les cuento un poco la cosa, tenia una strada 1.4 2012 con gnc equipo comun con variador de avance y toda la pelotudes. no era un misil pero reaccionaba un poco. me salio la oportunidad de venderla y poner 4 lukas por una 0km puesta en calle y me mande.
esta nueva como la uso para laburar me recomendaron ponerle el de 5ta porque es 2013 (nose que tiene que ver si es el mismo calambre de motor) pero bueno habia sentido comentarios de que andaban muy bien y todo eso.
lo puse y cuando la arranque ya empezamos mal, me cobraron la reforma del escape porque esta vez puse dos cilindros abajo y dicha reforma era colocar un caño tipo peugeot 504 a la rueda y quedo libre. la sali a probar y bueno se arrastra y mallll. andaba mucho mejor la otra con el equipo pedorro. le dije que era una verga por dejarme el escape libre y porque era una momia. ya le puse el silenciador y al parecer mejoro y me quiere colocar un variador de avance que vale $890
una pregunta amigos, el equipo de 5ta generacion no maneja encendido? entiendo que es superior y mas tecnologico, no quiero que me reprogramen un poco y me cobren por algo que no colocan o peor pagar el variador y que sea al pedo, que ande igual.
no es que la quiero para pistear como un campeon pero que se defienda y tenga algo de reaccion.
que opinan, gracias por su tiempo
esta nueva como la uso para laburar me recomendaron ponerle el de 5ta porque es 2013 (nose que tiene que ver si es el mismo calambre de motor) pero bueno habia sentido comentarios de que andaban muy bien y todo eso.
lo puse y cuando la arranque ya empezamos mal, me cobraron la reforma del escape porque esta vez puse dos cilindros abajo y dicha reforma era colocar un caño tipo peugeot 504 a la rueda y quedo libre. la sali a probar y bueno se arrastra y mallll. andaba mucho mejor la otra con el equipo pedorro. le dije que era una verga por dejarme el escape libre y porque era una momia. ya le puse el silenciador y al parecer mejoro y me quiere colocar un variador de avance que vale $890
una pregunta amigos, el equipo de 5ta generacion no maneja encendido? entiendo que es superior y mas tecnologico, no quiero que me reprogramen un poco y me cobren por algo que no colocan o peor pagar el variador y que sea al pedo, que ande igual.
no es que la quiero para pistear como un campeon pero que se defienda y tenga algo de reaccion.
que opinan, gracias por su tiempo
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