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Motor 2.4 en Corsa... Full??

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  • #46
    Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

    Originally posted by KBz(A)_FiatRacing View Post
    claro que es el que va, si es mas facil para laburarlo, no te pusiste a pensar porque el corre en un corsa 2? si supuestamente el que va es el classic?
    No te quiero ofender, pero no es solo escuchar que es lo que va. Si no ver tambien aparte de escuchar y sacar tus concluiones. No le preguntaste porque corres con un corsa 2 si me estas diciendo que el otro?
    No lo conosco a minardi, pero conosco bastante bien la mentalidad de los mecanicos argentinos, (ojo no meto todos en la misma bolsa, si no a la gran mayoria). TODOSS O CASI TODOS CUIDAN SU GRANJITA.
    Y hay 2 formas de ganar la plata, facil o dificil. En el classic es mas facil, que en el 2 como te dijeron arriba. A eso sumale que corre en un corsa 2.
    No se fijate.
    Aparte no estamos hablando de un auto de picadas que lo unico que hace es ir derecho, que cuanto menos peso mejor. para la pista lo que se busca es que las 4 ruedas hagan la misma presion sobre el piso, si no la cola del auto te pasa para adelante y se vienen los trompos. por eso te digo no solo es cuestion del peso del auto, influye el chasis.
    Si vos me decis un auto de picadas, si olvidate classic de una, es lo mismo que uno de las picadas que agarro el s70 y le puso tren delantero de scr, para alivianar, si esta bien si total va derecho, pero en el circuito es distinto.
    No defiendo ni me caso con nadie, a ver... el tiene un corsa 2, de calle, su auto para ir y venir a hacer compras por asi decirlo... creo que al momento de comprar un auto para andar por la calle, no se fijo en cual tiene mejor chasis o dobla mejor o etc, para eso tiene 2 Fiat Uno de carrera de Clase 2 del Turismo Pista, un Escort Clase 3 del Turismo pista y anduvo con Clio, y Fiesta en TN C2, osea... me parece que estas generalizando y justamente no creo que este sea el caso, ojo yo no me caso con nadie, pero lo conozco a pablo hace rato, y me ha dicho varias veces que tipo de autos son una pija y que tipos de autos van bien. Ojala se sume a la charla que se puso interesante y nos cuente un poco. Igual para que tengas una idea, mi auto por ahora, tiene todo original adelante, osea bujes de gomas, sin rotulas ni nada, y la verdad que me sorprende lo que hace, yo tambien tuve una VTI que tambien atendia Pablo y que el chasis es 100 veces mejor que el corsa, por el tipo de diagrama de doble parrilla y esas cosas que hacen los japoneses, y hoy que maneje ambos, te digo que me quedo con el corsa por mucho, o al menos a mi forma de manejar me queda mucho mas comodo

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    • #47
      Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

      De hacer un swap por potencia iria por el motor b204 de saab , es por lejos el mejor motor de esta gama GM, es cadenero, pesa lo mismo que el 2.0 y viene todo forjado de fabrica. afuera es lo que mas sale para los corsas y astras y le sacan 500+ hp stock internals.
      Por peso el 1,8 del cruze( pesa menos que el viejo 1,4) tocando muy poco ( los multiples) le sacas hasta 170 pero es bien complejo en cuanto a la electronica (muy) y tenes que ir a una programable con uno que sepa.
      Caja va la f18 o F20 de los vectras viejos sin tocar nada
      Lindo Proyecto!!
      Last edited by Huki05; 11-11-2014, 23:51.

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      • #48
        Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

        Originally posted by Huki05 View Post
        De hacer un swap por potencia iria por el motor b204 de saab , es por lejos el mejor motor de esta gama GM, es cadenero, pesa lo mismo que el 2.0 y viene todo forjado de fabrica. afuera es lo que mas sale para los corsas y astras y le sacan 500+ hp stock internals.
        Por peso el 1,8 del cruze( pesa menos que el viejo 1,4) tocando muy poco ( los multiples) le sacas hasta 170 pero es bien complejo en cuanto a la electronica (muy) y tenes que ir a una programable con uno que sepa.
        Caja va la f18 o F20 de los vectras viejos sin tocar nada
        Lindo Proyecto!!

        buen dato me das, yo averigue por el cadenero y el unico q sabia era el ecotec 2.4 de la captiva, el tema era que caja usar por q el burro esta del otro lado y las cajas de gm que hay aca no entran, a menos hacerlo integral, en cesvi el año pasado habia uno y salia 24 mil el motor solo.
        yankilandia ecotec 2.2 L ....mas de 1200 hp 6:49 402 mts http://www.youtube.com/watch?v=yyTNwpi0dVs
        Last edited by damichivo; 12-11-2014, 00:19.

