Announcement

Collapse
No announcement yet.

si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de linea?

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de linea?

    Domingo 05 de mayo de 2013 | 00:36Si el auto eléctrico se vuelve popular: ¿cómo harán para cargarlo?

    TecnologíaLa llegada al mercado de diversos modelos de vehículos que prescinden del combustible fósil obliga en todo el mundo al diseño de esquemas energéticos inteligentes para atender la nueva demanda domiciliaria
    Por Henry Fountain | The New York Times
    Ver comentarios


    Una estación de carga eléctrica durante una presentación realizada en Berlín, Alemania. Foto: AFP Los partidarios de los vehículos eléctricos gustan hablar de un futuro no demasiado distante cuando los autos que se enchufan se vuelvan ubicuos, con millones conducidos por sus dueños diariamente.
    Ahora imagínese el fin de un día laboral en ese futuro no tan distante, cuando muchos de esos millones de autos vuelvan a las entradas o los garajes de sus dueños, y estén enchufados para recargar la batería, todos más o menos a la misma hora.
    El efecto de tal demanda de energía sobre la red eléctrica podría ser enorme; la sobrecarga de transformadores y otros elementos de la infraestructura podría llevar a apagones locales, o algo peor. Por lo que los investigadores de compañías de servicios y otros ingenieros eléctricos están buscando maneras de que el golpe sea más suave, diseñando sistemas de carga que puedan adaptarse rápidamente a las condiciones cambiantes de la red.
    Estos sistemas programables podrían ahorrar dinero de los clientes permitiéndoles cargar sus autos con tarifas eléctricas más baratas, pero los expertos dicen que también pueden mejorar la estabilidad de la red y ayudar a adaptarla mejor en caso de que fuentes de energía muy variables, como la eólica y la energía solar, se vuelvan una parte mayor de la oferta.
    "Es bueno para la industria y es bueno para su bolsillo", dijo Michael Kintner-Meyer, ingeniero del Pacific Northwest National Laboratory en Richland, Washington.

    La meta es crear una red inteligente, capaz de administrar de modo más eficiente la oferta y la demanda de energía, a través de recolección instantánea de información sobre generación y uso de electricidad
    Los esfuerzos están relacionados con el trabajo en la llamada red inteligente . La meta es administrar de modo más eficiente la oferta y la demanda de energía, a través de la recolección instantánea de información sobre generación y uso de electricidad, incentivación a través de los precios y otros métodos.
    Si bien hay menos de 100.000 autos que se enchufan en Estados Unidos, podrían tener eventualmente un rol importante en la red inteligente porque son flexibles cuando se trata de cargar, dijo Kintner-Meyer quien, junto con colegas en el laboratorio, ha creado sistemas "amigables para la red".
    Dependiendo del tamaño de la batería y cuanto se maneja el auto, un coche que se enchufa eléctrico puede incrementar el consumo de la casa un 50 por ciento o más. Pero a diferencia de otros equipos sedientos de electricidad -notoriamente, los aire acondicionados y las heladeras- los autos quedan apagados 12 horas o más por la noche y, especialmente con los sistemas de recarga de mayor voltaje, solo necesitan parte de ese tiempo para cargarse plenamente.

    Alan Mulally, CEO de Ford, durante la presentación del Focus eléctrico en la feria CES de Las Vegas en 2011. Foto: Reuters "Hay suficiente flexibilidad en la duración de la carga, por lo que se puede distribuir la misma" dijo Kintner-Meyer.
    Con los incentivos adecuados -tarifas de electricidad más bajas para los horarios que no son pico, cosa que algunas empresas ya ofrecen- se puede inducir a los clientes a programar sus cargadores para que operen por la noche tarde, aliviando parte de la demanda sobre la red. Pero el ahorro en los horarios que no son pico es en realidad solo un punto de partida. En San Diego Gas and Electric, que tiene una de las concentraciones más altas de autos eléctricos en los Estados Unidos (4000 en manos de sus clientes), los investigadores están trabajando en un sistema que aprovechará rápidos cambios en el precio de la electricidad a lo largo del día al fluctuar la oferta y la demanda.
    "Se le puede indicar al auto que cargue cuando el precio llega a cierto nivel" dijo James Avery, el vicepresidente para provisión de energía de la empresa. La energía podría ser más barata "cuando sale el sol o cuando hay viento", dijo, aumentando la provisión de las turbinas eólicas o las células solares.
    En el Pacific Northwest National Laboratory, Kintner-Meyer y sus colegas diseñaron un cargador que monitorea las condiciones de la red eléctrica y puede modificar su patrón de carga en respuesta a las mismas.
    En Estados Unidos, la frecuencia de la corriente eléctrica normalmente es muy estable, en 60 ciclos por segundo. Si hay demasiada carga en el sistema y la demanda de energía supera la oferta, la frecuencia comienza a caer ligeramente, si hay demasiada energía, la frecuencia aumenta.

