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VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

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  • #16
    Re: VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

    Originally posted by pichulo
    Originally posted by mart
    Originally posted by Norberto
    De los que no estan estandar y tienen una preparacion mas que grande, ninguno pude hacer 500 km a fondo.
    Ni un Formula UNO puede ...... No entiendo el PORQUE de la pregunta.
    no te enojes norbert con mi gol a 120 llego ala china creo........
    Pero a fondo cuantos km haces
    a fondo no creo que mucho la verdad que el motor yo lo prepare para 400 pero se pude viajar trankilo
    ahora por lo de nasccar o las 500 millas
    no tiene nada que ver son motores con un presupuesto enorme y reparados para esas distancias

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    • #17
      Re: VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

      Originally posted by pichulo
      Originally posted by Norberto
      De los que no estan estandar y tienen una preparacion mas que grande, ninguno pude hacer 500 km a fondo.
      Ni un Formula UNO puede ...... No entiendo el PORQUE de la pregunta.
      en estados unidos se corren unas carreras llamadas 500millas de indianapoles y esos autos hacen mas de 500km, me parece que 500 millas son como unos 800km.
      y en el mismo pais se corre el nascar , que a esos autos el motor se le desarma solo cuando se detona o sino una ves al año
      Si pero despues tiran todo a la mierda :wink:

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      • #18
        VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

        cuando hagan unos cuantos viajes despues hablamos --!

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        • #19
          VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

          Originally posted by pichulo
          cuando hagan unos cuantos viajes despues hablamos --!
          Cuando quieras...

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          • #20
            VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

            yo te cuento algo pichulo (estaria bueno q sepamos tu nombre) mi viejo en otra epoca le llevo a enfierrar un 128 a ballestrini, le salio mucha plata, pero la tenia, le hizo 38000 km, nunca se le rompio nada del motor y hizo bastantes viajes y afondo nunca despacio, ah y para q te des una idea ese coche tenia unos 170 180 caballos, eso fue en el año 80.
            salu2

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            • #21
              VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

              Originally posted by Gerardo (CBA)
              Originally posted by pichulo
              cuando hagan unos cuantos viajes despues hablamos --!
              Cuando quieras...
              que tene s pa ofrecer vos?

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              • #22
                VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

                Originally posted by goncoll
                yo te cuento algo pichulo (estaria bueno q sepamos tu nombre) mi viejo en otra epoca le llevo a enfierrar un 128 a ballestrini, le salio mucha plata, pero la tenia, le hizo 38000 km, nunca se le rompio nada del motor y hizo bastantes viajes y afondo nunca despacio, ah y para q te des una idea ese coche tenia unos 170 180 caballos, eso fue en el año 80.
                salu2
                eso es a lo que queria llegar , cuando uno sabe trabajar con los motores no siempre se tienen que romper , se rompen si esta la potenciacion- preparacion mal echa
                Mariano,m para los amigos pichulo

                Comment


                • #23
                  VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

                  Originally posted by pichulo
                  Originally posted by goncoll
                  yo te cuento algo pichulo (estaria bueno q sepamos tu nombre) mi viejo en otra epoca le llevo a enfierrar un 128 a ballestrini, le salio mucha plata, pero la tenia, le hizo 38000 km, nunca se le rompio nada del motor y hizo bastantes viajes y afondo nunca despacio, ah y para q te des una idea ese coche tenia unos 170 180 caballos, eso fue en el año 80.
                  salu2
                  eso es a lo que queria llegar , cuando uno sabe trabajar con los motores no siempre se tienen que romper , se rompen si esta la potenciacion- preparacion mal echa
                  Mariano,m para los amigos pichulo
                  Y que tiene de nuevo todo esto????

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                  • #24
                    VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

                    Originally posted by Gerardo (CBA)
                    Originally posted by pichulo
                    Originally posted by goncoll
                    yo te cuento algo pichulo (estaria bueno q sepamos tu nombre) mi viejo en otra epoca le llevo a enfierrar un 128 a ballestrini, le salio mucha plata, pero la tenia, le hizo 38000 km, nunca se le rompio nada del motor y hizo bastantes viajes y afondo nunca despacio, ah y para q te des una idea ese coche tenia unos 170 180 caballos, eso fue en el año 80.
                    salu2
                    eso es a lo que queria llegar , cuando uno sabe trabajar con los motores no siempre se tienen que romper , se rompen si esta la potenciacion- preparacion mal echa
                    Mariano,m para los amigos pichulo
                    Y que tiene de nuevo todo esto????
                    es la misma pregunta q yo me hago.
                    es ovbio mariano q si armas un auto con chichas y limonadas se va romper en la primer acelerada, pero para dar un solo ejemplo el pibe del gol azul de viturro tiene como 400 hp, anda por todos lados anda en la panamericana, y no se rompe, por q te pensas q no se rompe.??

