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Debate: FRENOS como mejorarlos

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  • #46
    Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

    Dot4
    Pastillas blandas
    Discos ranurados

    Ya tenes un avance importante

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    • #47
      Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

      coyote si tenes los discos ranurados cuanto mas dura la pastille major....el problema de esas patillas es que con un disco "ciego" chillan a morir.

      en un ranurado ni se escucha.

      edito y agrego: pastille dura = frena a morir pero dura menos y hace ruido

      blanda: no hace ruido pero frena como el orto y el pedal queda esponjoso , se hunde.
      Last edited by Proctologo; 25-11-2014, 20:43.

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      • #48
        Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

        Les comparto una nota sobre los frenos del M3 E90 que tanto les dan que hablar a los europeos...

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        • #49
          Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

          Originally posted by Proctologo View Post
          coyote si tenes los discos ranurados cuanto mas dura la pastille major....el problema de esas patillas es que con un disco "ciego" chillan a morir.

          en un ranurado ni se escucha.

          edito y agrego: pastille dura = frena a morir pero dura menos y hace ruido

          blanda: no hace ruido pero frena como el orto y el pedal queda esponjoso , se hunde.
          Yo lo mejor que probe en mi Corsa II pedorro y arrastrado, fueron unas Ferodo Racing, que duraron 8000 kmts, pero frenaba de la concha de la lora, no perdia pedal asi frene 200 veces seguidas de 180 a 0 .

          Una masa.

          Después no consegui mas, y usaba las Ferodo comunes, y andaban muy bien, por ultimo ya no conseguia nada, puse unas ACDELCO, una verga, Frasle, otra VERGA, asi que a seguir probando, el sábado las cambio, voy a probar algunas LPR, que se yo.... Para mi auto std no hay nada bueno

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          • #50
            Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

            Originally posted by tano02 View Post

            -si aumentas diametro de disco sin cambiar mordazas por unas mas grandes, no frena mas, si aguanta mas la paliza porque al ser mas grande calienta menos y enfría mas rápido (siempre ablando vs original) aumento de diametro de disco con una mordaza mas grande (que aloje pastillas con mas superficie si mejora)
            .

            ERROR !


            Momento o Par = Fuerza por Distancia

            A misma presion de liquido de freno La fuerza ejercida por la pastilla sobre el disco es siempre la misma, por que la pastilla es la misma en su superficie y la fuerza sobre el pedal es la misma ( mismo conductor, misma pierna )
            Entonces si la fuerza sobre la pastilla es la misma, esta esta mas afuera, manteniendo el mismo caliper ,por que para usar un disco de mayor diametro el caliper se desplaza hacia afuera del centro de giro, entonces tiene mas distancia y el Par de Frenado es mayor

            que haya mas material en un disco de mas diametro, es mas calor para calentar, pero tambien mas para evacuar
            y Si hay mas calor para evacuar, es por que se absorbio mas calor/energia en el disco, en Millones de Joules


            Last edited by El Negro 2007; 25-11-2014, 21:25.

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            • #51
              Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

              http://www.engineeringinspiration.co.uk/brakecalcs.html

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              • #52
                Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

                Ahora dejo una para que investiguen, ya que con los discos más grandes (calipers también) hay que usar pistones diferenciales ...

                usar 4 postponed del mismo tamano en el Freno es bueno para malgastar pastillas...

                Comment


                • #53
                  Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

                  Yo siempre lo entendí como dice el negro. Como si fuera un sistema de poleas digamos (salvando las distancias).



                  Mientras más parecido sea el brazo de palanca del freno al de la rueda digamos, mejor.
                  Y de ahí el problema de agrandar llantas a lo pavote.
                  Last edited by dano23; 25-11-2014, 21:35.

                  Comment


                  • #54
                    Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

                    Originally posted by Se-R View Post
                    Ahora dejo una para que investiguen, ya que con los discos más grandes (calipers también) hay que usar pistones diferenciales ...

                    usar 4 postponed del mismo tamano en el Freno es bueno para malgastar pastillas...

                    los pistones diferenciales y su ubicacion son los que podran " regular " un desgaste parejo de pastillas

                    Comment


                    • #55
                      Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

                      Me acordé de los del corvette z06

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                      • #56
                        Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

                        Originally posted by Proctologo View Post
                        coyote si tenes los discos ranurados cuanto mas dura la pastille major....el problema de esas patillas es que con un disco "ciego" chillan a morir.

                        en un ranurado ni se escucha.

                        edito y agrego: pastille dura = frena a morir pero dura menos y hace ruido

                        blanda: no hace ruido pero frena como el orto y el pedal queda esponjoso , se hunde.
                        No es exactamente al revés?

                        Comment


                        • #57
                          Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

                          Originally posted by El Negro 2007 View Post
                          los pistones diferenciales y su ubicacion son los que podran " regular " un desgaste parejo de pastillas

                          exacto para que no palanquee, muchos ponían pistones mellizos y las pastillas se gastaban de toque en una punta.... Y el auto no frenaba.


                          hace años que decía lo de los frenos de mierda del m3 te acordas? Jaja

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                          • #58
                            Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

                            se armo lindo post.

                            como funcionan los pistones diferenciales?

                            Comment


                            • #59
                              Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

                              Yo que estoy armando la fuego turbo le cambio los caliper y bomba original por la de la trafic (calipers doble piston y bomba de 5 salidas 2 x lado y 1 trasera) y discos de coupe megane 150 hp y atras uso los calipers originales de las 2,2 con disco maziso

                              CALIPER ORIGINAL VS TRAFIC



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                              • #60
                                Re: Debate: FRENOS como mejorarlos

                                Originally posted by brunorc View Post
                                se armo lindo post.

                                como funcionan los pistones diferenciales?
                                el liquido llena los pistones en un sentido... Por ende uno hace presión y tuerce la pastillas por ende el otro tiene que hacer mas fuerza y siempre va inclinada hacia el disco

                                al ser diferenciales el primero es mucho mas chico y el otro mas grande, así puede vencer al otro y poner la pastilla lisa o paralela al disco.

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