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Una FOTO por día, SOLO pickups o camiones

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    Lanzamiento: Ram 1500/2500 MY19

    13 MARZO, 2019



    ¿QUÉ ES?:
    Es un restyling llamado MY19 (“Model Year 2019”) de las pick-ups full-size de FCA. Incorporan leves cambios estéticos. Reemplazan a los modelos lanzados en septiembre de 2013 (leer crítica), que ya tuvo una primera actualización en marzo de 2015. Llegan importadas de México, se presentaron en Expoagro, Autoblog ya tuvo un primer contacto en Pinamar (leer nota) y ya están a la venta en nuestro mercado.

    MECÁNICA: No hay novedades. Sigue con las dos mecánicas ya conocidas. Ram 1500: Hemi V8 5.7 naftero (395 cv y 548 Nm). Ram 2500: Cummins 6.7 seis cilindros turbodiesel (330 cv y 1.020 Nm). Las dos tienen caja automática de seis velocidades y doble tracción desconectable con reductora.

    LO MÁS: Por el momento, siguen siendo las únicas pick-ups full-size del mercado argentino y con precios muy cerca de las versiones tope de gama de las pick-ups medianas más caras.

    LO MENOS: Desde
    enero de 2018, en algunos mercados ya se comercializa una nueva generación de las Ram 1500 y 2500. Su llegada a la Argentina figura en los planes de lanzamientos de FCA para 2020 (leer más).
    EL DETALLE: Las novedades son sólo estéticas y se presentan en el exterior. Cambios en el diseño de la parrilla y nuevo emblema “Ram” sobre el portón trasero (en reemplazo del habitual logo del carnero). El equipamiento completo está en la ficha técnica para descargar.

    PRECIOS: Ram 1500 MY19, 55.800 dólares; Ram 2500 MY19, 71.400 dólares. La Ram 1500 MY19 tiene una bonificación de 8.000 dólares durante marzo (aplica sobre el precio publicado y hasta agotar un stock de 80 unidades).
    ***
    Archivo para descargar: Ficha técnica Ram 1500 y 2500 MY19
    ***




    La presentación de la Ram MY19 se realizó en Expoagro 2019.

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      Expoagro: Ford anunció los precios de las Ranger Raptor y F-150

      12 MARZO, 2019



      ExpoAgro
      , la feria del campo de San Nicolás, inauguró hoy su edición 2019 y presentó a Ford Argentina como automotriz oficial del evento. En ese marco, la firma del Óvaloaprovechó la ocasión para anunciar los precios de las Ranger Raptor y F-150.
      Se trata de las pick-ups importadas de Tailandia y Estados Unidos, que se ubicarán al tope de la oferta de camionetas de Ford en la Argentina. La idea de la marca es complementar la oferta de las Ranger nacionales, con productos importados más específicos y exclusivos.

      * Ranger Raptor: Sobre la base de la Ranger T6 (como la que se fabrica en Pacheco), Ford Performance realizó un profundo trabajo de mejoras en el chasis, la carrocería y la mecánica. Con respecto a la Ranger convencional, la Raptor creció en todas sus dimensiones: 5.398 mm de largo (39 mm más), 2.180 mm de ancho con espejos (17 mm más), 1.873 de altura (58 mm más), 1.710 mm de trochas (150 mm más). También aumentó el despeje del suelo hasta 283 mm (51 mm más). Suspensiones, frenos, dirección, neumáticos, todos los aspectos de la pick-up fueron replanteados para un mejor desempeño (off-road). Esto viene acompañado por un nuevo sistema de doble tracción con diferentes modos de manejo, incluyendo un “Baja Mode”, para alta performance fuera del asfalto. Bajo el capot, la Ranger Raptor cuenta con un motor 2.0 bi-turbodiesel con 213 caballos de potencia y 500 Nm de torque. La caja de cambios es de 10 velocidades, con doble tracción desconectable. Se lanzará a la venta a mediados de año, con un precio estimado en 55 mil dólares.

      * F-150: Es el regreso de la clásica pick-up full-size de Ford, heredera de las legendarias Serie F. Las unidades exhibidas en ExpoAgro son versiones FX4 y Platinum. Tienen motores Coyote V8 5.0 naftero, de 395 caballos de potencia y 542 Nm de torque. Tracción a las cuatro ruedas y caja automática de diez velocidades, con reductora. Se lanzará a la venta en el último trimestre y los precios arrancarán en 65 mil dólares.

