128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

[47reenfierrado]

Muchachos hoy estaba pensando y decía en la época del 128 iava ,el 504 tn, el renault 12 alpine etc , esos si que estaban como para nosotros los que nos gustan los fierros ya que venian con un buen laburo en la tapa y una levita que marcaba bien , es como que daba placer ponerlo en marcha, hoy los GTI DE NO DAN ESA SENSACIÓN NO LES PARECE.
OJO NO NO ESTOY ENCONTRA DE LA TECNOLOGIA Y SE QUE LOS AUTOS SON DIEZ VECES MAS SEGUROS ETC. Pero como que eran mas fierros.

USTEDES QUE OPINAN .

VUELVO A REPETIR NO ES UNA CONTRA CON LA TECNOLOGIA SOLO UNA COMPARACION

[Loco_fiat1.6]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Antes se hacían autos para hombres de verdad.

Hoy son juguetes para niños con remeras lacoste

[santy_#1]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

No tienen comparacion...aspirado vs turbos de hoy en dia...los deportivos de hoy turbo son los unicos q andan... Y los no deportivos turbo tmb...como ser el bora y demas ...los pocos deportivos aspirados q hay pesan mucho para los caballos q tienen...y los turbo los cagan a palos...ademas de q no se compara una velocidad final de un auto turbo con uno aspirado...

Se perdio la esencia de los fierros...ahora es caracol y a la mierda..ya de fabrica... =(

se extrañan los deportivos de verdad...

Swift gti... Clio williams... R 19 16s/v... Clio rti...205 GTI... 405 MI 16 Iavas varios... 504 tn...125 ( el q venia con 110hp creo) ... Dodge 1500 gt100... Ufff y una linda lista para atras... Sprint...serie 2...gtx... Torinos...

[HKS]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

te olvidaste del mejor....125 potenciado....

[santy_#1]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

te olvidaste del mejor....125 potenciado....

el q puse yo jeje

[Loco_fiat1.6]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Antes se hacian autitos mas picantes y deportivos de verdad basados en autos de calle, hoy de dia se aputoso mucho el tema de los "GTI" hoy se busca mas estetica y sugestividad, turbo y a la bosta.

[-CHIROLA-]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Antes se laburaba mas para lograr resultados. Hoy no hace falta porque se soluciona mediante la electrnica, en muchos casos, no en todos.

[Casla]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Antes se laburaba mas para lograr resultados. Hoy no hace falta porque se soluciona mediante la electrnica, en muchos casos, no en todos.

Me parece que hay mucho mas laburo ahora, es otra demanda no es solo motor, seguridad, equipamiento, calidad, ect es mucho mas complejo que antes pero tambien tienen mas medios

[cabe.arg]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Ahora le meten el "R" o "Sport" a cualquier poronga

[gastong4]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Ahora le meten el "R" o "Sport" a cualquier poronga

+1 a tu comentario!

Si bien hoy se ven otras cosas, como la estetica seguridad confort y demas.. es real que los autos de antes eran otra cosa..

[Nachogo]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

para mi se divide la era en fines del 2k o mediados del 2k, donde luego entraron los motores turbo, los autos picantes de los 80, hot hatch de los 90 transmitian mas, por que era otra concepcion, al margen de los motores aspirados que se sentian diferentes, lo que transmitian en conjunto chasis y motor, ruidos, vibraciones todo el combo los hacia mas divertidos, mas picantes, diferentes de los actuales GTI`s "aburguesados", hasta inclusive los turbo de antaño eran distintos mas explosivos menos progresivos, tenian otra patada, todo cambio el concepto del auto en gral, hace poco hablaba con un amigo y me decia que vendio la megane RS por que era tan facil de llevar y transmitia tan poco que se aburrio, ok damela a mi que la quiero igual, pero ahora ni ruido hacen, parecen electricos en algunos casos, los mas veteranos y romanticos extrañamos un poco ese adn y esa esencia, los mas jovenes nacieron y vivieron otra epoca, ni mejor ni peor, diferente, yo personalmente me quedo con la concepcion mas romantica, mas bruta, salvaje y aspera, la que te permite sentir el auto de otra manera.... tampoco uno puede vivir añorando viejas epocas, todo cambia y hay que adaptarse aunque prefiero seguir siendo un inadaptado...

[El Presi]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Son cosas distintas que se yo... antes no solo los sport eran difíciles de manejar, y transmitían mucho más. Las calles no eran lo mismo tampoco... cuántos empedrados había antes? sin ir más lejos, yo aprendí a manejar en la vieja Pavón que era todo empedrado cuando llovía era una pista de patinaje...

[Nachogo]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

olvidate, la vieja y adoquinada av pavon cuando caia una leve llovizna que se hacia ese barrito era literalmente suicida...

[-CHIROLA-]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Me parece que hay mucho mas laburo ahora, es otra demanda no es solo motor, seguridad, equipamiento, calidad, ect es mucho mas complejo que antes pero tambien tienen mas medios

Me referia a levas y otros trabajos q se hacian laburando la misma base del auto q se vendia en otra version normal, digamos. Desde ya q hoy en dia es otra cosa totalmente distinta.

[marto]

Re: 128 iava , 504 tn, r 12 alpine vs gti de hoy

Son cosas distintas que se yo... antes no solo los sport eran difíciles de manejar, y transmitían mucho más. Las calles no eran lo mismo tampoco... cuántos empedrados había antes? sin ir más lejos, yo aprendí a manejar en la vieja Pavón que era todo empedrado cuando llovía era una pista de patinaje...

y cuando era mitad asfalto mitad adoquin???? mamaaaaaa habia partes adoquinadas mejores que el asfalto.....

Epocas diferentes para mi imposibles de comparar unas con otras en nada!