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En lo unico q le ganamos a los brasucas es con el Diego, despues... :cry:
Altisimos fierros :twisted:
la tapa q tiene la admision del otro lado, cual es??
Tan barbaros la verdad que se pasan con la presentacion de los autos mas alla de andar fuerte o no [aplau]
PD: ahi en la foto hay un gol con las luces y parrillas del gacel. que modelo es ? tambien en otras fotos vi algunos que tiene la trompa del gacel pero el 1.8 con las luces cuadraditas y le quedan 10 puntos. :wink:
la tapa q tiene la admision del otro lado, cual es??
La mayoria de los GOL usan block de GOLF, que son muy parecidos, pero la ventaja es que se pueden poner tapas de 16 V o de 20 V !!!
O usar las CROSSFLOW, creo que se llaman, donde la admision y el escape estan en lados distintos.
La mayoria son VW, supongo que por el tema COSTOS tambien, a ellos le sale muy barato comprar fierros para VW.
El block del Golf es el ABA, la ventaja es que es mas alto, tiene bielas mas largas y no se "acuestan" tanto. La tapa es la X-flow, flujo cruzado, o como quieran que venia en los Golf MkIII 2.0 Glx y GTi.
Las tapas 16v y 20v se pueden meter en los Ap, si se puede poner la tapa del ABA en el Ap, y las tapas 20v, 16v ( de los Golfs MkII) en los ABA, se puede. Hay que tapar unas venas y no se que mas.
Y no se porque dicen que estamos tan lejos, alla las picadas mueven mas plata por eso tantas cosas importadas y tantos autos.
El nivel de mecanicos que hay aca es altisimo, miren todas las categorias de aca, las mas tenologicas de sudamerica, etc.. que no se dediquen a las picadas es otra cosa.
y vos?!?!!?
cuando lo vas a dejar asi NORBERT????
kiero ver la calco de Herbalight en el gol eh!!!!
y clavale el paracaidas asi me descostillo de risa!
jajajajajajaja
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