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El block del Golf es el ABA, la ventaja es que es mas alto, tiene bielas mas largas y no se "acuestan" tanto. La tapa es la X-flow, flujo cruzado, o como quieran que venia en los Golf MkIII 2.0 Glx y GTi.
Las tapas 16v y 20v se pueden meter en los Ap, si se puede poner la tapa del ABA en el Ap, y las tapas 20v, 16v ( de los Golfs MkII) en los ABA, se puede. Hay que tapar unas venas y no se que mas.
Y no se porque dicen que estamos tan lejos, alla las picadas mueven mas plata por eso tantas cosas importadas y tantos autos.
El nivel de mecanicos que hay aca es altisimo, miren todas las categorias de aca, las mas tenologicas de sudamerica, etc.. que no se dediquen a las picadas es otra cosa.
Che y la tapa de 16V del golf MK2 es la misma a la del gol Gti 16V? se consigue aca en algun lado??
Es terrible lo que le ponen, ya va a haber autos mas o menos asi algun dia.
Che alguien pregunto por que el Gol tenia trompa de gacel y es que en Brasil el gol es de la epoca del gacel 80 y pico por eso tienen la misma trompa.
Aca a la Argentina llego despues con la trompa mas nueva, y aca le cambiaron la trompa al Gacel y le Pusieron Senda. Marketing Supongo.
Es mas hay una version Re vieja Modelo 80-81 de Gol que venia COn motor de Escarabajo, si me equivoco que alguien me corrija, pero hace varios a;os un vecino tenia uno y me acuardo que hacia un ruido cuando lo ponia en marcha.
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