      * F-150 Raptor: Sobre la base de la F-150, Ford Performance desarrolló su pick-up más extrema y deportiva. Tiene motor EcoBoost V6 3.5: un turbonaftero con 450 caballos de potencia y 690 Nm de torque. Cuentan con doble tracción y caja automática con diez velocidades, más reductora. Se lanzará a la venta en el último trimestre del año. Es la única pick-up sobre la cual Ford Argentina aún no reveló precio estimado. Habrá que tener en cuenta que, en otros mercados, la F-150 Raptor es un poco más cara que el Mustang V8 GT Automático, que en la Argentina tiene un precio de lista de 95 mil dólares. Sin embargo, la F-150 Raptor –por tratarse de un vehículo comercial- estará exenta de impuestos internos. De cualquier modo, no será “barata”.
      Informe desde San Nicolás: NKT18 y Ventuti
      ***Ford es la automotriz oficial de ExpoAgro 2019 y exhibe su gama completa de pick-ups.La Ranger Raptor tailandesa saldrá a la venta a mediados de año.El precio anunciado hoy por Ford Argentina rondará los 55 mil dólares.La F-150 estadounidense saldrá a la venta a fin de año.Las versiones FX4 y Platinum tendrán precios desde 65 mil dólares.

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                    BUREKO 6X6: EL CHEVROLET SILVERADO PASA POR EL GIMNASIO

                    Si buscas afrontar todo tipo de terrenos difíciles y disfrutas llevando tu vehículo al límite, tal vez tengamos la solución perfecta para transformar tu pick-up en una auténtica bestia de la carretera, y de otro tipo de terrenos. Esta llega desde la República Checa y promete unas mejoras tanto a nivel mecánico como estético de lo más atrevidas. Conozcamos todos sus detalles.






                    POR BORJA DÍAZ
                    23 MARZO 2019

                    Si eres de esos que cuentas con un Chevrolet Silverado en el garaje y quizás estés buscando en darle un aire fresco y renovado, además de mejorar tanto el rendimiento como las capacidades off-road, una empresa de la República Checa tiene la solución.
                    Se llama Bureko 6×6, es decir, una bestia diseñada para realizar todo tipo de excursiones fuera de la carretera, la cual hace uso de la generación anterior del Silverado, incorporando nuevos elementos tanto a nivel mecánico como estético. Entre ellos destacan un eje trasero en tándem, kits de potencia y unos paneles de la carrocería a medida que cambian significativamente la apariencia del pick-up, además de pasos de rueda ensanchados, revestimiento protector X-100 Line-X aplicado al espacio de carga y equipamiento específico para la conducción off-road. Todo ello en un ejemplar que mide nada menos que 6,2 metros de longitud.
                    Bureko ofrece su modelo con el motor de gasolina V8 de 6.2 litros del Silverado, aunque también pone a disposición del cliente seis kits de potenciación distintos, con potencias que oscilan entre 600 y 1.200 caballos. Todos ellos van acompañados de una transmisión automática de ocho velocidades conectada a un sistema de tracción a seis ruedas con caja de transferencia electrónica y diferenciales con bloqueo. Los ejes traseros tienen suspensión neumática y todas las ruedas están calzadas con neumáticos todoterreno de 35 pulgadas en llantas de 20”.
                    A pesar de tener unas capacidades off-road de lo más respetables, el 6x6 puede tener todas las comodidades posibles en su interior, incluido un sistema de sonido Bose, cámara trasera, entrada remota sin llave, climatizador automático de doble zona, asientos delanteros eléctricos ajustables en 8 posiciones (que son también ventilados y calefactables), entre otras cosas. Además, el cliente puede optar por un paquete deasistentes a la conducción opcionales, tales como frenado automático de emergencia, mantenimiento de carril, park assist, alerta de colisión frontal o luces automáticas.
                    Si eres de los que están interesados en esta conversión seguramente asististe al evento que tuvo lugar el pasado año en Alemania, el Automechanika Frankfurt Show, en caso contrario, te dejamos con este vídeo para que puedas disfrutar de esta bestia de la carretera desde tu propia casa.






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