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        • #49
          Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

          Originally posted by Campa View Post
          Olvidate que no va a pasar! no pienso sacar el aire ni la calefaccion! quedara con la caja original!
          claro que si.....imponete ameoh....estos pibes no llevan una mina en el auto en invierno ,eso es lo que pasa jajaja

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          • #50
            Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

            Originally posted by Huki05 View Post
            De hacer un swap por potencia iria por el motor b204 de saab , es por lejos el mejor motor de esta gama GM, es cadenero, pesa lo mismo que el 2.0 y viene todo forjado de fabrica. afuera es lo que mas sale para los corsas y astras y le sacan 500+ hp stock internals.
            Por peso el 1,8 del cruze( pesa menos que el viejo 1,4) tocando muy poco ( los multiples) le sacas hasta 170 pero es bien complejo en cuanto a la electronica (muy) y tenes que ir a una programable con uno que sepa.
            Caja va la f18 o F20 de los vectras viejos sin tocar nada
            Lindo Proyecto!!
            Buen dato! Pero me suena que ese motor debe ser inconsegible o me equivoco ?

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            • #51
              Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

              eso....donde compras respuestos de un Saab en Bs As ?????????

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              • #52
                Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

                Che, si el Corsa 2 dobla mejor, por que no lo usan en el TN, o Turismo pista o en algunos regionales??? Por que no va, dobla menos que un Corsa 1 4pts y peca por su Cx, no hay vuelta que darle, y KBZA, si conocieras a Pablo, Minardi, ni hablarias asi!! En tu lugar dejaría de repetir de los que dicen los demás y comentar por experiencia propia!!

                Maneje Corsa 2 5pts 4pts y un 2pts que trajo un amigo de Europa! El andar es mas suave que el Corsa 1 4pts, pero no doblan mejor!

                El Corsa 2 viene con un centro de gravedad mas bajo que el Corsa1, pero este ultimo con suspensión trabaja, mejora un 40% su centro de graveda y su Cx, y mejoran su tenia al 100%

                Un Corsa1 1.6 con apenas un poco de comprensión una levita de 10:50, chip, se pone 210 de GPS! Cuando de fabrica de pedo llegan los 180, fíjate como mejoran!

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                • #53
                  Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

                  Off: Ahora no se que inventaron que en el turismo pista C2 el Fun y el Corsa, 3pts son autos de punta!!

                  Yo al que tengo ahora le puse la barra estabilizadora que trae el 4pts, con suspensión trabajada y espirales RM, mejoro muchísimo, pero ni cerca a lo que hacia el 4pts que tenia antes!

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                  • #54
                    Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

                    Originally posted by Campa View Post
                    No defiendo ni me caso con nadie, a ver... el tiene un corsa 2, de calle, su auto para ir y venir a hacer compras por asi decirlo... creo que al momento de comprar un auto para andar por la calle, no se fijo en cual tiene mejor chasis o dobla mejor o etc, para eso tiene 2 Fiat Uno de carrera de Clase 2 del Turismo Pista, un Escort Clase 3 del Turismo pista y anduvo con Clio, y Fiesta en TN C2, osea... me parece que estas generalizando y justamente no creo que este sea el caso, ojo yo no me caso con nadie, pero lo conozco a pablo hace rato, y me ha dicho varias veces que tipo de autos son una pija y que tipos de autos van bien. Ojala se sume a la charla que se puso interesante y nos cuente un poco. Igual para que tengas una idea, mi auto por ahora, tiene todo original adelante, osea bujes de gomas, sin rotulas ni nada, y la verdad que me sorprende lo que hace, yo tambien tuve una VTI que tambien atendia Pablo y que el chasis es 100 veces mejor que el corsa, por el tipo de diagrama de doble parrilla y esas cosas que hacen los japoneses, y hoy que maneje ambos, te digo que me quedo con el corsa por mucho, o al menos a mi forma de manejar me queda mucho mas comodo

                    No digo que el chabon no se sepa nada, lo que te quise decir quisas no me supe a explicar que en esto cada uno con su librito, a el le resulto con el classic, quizas otro chasista vas y te dice que el corsa 2 tiene mejor base para laburar.
                    A eso apunto, pero casi todos se tiran a lo probado, es muy dificil que el cliente se banque el desarrollo, si viene y te dice mira, queres poner plata para un corsa 2 no se si va andar pero te bancas el desarrollo? no todos los clientes se lo bancan sacar poner comprar etc, la mayoria van a lo seguro lo que esta probado y anda bien.

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                    • #55
                      Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

                      Originally posted by ---Nacho--- View Post
                      Che, si el Corsa 2 dobla mejor, por que no lo usan en el TN, o Turismo pista o en algunos regionales??? Por que no va, dobla menos que un Corsa 1 4pts y peca por su Cx, no hay vuelta que darle, y KBZA, si conocieras a Pablo, Minardi, ni hablarias asi!! En tu lugar dejaría de repetir de los que dicen los demás y comentar por experiencia propia!!

