Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

[Sebas128SE]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

ojo que la foto que subieron, fierros mas fierros menos se hizo con el mismo concepto de la del EF, me gusto!!

EF



147



no me parece que este muy lejos de cumplir la misma funcion, o hasta mejor!!

wsh, para tu 128 te recomiendo que ahorres, lo llames a markarian rods y le pidas un jueguito de estas



lo que si, ahorra bastante porque son bien saladas jajaja

[Wsh]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

Laburan bastante prolijo por lo que vi en FB. A diferencia de los brasileros, los anclajes de las suspensiones que hacen son con acero de 2 o 3 mm de espesor jaj.

[Drier]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

Q copado q es leer a los q saben!!! buen post Wsh

[hachi_roku]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

entonces cuando los clavan de trompa y los levantan mal de atras ,se les va el balance a la mierda!!!

obio que para picar va bien pero para manejar todos los dias conviene ???

[Sebas128SE]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

andar con la cola del auto levantada? es un peligro, agarras una curva y te lo pones de sombrero

[KBz(A)_FiatRacing]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

y alguien evaluo la posibilidad de poner una araña de palio siena hl ? yo tengo entendido que era hacer los soporte en el chasis y ponerla. pero alguien hizo el laburo, a mi el chapista me saco cagando.

[ROFI]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

lindo post..

[Fduna]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

Te dejo la suspe de un duna, quizás te sirva de ayuda para orientarte un poco mas, muy lindo laburo tiene y muy prolijo.




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[Wsh]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

Esta buena pero no entiendo un carajo por como tomaron las fotos jaj. No hay otras con una vista mas general?

[Fduna]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

son las unicas que puso el dueño!, pero no hay que modificar mucho, va agarrada por lo que se ve a donde va el brazo rotula en el falso chasis, y el otro brazo va para delante y aloja donde van los brazos tensores,
aunque en el 128 es distinto, ya que no tiene brazos tensores, asique es un poco mas rebuscado! en un duna/una/47 es fabricar la parrilla y ponerla sin muchas vueltas

[Wsh]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

El super trae brazos, van anclados donde va la barra estabilizadora, que en el mio al estar puesta adelante hace de brazo tensor. Asi que TAL VEZ se pueda poner.
Para no dejar morir el tema (y ademas no habia visto la ultima respuesta).
Que onda con lo que yo entiendo que se llama avance? Me refiero a la posicion de la rueda respecto al vastago del amortiguador en un eje perpendicular al mismo. O sea, la posicion hacia adelante o hacia atras del auto respecto del amortiguador.

Cuales serian las diferencias de ello? Entiendo que se puede cambiar levemente en el fiat poniendo arandelas en la union barra estabilizadora-brazo de rotula y que solo se puede desplazar para atras al menos que tornee la barra.

[franco1600]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

El avance lo que te permite es dos cosas: endurecer la direccion, por lo tanto aumentar el par autoalineante, y poder usar menos comba inicial ya que al doblar la direccion con avance la rueda tiende a echarse (vease ejemplo del citroen 3 cv)

[Wsh]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

Claro y la del lado interior del giro se tira para afuera. Es preferible tener una comba inicial mas negativa y menos avance o tener una comba tendiendo a cero pero mas avance?

[Fduna]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

Claro y la del lado interior del giro se tira para afuera. Es preferible tener una comba inicial mas negativa y menos avance o tener una comba tendiendo a cero pero mas avance?

depende lo que busques, si sos de rutear te conviene avanzar, porque al avanzar das mas estabilidad direccional en alta, pero en baja es mas dura la direccion, los autos de rally generalmente se avanzan bastante las ruedas porque se busca eso!, habia una foto de un focus de WRC que se apreciaba re bien, si la encuentro te la subo.


EDIT: la encontre!

[pipareli1]

Re: Delirios de diagramas de suspension. (Discusion)

el avance es algo que no tenia bien en claro sus ventajas...y ahi franco me dio una idea de lo que produce,gracias.