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yo hace casi un año arme un gol turbo, mi análisis al momento de armar fue solo comparar el andar de un auto aspirado contra un turbo, imaginarme en la calle a paso de hombre, semáforos frenar, salir, etc con un auto todo trabado escupiendo nafta cruda por el escape, tener que limpiarlo al salir para que no se atore y lo estresante que puede llegar a ser eso.
lo compare con andar tranquilo hasta las 3000 rpm y saber que después de esas vueltas se empieza a despertar la turula y tenes un auto super divertido.
y aca estoy, hace un año ando con el gol turbo con 650 grs gastando igual que std en ciudad (uso moderado) y gastando mucho menos en ruta (ahora 7 litros/100 antes 8.2 lts/100) y al momento de acelerar te digo que eh cagado a palos a muchos aspirados...
no me arrepiento para nada, ademas que el que tiene o anduvo en un auto turbo sabe que la sensación que da cuando empieza a inflar no te la da ningún aspirado...
yo hace casi un año arme un gol turbo, mi análisis al momento de armar fue solo comparar el andar de un auto aspirado contra un turbo, imaginarme en la calle a paso de hombre, semáforos frenar, salir, etc con un auto todo trabado escupiendo nafta cruda por el escape, tener que limpiarlo al salir para que no se atore y lo estresante que puede llegar a ser eso.
lo compare con andar tranquilo hasta las 3000 rpm y saber que después de esas vueltas se empieza a despertar la turula y tenes un auto super divertido.
y aca estoy, hace un año ando con el gol turbo con 650 grs gastando igual que std en ciudad (uso moderado) y gastando mucho menos en ruta (ahora 7 litros/100 antes 8.2 lts/100) y al momento de acelerar te digo que eh cagado a palos a muchos aspirados...
no me arrepiento para nada, ademas que el que tiene o anduvo en un auto turbo sabe que la sensación que da cuando empieza a inflar no te la da ningún aspirado...
Saudos
La respuesta q necesitaba yo x lo menos! Ya tuve un corsa con leva 10.5, admision, chip y escape .. Es hermoso el sonido, pero te rompe las bolas el andar despacio...
Ahora voy x un gol turbo como dijo este muchacho!
yo hace casi un año arme un gol turbo, mi análisis al momento de armar fue solo comparar el andar de un auto aspirado contra un turbo, imaginarme en la calle a paso de hombre, semáforos frenar, salir, etc con un auto todo trabado escupiendo nafta cruda por el escape, tener que limpiarlo al salir para que no se atore y lo estresante que puede llegar a ser eso.
lo compare con andar tranquilo hasta las 3000 rpm y saber que después de esas vueltas se empieza a despertar la turula y tenes un auto super divertido.
y aca estoy, hace un año ando con el gol turbo con 650 grs gastando igual que std en ciudad (uso moderado) y gastando mucho menos en ruta (ahora 7 litros/100 antes 8.2 lts/100) y al momento de acelerar te digo que eh cagado a palos a muchos aspirados...
no me arrepiento para nada, ademas que el que tiene o anduvo en un auto turbo sabe que la sensación que da cuando empieza a inflar no te la da ningún aspirado...
Saudos
a esto le sumas una sobre de metanol y podes tener un boost de 1.2k con stock internal asrgurandote que no se derrita nada!!!! y no hablo para el 1/4 de milla por la caja que es de juguete...sino para uso diario...mantenes todo lo original y tenes 220 240hp
Tengo un iavita que me encanta...pero me parece que el golcete es el proximo paso!!!
Hace años vi la lleva dw ese gol y el diseño es el de la barita mágica de ahora...año 2007-8 fue...la hizo herceg si no me equivoco y para la fecha era el más rápido...seguramente alguien pueda corroborarlo...un filósofo de esa época le puso la antileva ...jaja que bien se escuchaba ese gol!!!! Creo era 2.0
Lo último q supe es q estaba en chascomus...siempre impecable
Saludos
la leva esa era del polaco pero es el mismo tema que la varita, no son muy aptas para calle pq destruyen resortes, todo...o sea llevan mas mantenimiento. pero es un misil mal
a esto le sumas una sobre de metanol y podes tener un boost de 1.2k con stock internal asrgurandote que no se derrita nada!!!! y no hablo para el 1/4 de milla por la caja que es de juguete...sino para uso diario...mantenes todo lo original y tenes 220 240hp
Tengo un iavita que me encanta...pero me parece que el golcete es el proximo paso!!!
Tal cual, yo en este momento estoy encarando la sobre de metanol...
la leva esa era del polaco pero es el mismo tema que la varita, no son muy aptas para calle pq destruyen resortes, todo...o sea llevan mas mantenimiento. pero es un misil mal
Si claro...no es para calle...le pegaba unos pijasos hermosos a los botadores!!!!
Cada vez que leo este post, en vez de cambiar mi gol por un auto con mas confort y de una gama un poco mas alta me dan ganas de cambiarlo por uno mas nuevo y meterle una turbina y mandarle al menos 650grms.
Como dice Nike....
Just do it!!!!!
Aunque el gol que va es el g3 hasta el 2004...después bajo la calidad rotundamente...golcete trend line 2004,en excelente estado...turbin sobre de metanol y tenes un lindo cañón.
yo hace casi un año arme un gol turbo, mi análisis al momento de armar fue solo comparar el andar de un auto aspirado contra un turbo, imaginarme en la calle a paso de hombre, semáforos frenar, salir, etc con un auto todo trabado escupiendo nafta cruda por el escape, tener que limpiarlo al salir para que no se atore y lo estresante que puede llegar a ser eso.
lo compare con andar tranquilo hasta las 3000 rpm y saber que después de esas vueltas se empieza a despertar la turula y tenes un auto super divertido.
y aca estoy, hace un año ando con el gol turbo con 650 grs gastando igual que std en ciudad (uso moderado) y gastando mucho menos en ruta (ahora 7 litros/100 antes 8.2 lts/100) y al momento de acelerar te digo que eh cagado a palos a muchos aspirados...
no me arrepiento para nada, ademas que el que tiene o anduvo en un auto turbo sabe que la sensación que da cuando empieza a inflar no te la da ningún aspirado...
Saudos
Eso en el caso de que sea un auto turbo, con una turbina grande y con leva original.
Yo mi auto turbo es aspero en la calle carga a las 2500 y con el sinterizado fijo de 4 pastillas por lados. No te creas que es tan comodo y original, no es lo mismo que un aspirado violento seguro, pero si armas un turbo violento con tapa y leva, estas en la misma vas a andar a los tirones y cuando empareja y carga la turbina te divertis.
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