    La energía podría ser más barata "cuando sale el sol o cuando hay viento", dijo, aumentando la provisión de las turbinas eólicas o las células solares, dice James Avery, vicepresidente de San Diego Gas and Electric, que cubre el área de mayor densidad de autos eléctricos en EE.UU.
    Los servicios públicos a menudo manejan estas fluctuaciones ajustando la cantidad de electricidad que se genera en las usinas. Pero la idea detrás del sistema de carga de Pacific Northwest es responder cambiando la carga - incrementando o reduciendo la energía que se toma de la red para carga, o iniciando o deteniendo la carga por completo.
    Por supuesto que el cargador de un auto tendría poco impacto, pero decenas de miles de cargadores que ajusten constantemente su poder de carga ayudarían a restaurar el equilibrio entre oferta y demanda. Y debido a que los cargadores pueden iniciar la carga o detenerla casi instantáneamente, pueden ayudar al sistema mucho más rápido digamos que encender otra usina o parar unas turbinas de viento. "No hay nada que responda más rápido que la carga", dijo Kintner-Meyer. "Uno puede encenderla o apagarla".
    Aero Vironment, en Monrovia, California, está en período de prueba de cargadores adaptables que fueron diseñados usando patentes licenciadas por el Pacific Northwest National Laboratory. Alec Brooks, jefe de tecnología de la compañía, dijo que la estación de carga esencialmente le dice al auto cuanta corriente puede tomar de la red en cualquier momento. "Debido a que no opera a la mayor capacidad todo el tiempo, puede tardar más en cargar el auto" dijo Brooks. Pero esta función puede anularse si el dueño está apurado.
    Brooks dijo que mientras los usuarios de este tipo de sistema de carga podrían ayudar a mantener estable la red, bajo la actual normativa no se harán acreedores a pagos por proveer este servicio. "Ahora no hay manera de monetizar esto directamente", dijo. "Las políticas aún no se han puesto al día con la tecnología".
    © NYT Traducción de Gabriel Zadunaisky.
    Last edited by Proctologo; 31-05-2013, 22:31.

  • #2
    Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

    van a tener que hacer un foro que diga RecaRRgados.com para los autos electricos (?-

    Comment


    • #3
      Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

      jajajaja aparecerian tambien las baterias bien paridas jajaja

      Comment


      • #4
        Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

        Vamos a preguntarle al ing. Garibaldi

        Comment


        • #5
          Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

          Conmigo no cuenten eh, le cedo mi lugar a otro jeje

          Comment


          • #6
            Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

            facil el 60 70 % de la energia que consumimos es producida a partir de quemar carbon, fuel oil, gas o gasoil. Si tenes en cuenta la perdida de energia en cada transformacion no veo donde esta el negocio.
            sls.

            Comment


            • #7
              Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

              Originally posted by Sebapower View Post
              facil el 60 70 % de la energia que consumimos es producida a partir de quemar carbon, fuel oil, gas o gasoil. Si tenes en cuenta la perdida de energia en cada transformacion no veo donde esta el negocio.
              sls.
              Toda la razón.
              La energia eolica y las represas representan un porcentaje infimo de la electricidad generada. El resto se genera mediante el poder calorifico de los combustibles.
              Es una forma indirecta de gastar los mismos recuros. Quizás a ritmo más lento

              Comment


              • #8
                Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

                la mejor va a ser un Mr.Fusion

                Comment


                • #9
                  Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

                  Comment


                  • #10
                    Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

                    jajaja...siempre una escena simpson para cada momento de la vida..que buen dibujo bastante relacionado con la realidad vivida......capaz se tomen recaudos electricos...pero por lo menos va a disminuir el consumo mundial de petroleo

                    Comment


                    • #11
                      Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

                      bueno el gobierno lo que va a hacer es subir la luz, ya que no te la puede embocar por el combustible porque no va a existir, entonces te la dá por la electricidad jaja.

                      Comment


                      • #12
                        Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

                        se vienen las baterías míticas...

                        Comment


                        • #13
                          Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

                          Originally posted by pipareli1 View Post
                          jajaja...siempre una escena simpson para cada momento de la vida..que buen dibujo bastante relacionado con la realidad vivida......capaz se tomen recaudos electricos...pero por lo menos va a disminuir el consumo mundial de petroleo
                          y que tiene de bueno reducer el consumo de petroleo ?

                          Comment


                          • #14
                            Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

                            Para el que le interese el tema este autito està bastante avanzado
                            http://es.wikipedia.org/wiki/Nissan_Leaf

                            Comment


                            • #15
                              Re: si el auto electrico se vuelve popular...como se resolveran las sobrecargas de li

                              y se podran enfierrar???

                              jejeee

                              Comment

                              Working...
                              X