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Línea de montaje
la "nueva línea de montaje en la fábrica de Ferrari en Maranello, Italia
Fundada en 1929 como patrocinador de carreras y fabricantede autos de carrera, Ferrari ha producido vehículos terminados a mano desde 1947.
La fábrica de Ferrari fue diseñada por el arquitecto francés Jean Nouvel y se comenzo a modernizar en 1997 por el presidente de la compañía Luca di Montezemolo. Todos los Ferraris en el mundo se siguen produciendo exclusivamente en el campus de Maranello, donde todos los Ferraris se producen a medida orden y todas las terminaciones se realizan a mano. Como resultado, la compañía produce aproximadamente 10 a 12 coches al día.
Vista de la nueva linea de montaje
El edificio ocupa más de 21.000 metros cuadrados de espacio, dividido en dos plantas. Líneas de montaje de autos de 8 y de 12 cilindros, un área de prueba, instalación de desarrollo de prototipos, y las oficinas y salas de reuniones. El espacio fue diseñado por Jean Nouvel con un techo de placas reflectantes y brillantes claraboyas, que ofrece la apertura y la luz a pesar del sistema de transporte mecánico y la tecnología pesada albergaba en su interior.
El chasis y la carrocería de los vehículos Ferrari se construyen en la Carrozzeria Scaglietti en las cercanías de Módena antes de ser pintado y terminado en un edificio separado en el complejo de Maranello. Las carrocerías de los vehículos, junto con el motor y los módulos de caja de cambios llegan a la 'nueva línea de montaje ". Aquí, cada paso es completado a mano por los técnicos de Ferrari, los motores se instalan en el cuerpo, se selecciónan los materiales de los asientos, paneles de control, y las inserciones especiales. Cada vehículo lleva aproximadamente tres días de trabajo de principio a fin, son los últimos pasos de un proceso de fabricación que en total dura aproximadamente tres semanas.
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