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MAÑAS fijas de cada auto

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  • Re: MAÑAS fijas de cada auto

    Originally posted by FedAP1600 View Post
    Para nada... Con mejoras se agarra un poco mejor pero no es su fuerte..
    entonces el problema mepa que sos vos.

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    • Re: MAÑAS fijas de cada auto

      Originally posted by pelucaa View Post
      entonces el problema mepa que sos vos.
      Para vos un gol dobla? Para mi es un carro con rulemanes, que queres que te diga. Y mira que el mio lo he puesto en 3 ruedas...

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      • Re: MAÑAS fijas de cada auto

        Originally posted by FedAP1600 View Post
        Para vos un gol dobla? Para mi es un carro con rulemanes, que queres que te diga. Y mira que el mio lo he puesto en 3 ruedas...
        Hay peores querrá decir peluca.
        A mí me gustan más predecibles los autos, con el 147 no podía encarar algo fuerte porque no hacias dos curvas iguales jaj, jamás le encontré el punto. Encima frenaba mucho atrás.
        Al Twingo de mi vieja era un placer cargarlo a palos. Frenaba derecho o si querías encararlo y muy predecible.

        Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk

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        • Re: MAÑAS fijas de cada auto

          las "chapitas" de las poleas del K4M, se sueltan, se meten en la correa y nos vimos valvulas.

          tapa del baul del 147, si no hace ruido no es un 147
          128, si no se pica no es un 128.
          las levas del 125, divertido ponerlas a punto!
          saveiro 1.9sd, pierde aceite por todos lados, se rompen piezas plasticas del circuito de agua. la tapa se puede repicar y rajar toda, pero anda, como un tractor.
          tensores del 33 1.7 16v, suelen aflojarse y chau correa.
          Alfa 33, teclas de torpedo dudosas, torpedo y tapa de guanteras débil.
          Palio 1.8, en verano cocina bastante el aceite.
          suran/fox , el caño de agua de la bomba es de plástico y se rompe fácil.
          clio mio, para entrarlo te doblan el parante ( que les sacaron el refuerzo para abaratar), y te "trabajan" los objetos de valor del interior.

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          • Re: MAÑAS fijas de cada auto

            El cuerpo de termostato de Ford Ka.

            Enviado desde mi MotoE2(4G-LTE) mediante Tapatalk

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            • Re: MAÑAS fijas de cada auto

              Falcon: se dobla y levanta la cola
              Chevrolet 400: ya salían de fábrica doblados como banana
              Renault 9/11/19 : fuelle de semieje izq. lado caja, se rompía y perdía aceite. Si no te dabas cuenta rápido, chau caja.

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              • Re: MAÑAS fijas de cada auto

                Originally posted by SAM67 View Post
                Falcon: se dobla y levanta la cola
                Chevrolet 400: ya salían de fábrica doblados como banana
                Renault 9/11/19 : fuelle de semieje izq. lado caja, se rompía y perdía aceite. Si no te dabas cuenta rápido, chau caja.
                Lo del falcón y el chevrolet es la primera vez que lo escucho

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                • Re: MAÑAS fijas de cada auto

                  Crucetas del diferencial del 125 ... las haces bosta cada 2x3 si lo tenes con mejoras y le das como robado, pero fija es. Tensores de este último y 128 otra que fija se hacen xonch...

                  A/A Duster no enfria lo que deberian.

                  Paragolpes corsa ... se rompen los soportes laterales. Las luces de consola central aire calefacción se queman dado que quedan encendida todo el tiempo al poner en contacto.

                  Torpedos R9 R11 se partennn...

                  P/d.. que melanco eate post.. cuantos users que ya no postean.



                  Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk

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                  • Re: MAÑAS fijas de cada auto

                    Agrego un par mas:

                    bieletas del passat vr6, son un parto, y conseguirlas otro.
                    Rover serie 200, 400. la tapa de las valvulas tiene una juntita muy blanda, se rompe y larga aceite por ahi.
                    rover 216/220 coupe. Autaso, pero un poco flojo estructuralmente , la trompa torsiona como un 128.
                    Audi a3, casi casi fija que con el tiempo se alfoja el plastico cobertor de la manija del acompañante.
                    Regatta, se rompe la cacha del volante y es inconseguible.
                    207 "compact" tricuerpo, vi varios casos de roturas de las puntas de las barras traseras.
                    golf mk3, suelen dar problemas con la calefacción.
                    fiesta diesel ( de los viejos). tapa de fundición. pierden bannnda de compresión y darle arranque es como arrancar un kenworth 12v.
                    clio 1.5dci/ fiesta tdci: se gasta rapido el turbo, consumen mucho aceite.

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                    • Re: MAÑAS fijas de cada auto

                      Renault 19: los bujes de la estabilizadora, los he cambiado 5 veces en un año, se los come como pan dulce con nuestras calles.
                      La inyección bosch, que cuando tiene dramas posta, no te arregla NADIE (terminás haciendolo vos mismo). La puta plaqueta del variador del forzador que se derrite y sale un huevo porque es francesa. El volante que con 2 años de sol parece que tuviera 20 años.

                      147: la caja de cambios, que meter un cambio y que entre el que uno quiere es como jugar a la lotería. La caja, que ante la minima potenciada del motor, explota, no se banca los palancazos. El portón trasero como dijeron.

                      - - - Updated - - -

                      Toyota corolla G11: la parrilla inferior se suelta SIEMPRE: o la pegás, o precintás.

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                      • Re: MAÑAS fijas de cada auto

                        Bora 1.8t: si abrís el techito te llueven loras

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                        • Re: MAÑAS fijas de cada auto

                          Originally posted by -Martin 16s- View Post
                          Vectra B: se jode el variador de velocidad del climatizador. El repuesto original sale 3 lucas pero le va perfecto el de R19 y vale $300.
                          El original de R19 sale $3500 y es VALEO francés... le pusiste el chino que ahora sale $500.. o se te derrite o se te cagan los transistores en unos meses.... yo cambié 3 chinos en 1 año, al final conseguí un VALEO usado de un siniestrado y en 5 años no jodió más....

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                          • Re: MAÑAS fijas de cada auto

                            Originally posted by dano23 View Post
                            Los corolla de la linea 2008 tienen ese problema en el acelerador.
                            Soltas y no afloja, en algunos es mas notorio que en otros.
                            Es por diseño, respondido por toyota japón.

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                            • Re: MAÑAS fijas de cada auto

                              Ranger 3.0: se soplan las arandelas de los inyectores

                              Astra: pulsadores de la bocina se rompen todos, transpiración de aceite por la junta de tapa de válvulas. portón del 5p sonajero.

                              Amarok: baja aceite, no cierran bien las puertas

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                              • Re: MAÑAS fijas de cada auto

                                Renault capture: se prende sola de noche y te asesina silenciosamente

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