Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

[marea2.0]

Pregunto a los entendidos: que pasaría en caso de cargar un tanque de gnc (creo soportan presiones de 200/max. 350 bares), con aire comprimido por un compresor 12 volt (tipo los de suspensión neumatica). e inyectar directamente o con la regulación necesaria aire a presión -a modo de un turbo o compresor sobrealimentador-. se entiende que no hablo de Oxido nitroso, sino simpremente aire a presión y que naturalmente sería a baja temperatura. En caso de servir sería una sobrealimentación de relativamente bajo costo.

[Agustin47]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

La carga te dura lo que un pedo en una canasta jaja, de funcionar.

[Metalix]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

Es medio loco y extraño , supongo que ya debe estar inventado o alguien lo intento . Seria como un turbo a boton , el tema es que tendrias que regular muy bien la entrada de aire sino volas todo a la estratosfera , nose alguien te va a asesorar mejor con sobrealimentacion

[marea2.0]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

Según un compresor 12 volt publicado en mercado, tíene una capacidad de 5 galones a 200 bar en 5,14 min, que equivaldrían a 18,9 litros o sea un tanque de 30 litros se recuperaría en unos 8 minutos, alguien sabe el equivalente en bares de la presión de aire de un turbo por ej de bora

[marea2.0]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

Metalix, la regulación de entrada a mariposa o carburador no creo que sea tan inconveniente, el tema es a que presión sería util para que valga la pena potenciar el motor, según me fije un tanque de gnc esta aprobado hasta 200 bares pero preparado para soportar 350

[Agustin Vanina]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

la pregunta es....como harias para andar normalmente? porque si te pones a pensar, para que sirva esto tiene que estar presurizado del tanque a la admision, o sea no podria tragar aire de afuera.

[Proctologo]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

otro punto es setear la alimentacion de nafta, que es bien distinta si es aspirado o turbo....tendria que ajustarse la ecu para andar a nafta y automaticamente para andar aspirado....ME QUEDO A LEER

[xantia 2.0]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

Che esta buena la idea, esperemos a ver que dicen los que saben

[camel_pipita]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

Falta ibiza para sacarnos estas dudas!!

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[goncoll]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

No sirve es imposible abastecer un buen caudal de aire con un tanque de GNC, te va a durar segundos, el equipo de GNC soporta poneleeee como mucho 300 bares adentro del tanque mandale un caño de 2" hasta la admision y esos 300 bares se tranforman en 30 que donde lo soltaste desaparecen

[DOCTOR TERROR]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

si solucionarSEL TEMA DE LAPRESURIZACION Y QUE FUNCIONE CUANDO NO INYECTA, TAMPOCO ANDARIA POR QUE NO TENDRIAS NUNCA EL CAUDAL DE UN TURBO SALVO QUE TENGAS ESOS COMPRESORES QUE SE USAN PARA ENTALONAR LLANTAS, QUE LIBERAN TOD DE UN GOLPE

[marea2.0]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

La idea logicamente no es un abastecimiento de aire a presión continuo, sino en forma parecida al oxido nitroso, pero desde bajas rpm y con aire frío debido a la expansión del gas

[arielcastillo74]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

la presion de turbo de un bora es la misma que cualquier otro auto, 14,7psi es 1 bar , o 1kg. , llena una garrafa de NOS con aire y proba que hace, para tener el tanque cargado constantemente ese compresor no te serviria porque no llegas a presurizar el tanque en el mismo tiempo q lo descargas.

[Facus(GTti)]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

jajajajajaja para esto esta el nitro

[GonzaGMC]

Re: Sobrealimentación por deposito de aire comprimido.

En algun momento pense algo asi, pero tenes problemas con el caudal de aire, se podria usar por un instante, ya que la recarga es lenta..

El oxido nitroso, con tiene oxigeno y nitrogeno, donde el oxigeno extra aumenta la potencia permitiendo que se queme mas combustible y el
nitrogeno funciona como un amortiguador ayudando a controlar el proceso de combustion ademas de reducir la temperatura..

Es como tener oxido nitroso pero con otros componentes, ya que el aire esta compuesto por nitrogeno, oxigeno, vapor de agua, dioxido de carbono, hidrogeno y otras mierdas como argon y nose que mas..

Nose bien cual puede resultar la diferencia pero quedate tranquilo que con lo cara que es la recarga del nitro si pudiesen cargarlo con aire comprimido cada uno lo haria en su casa y se ahorraria varios don billetin...