                      Maneje Corsa 2 5pts 4pts y un 2pts que trajo un amigo de Europa! El andar es mas suave que el Corsa 1 4pts, pero no doblan mejor!

                      El Corsa 2 viene con un centro de gravedad mas bajo que el Corsa1, pero este ultimo con suspensión trabaja, mejora un 40% su centro de graveda y su Cx, y mejoran su tenia al 100%

                      Un Corsa1 1.6 con apenas un poco de comprensión una levita de 10:50, chip, se pone 210 de GPS! Cuando de fabrica de pedo llegan los 180, fíjate como mejoran!
                      Reglamento te dice algo???? vos ves en el reglamento que diga en alguna parte CORSA 2, ahh claro por eso no corren.
                      yo digo lo que dicen los demas, cuando quieras te mando la foto de mi corsa ya que decis que hablo por hablar, y cuando dije eso me referia a std vs std. (conte lo de camino de buen aire) el remisero no creo que lleve el auto al chasista. Aparte vos mismo te estas contestando y contradiciendo, cuando decis que viene mejor andar mas suave centro de gravedad mas bajo, y en el classic hay que laburar para que se ponga igual o mejor.

                      ahh, y si no lo conosco a pablo minardi, pero puedo decir que si dice que el classic es el que va, deberia haber desarrollado algo sobre el corsa 2 para decir este va y este no, porque si viene otro chasista y les rompe el ogt a todos los que andan en corsa classic se tiene que pegar un tiro en las pelotas.
                      (no tengo ningun problema ni lo estoy bardeando a mirandi, hablo de el como hablaria de cualquiera)
                      Es mas si se puede sumar a la charla estaria bueno hablar y que nos explique porque un diagrama funciona y el otro no, que le vio a uno y al otro.
                      Last edited by KBz(A)_FiatRacing; 12-11-2014, 10:46.

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                      • #56
                        Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

                        Nacho yo te decía sobre los 2 autos std , haciendo la suspencion es otra cosa ....

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                        • #57
                          Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

                          Originally posted by KBz(A)_FiatRacing View Post
                          No digo que el chabon no se sepa nada, lo que te quise decir quisas no me supe a explicar que en esto cada uno con su librito, a el le resulto con el classic, quizas otro chasista vas y te dice que el corsa 2 tiene mejor base para laburar.
                          A eso apunto, pero casi todos se tiran a lo probado, es muy dificil que el cliente se banque el desarrollo, si viene y te dice mira, queres poner plata para un corsa 2 no se si va andar pero te bancas el desarrollo? no todos los clientes se lo bancan sacar poner comprar etc, la mayoria van a lo seguro lo que esta probado y anda bien.

                          No si eso seguro, cada cual tiene su libro, es como a quien le gusta mas armar un 1.3 @ 1.7 y a quien le gusta mas 1.6 @ 1.7, son gustos, el evidentemente probo los 2, ojo el Corsa 2 de el va a los pedos mal eh! pero segun me dio a entender el classic andaba mejor.

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                          • #58
                            Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

                            Originally posted by ---Nacho--- View Post
                            Off: Ahora no se que inventaron que en el turismo pista C2 el Fun y el Corsa, 3pts son autos de punta!!

                            Yo al que tengo ahora le puse la barra estabilizadora que trae el 4pts, con suspensión trabajada y espirales RM, mejoro muchísimo, pero ni cerca a lo que hacia el 4pts que tenia antes!
                            El chasis va muy bien segun me dijeron, sobre todo la parte del eje trasero, gasta menos goma, osea que repite los tiempos en casi toda la carrera, y sumado que la categoria le da beneficios para insentivar a los pilotos que armen autos nuevos y se vayan desprendiendo de los Fiat Uno, por ejemplo un toma dinamica en el carburador que aumenta 7cv mas y corren con 20 kg menos entre otras cosas. Ahh y algo que me parecio una boludes barbara es que tanto los chevrolet como los ford (Ka) corren con motores fiat jajajja

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                            • #59
                              Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

                              Originally posted by HPRACINGPABL View Post
                              Nacho yo te decía sobre los 2 autos std , haciendo la suspencion es otra cosa ....
                              Si eso seguro que tenes razon, STD el classic a mas de 170 es un TN jajaja, inmanejable!! El Corsa 2 no lo probe

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                              • #60
                                Re: Motor 2.4 en Corsa... Full??

                                Tengo alguna foto dando vuelta del taco que va del lado de las correas!....
                                No desvirtuemos se armo un muy nutritivo post sobre un lindo swap. Y si se llega a poder conservar minimamente el aire seria un golaso!!!!

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