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En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

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  • #16
    Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

    Por que no alivianarian bielas? El volante lo entiendo, pero las bielas? No es mucho mejor tener un conjunto liviano?

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    • #17
      Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

      Originally posted by Wsh View Post
      Por que no alivianarian bielas? El volante lo entiendo, pero las bielas? No es mucho mejor tener un conjunto liviano?
      Porque soy un cabeza que alivianaría de más

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      • #18
        Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

        Claro claro, ahora nadie le importa cuando Saenz te dice que cada biela pesa 500 grms (200 menos que una original), que los autos de carrera (lease TC2000, mucho mas pesado que un 128) tiene el volante PERFORADO... no seguro...

        ON: andate (o llevale) a Chemolli, el semiarmado y que te lo deje como el sabe.

        PD: quien dijo que con un volante liviano en 4ta o 5ta se planta? por favor...

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        • #19
          Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

          Tocan de oido, hace muchos años se usa, alivianar, lo importante es un buen balanceado, con todo el semi, para girar tranquilo y que dure!!

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          • #20
            Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

            Originally posted by colo_8788 View Post
            PD: quien dijo que con un volante liviano en 4ta o 5ta se planta? por favor...
            El que no sabe o toca de oido, o alivianó un volante de un Gol mil std y se le fue para atrás

            Que equivocados están esos que arman autos de carrera con volantes que parecen de chapa y al darle arranque hace un ruido a lata terrible

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            • #21
              Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

              Originally posted by Adrian 2.0 View Post
              El que no sabe o toca de oido, o alivianó un volante de un Gol mil std y se le fue para atrás

              Que equivocados están esos que arman autos de carrera con volantes que parecen de chapa y al darle arranque hace un ruido a lata terrible
              Falta la opcion "Me gusta"....

              Enviado desde mi XT890 mediante Tapatalk

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              • #22
                Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

                Originally posted by colo_8788 View Post
                Falta la opcion "Me gusta"....

                Enviado desde mi XT890 mediante Tapatalk
                Pone el pulgar para arriba Mati!!

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                • #23
                  Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

                  Originally posted by colo_8788 View Post
                  Claro claro, ahora nadie le importa cuando Saenz te dice que cada biela pesa 500 grms (200 menos que una original), que los autos de carrera (lease TC2000, mucho mas pesado que un 128) tiene el volante PERFORADO... no seguro...

                  ON: andate (o llevale) a Chemolli, el semiarmado y que te lo deje como el sabe.

                  PD: quien dijo que con un volante liviano en 4ta o 5ta se planta? por favor...

                  siempre nos funcionaron mejor los volantes super livianos en todo lo que armamos de picadas que los de peso original.

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                  • #24
                    Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

                    Originally posted by Adrian 2.0 View Post
                    El que no sabe o toca de oido, o alivianó un volante de un Gol mil std y se le fue para atrás

                    Que equivocados están esos que arman autos de carrera con volantes que parecen de chapa y al darle arranque hace un ruido a lata terrible



                    ahora si ta el boton me gusta jejejejej

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                    • #25
                      Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

                      yo desde mi experiencia personal , el conjunto de mi auto (volante placa y disco) lo hice en 2kgm mas liviano que original . con el peso de afuera lo mas posible . y te digo que de arriba no se planta para nada y pesa 1400/1500 kgm el auto , y esta armado aspirado . hp ni idea original trae 138 que ahora este en 170 ponelee sin fantasmearla . y eso que la cajaa es bien larga !

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                      • #26
                        Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

                        Originally posted by tormen View Post
                        yo desde mi experiencia personal , el conjunto de mi auto (volante placa y disco) lo hice en 2kgm mas liviano que original . con el peso de afuera lo mas posible . y te digo que de arriba no se planta para nada y pesa 1400/1500 kgm el auto , y esta armado aspirado . hp ni idea original trae 138 que ahora este en 170 ponelee sin fantasmearla . y eso que la cajaa es bien larga !
                        nosotros hemos probado en los fiat volantes de 4.5 kg con corona y van perfecto, eso de que se te viene para atras arriba y de que te quedas sin torque es una total mentira.

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                        • #27
                          Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

                          Mario querido tanto tiempoooo... seguramente en autos de pezo std estan hablando.. cuando le sacas mucho al volante... ahora si es un casco no pasa nada

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                          • #28
                            Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

                            6kgm con corona va bien en un auto armado , si es que tiene fierros . no una leva con todo std... hablamos de compresion , leva copada , tapa laburada , escape .

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                            • #29
                              Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

                              Originally posted by HUDSON View Post
                              Mario querido tanto tiempoooo... seguramente en autos de pezo std estan hablando.. cuando le sacas mucho al volante... ahora si es un casco no pasa nada
                              en los dos casos gaby, a nosotros nos gusta el volante super liviano, vamos en contra del mundo igual que con la admicion jaja !

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                              • #30
                                Re: En que mejora si aliviano las bielas y el volante?

                                Originally posted by HUDSON View Post
                                Mario querido tanto tiempoooo... seguramente en autos de pezo std estan hablando.. cuando le sacas mucho al volante... ahora si es un casco no pasa nada
                                Si tenés una levita de iava, para mi es casi al pedo tocar el peso de volante. Pero tambien es una pelotudez dejar el volante original si pretendes girar 9000 RPM. Todo depende del armado...

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