tornear? un dremel en el tapero y nos vemos en disney.
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Leva VW problema con circulo base
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Re: Leva VW problema con circulo base
No me tome a mal en lo mas minimo tu comentario... solo aclare lo de que no me importa ahorrar dos mangos porque por ahi pusieron que seguramente la leva era barata o regalada comentario que no viene para nada al caso ni siquiera es aproximado a la realidad..
Tampoco te trate de difamador solo que no quise poner quien era el que hacia la leva porque quizas esa persona no lo tome bien y yo no quiero tener problemas o actitudes negativas con nadie.. ni que las tengan conmigo
Volviendo al tema leva... No la hace asi porque le llevo una caña mas chica, mas grande, virga o no virga, la hace asi aproposito por varios motivos me la hace del circulo que quiera pero 30 me dijo que es lo ideal para esa leva
Porque me complico tanto? porque esa leva hace desastre donde la pongan ya esta mas que probadaLast edited by ๑۩۞۩๑$MarianO$๑۩۞۩๑; 02-02-2014, 22:21.
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Re: Leva VW problema con circulo base
Originally posted by ๑۩۞۩๑$MarianO$๑۩۞۩๑ View PostVolviendo al tema leva... No la hace asi porque le llevo una caña mas chica, mas grande, virga o no virga, la hace asi aproposito por varios motivos
Porque me complico tanto? porque esa leva hace desastre donde la pongan ya esta mas que probada
Slds!
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Re: Leva VW problema con circulo base
la tapa vw es un verdadero dolor de huevos , entre la hidraulica y la fija hay muchas variaciones , hay de 3 4 y 5 bancadas, crossflow, muchas alturas de valvulas diferentes, ya que se hicieron tapas para diferentes cilindradas, lo idel es poner cada cosa en su lugar y lo elementos corrspondientes, yo putie renegue ,rompi no anduvo al injertar una hidraulica con leva para fijos, lo mejor que hize fue poner tapa 5 bancadas y todo para "esa" tapa recien ahi me olvide de los quilombos
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Re: Leva VW problema con circulo base
Coincido con DGS Yo en un momento me quise hacer el tapero armando una tapa VW original de bota fijos, con una leva que habia hecho el genio de antelo le lleve una leva original de circulo base 38 y me la dejo en 34mm, todas con valvulas MPI y bot ciegos de TN tube que ponerle rutas pastillas del lado de abajo y no lograba los kilos de abroche inicial me volvi loco. Ni me imagino con una leva de 30mm en realiad primero haces la leva y despues el resto de los elementos acorde.
Los que conoci que usaban levas en AP de 30mm de circulo base los vi varias veces cambiando botadores porque los destrozaban
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Re: Leva VW problema con circulo base
Originally posted by AP1600 View PostLos que conoci que usaban levas en AP de 30mm de circulo base los vi varias veces cambiando botadores porque los destrozaban
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Re: Leva VW problema con circulo base
La verdad que nunca vi la reforma. Yo lo que tenía era una leva para hidráulicos en todo lo de fijo con botadores de nissan, y nunca tuve un drama. Igual es un comentario al pasar, nada tiene que ver con los 30mm.
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Re: Leva VW problema con circulo base
Originally posted by Lean_TS View PostAndar es una cosa, durar es otra.
Y lei por ahi, y vuelvo a insistir, el botador de renault, no sirve, se come, por la dureza, son muy blandos.
masiotra o como se escriba jaj , y balestrini son los que se usan,
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Re: Leva VW problema con circulo base
Originally posted by Emiii View PostAca nadie pretende que dure, son motores para correr.
Y lei por ahi, y vuelvo a insistir, el botador de renault, no sirve, se come, por la dureza, son muy blandos.
masiotra o como se escriba jaj , y balestrini son los que se usan,
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Re: Leva VW problema con circulo base
Si eso tambien es un tema, pero bueno, por ahora rinde, cuando esta en marcha va jaja
Volviendo a la pregunta sobre el post.
Yo antes tube una leva con circulo base mas grande, la basura que hizo lamuedra, y despues cambie por esta, y las valvulas son el mismo largo.
Por eso se me hace raro, que no le sirvan las de fijos de vw.
Ojo, son valvulas de 8mm, por ahi son de otra cosa, fiat quizas?
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Re: Leva VW problema con circulo base
Originally posted by Emiii View PostAca nadie pretende que dure, son motores para correr.
Y lei por ahi, y vuelvo a insistir, el botador de renault, no sirve, se come, por la dureza, son muy blandos.
masiotra o como se escriba jaj , y balestrini son los que se usan,
De hecho, a pesar de no ser mucha costumbre en el 1/4 de milla (incluso se vanaglorian de no hacerlo), comúnmente en todas las categorías de pista a pesar de no tener roturas, desarman el motor para controlarlo después de cada carrera.
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Re: Leva VW problema con circulo base
Originally posted by Lean_TS View PostDurar no es porque pretendas que te dure como el motor de un Remis, si no respecto al mantenimiento.
De hecho, a pesar de no ser mucha costumbre en el 1/4 de milla (incluso se vanaglorian de no hacerlo), comúnmente en todas las categorías de pista a pesar de no tener roturas, desarman el motor para controlarlo después de cada carrera.
Yo cuando hablo de duración, tampoco digo que hay que sacar la tapa todos los viernes eh.
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