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Buenas, tengo una duda.. Alguien me puede dar una mano para instalar el control? Es un 206 1.6 y la bobina tiene cuatro cables: verde, naranja y 2 grises/blancos y el largador (fs para encendido original) tiene 4 también: rojo (positivo con el pulsador), negro (masa) y dos verdes.
Cómo se haría la conexión? Sirve este corte para los 206? Me estoy volviendo loco googleando y probando de todo y no me queda otra que recurrir donde realmente hay gente que sabe.
Aviso: Busqué durante una hora (y lo sigo haciendo) por el foro y la realidad es que hay MUCHÍSIMOS threads al respecto pero ninguno con un 206 y que diga cuál de los 4 cables de la bobina es y que hago con los dos verdes del control o como es el tema.. Por eso lo creo a ver si me pueden dar una mano.
Gracias desde ya.
Algo extra que descubrí: Al poner un verde del corte a un cable de la bobina (el número 2 por si alguno tiene un 206) es de la única forma que el control "hace algo", con los otros cables no hace nada pero lo único que hace es si dejo el potenciómetro al mínimo y apreto el pulsador es como que falla, como si estuviese en tres cilindros pero NO corta y si muevo el potenciometro (aumetando las RPMs para el corte supuestamente) ya no hace nada, ni falla..
Cómo se haría la conexión? Sirve este corte para los 206? Me estoy volviendo loco googleando y probando de todo y no me queda otra que recurrir donde realmente hay gente que sabe.
Aviso: Busqué durante una hora (y lo sigo haciendo) por el foro y la realidad es que hay MUCHÍSIMOS threads al respecto pero ninguno con un 206 y que diga cuál de los 4 cables de la bobina es y que hago con los dos verdes del control o como es el tema.. Por eso lo creo a ver si me pueden dar una mano.
Gracias desde ya.
Algo extra que descubrí: Al poner un verde del corte a un cable de la bobina (el número 2 por si alguno tiene un 206) es de la única forma que el control "hace algo", con los otros cables no hace nada pero lo único que hace es si dejo el potenciómetro al mínimo y apreto el pulsador es como que falla, como si estuviese en tres cilindros pero NO corta y si muevo el potenciometro (aumetando las RPMs para el corte supuestamente) ya no hace nada, ni falla..
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