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Re: Sonda lambda
cuando un cilindro tiene " reflujo ", otro cilindro se come ese eructo de aire y nafta, mas el que por defecto le toca y de ahi que queda gordo un momento ese cilindro, pero inmediatamente despues ese eructo saldra de otro cilindro y se lo comera otro mas lo que le toca por admitir lo que chupa por si solo , y de ahi que a medida que pasan los minutos a baja carga y mariposa cerrada, los eructos repetitivos de nafta que se encuentran en el multiple mas la nafta y aire que le toca a cada uno en cada bajada de piston vayan poniendo negras todas bujias...
que grado termico estas usando ahora ?
yo usaba con los DCOE las Champion en 5 y a veces aun las ponia negras.....y cuando le daba despues blancas....
una garcha para carburar.....
es mejor y mas facil darle al "timing" con las programables, no ?
nunca mas picos y picos en envases de Redoxon !!! ( que pobreza, nunca tuve cajita de madera con todos los juegos de cosas de bronce )
cuando un cilindro tiene " reflujo ", otro cilindro se come ese eructo de aire y nafta, mas el que por defecto le toca y de ahi que queda gordo un momento ese cilindro, pero inmediatamente despues ese eructo saldra de otro cilindro y se lo comera otro mas lo que le toca por admitir lo que chupa por si solo , y de ahi que a medida que pasan los minutos a baja carga y mariposa cerrada, los eructos repetitivos de nafta que se encuentran en el multiple mas la nafta y aire que le toca a cada uno en cada bajada de piston vayan poniendo negras todas bujias...
que grado termico estas usando ahora ?
yo usaba con los DCOE las Champion en 5 y a veces aun las ponia negras.....y cuando le daba despues blancas....
una garcha para carburar.....
es mejor y mas facil darle al "timing" con las programables, no ?
nunca mas picos y picos en envases de Redoxon !!! ( que pobreza, nunca tuve cajita de madera con todos los juegos de cosas de bronce )
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