s conoces del grupo que volo ? o que fumo a la semana.... ?
                                Cuantos conoces que apsaron a k04 y metanol cuando por la misma guita tenía gt25???

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