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                    • #25
                      VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

                      yo le verano pasado le hice un viaje de 4000 km, los cuales, mas de 2500 km fueron en ruta (ida a las grutas, despues a puerto madryn, y vuelta), y en la ruta fui bassssssstante a fondo (bastante mas que 500 km), y no paso nada, pero los autos preparados, que la velocidad final esta andando bien al limite, no se puede, ni un f1, si ponen una recta de 500 Km, a fondo-fondo no la hace nadie

                      saludosssssss

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                      • #26
                        VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

                        Originally posted by pichulo
                        eso es a lo que queria llegar , cuando uno sabe trabajar con los motores no siempre se tienen que romper , se rompen si esta la potenciacion- preparacion mal echa Mariano,m para los amigos pichulo
                        Yo diria que si uno prepara un motor para 402 metros, y le saca 400 HP, no podes pretender que haga 500 KM a fondo. Ese motor no se rompe porque lo estas usando en las condiciones para las cuales se armo.

                        Ahora, si lo armo para ir a fondo 500 KM seguro que no trataria de sacarle 400 HP, haria una preparacion distinta, con menos HP.

                        Porque por ejemplo, un motor gol de 90 HP que le sacas 400 con un turbo le gana a un VIPER en 402 metros ..... pero a fondo el VIPER lo mata, pero claro, es un V10 de 7 litros, con ese si te vas a fondo a mardel.

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                        • #27
                          VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

                          Originally posted by Norberto
                          ..... pero a fondo el VIPER lo mata, pero claro, es un V10 de 7 litros, con ese si te vas a fondo a mardel.
                          Sin antes haber vendido la casa para poder cargar nafta :wink:
                          son cosas que no se pueden comparar... igualmente insisto, ningun motor, con el pedal a la chapa, y la mariposa de admision 100% abierta se banca mas de 50km antes de morir....

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                          • #28
                            VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

                            Originally posted by pichulo
                            Originally posted by goncoll
                            yo te cuento algo pichulo (estaria bueno q sepamos tu nombre) mi viejo en otra epoca le llevo a enfierrar un 128 a ballestrini, le salio mucha plata, pero la tenia, le hizo 38000 km, nunca se le rompio nada del motor y hizo bastantes viajes y afondo nunca despacio, ah y para q te des una idea ese coche tenia unos 170 180 caballos, eso fue en el año 80.
                            salu2
                            eso es a lo que queria llegar , cuando uno sabe trabajar con los motores no siempre se tienen que romper , se rompen si esta la potenciacion- preparacion mal echa
                            Mariano,m para los amigos pichulo
                            TAS EKIVOCADO MARIANO....
                            BALESTRINI NO ES EL MEJOR PREPARADOR DEL PLANETA... ACASO BALESTRINI TIENE AUTOS EN EL 1/4 DE MILLA??? SI DE PEDO LE COMPRAN LEVAS...NO TIENE DESARROLLOS NI PARA NITRO NI PARA TURBOS.
                            VOS DECIS UN BUEN PREPARADOR NO ROMPE... EL GOL AZUL DE VITURRO ANDA EN LA PANA Y POR TODOS LADOS Y NO ROMPE.... PARA MI KE VOS NO TE ENTERASTE QUE SE ROMPIA, PARA MI VITURRO ES EL MEJOR PREPARADOR EN AUTOS TURBOS, PERO EL BUITRE EN LA SAVEIRO ROMPIO 12 CAJAS DE CAMBIO, 1 VOLANTE DE EMBRAGUE Y PALIERES, EN 1 AÑO DE DESARROLLO.... VITURRO NO ES DIOS, ES PREPARADOR COMO TODOS... Y LOS FIERROS SE ROMPEN, COMO TODOS.
                            LO UNICO QUE VAS A NOTAR ENTRE UN BUEN PREPARADOR Y UNO MALO SON LOS TIEMPOS Y LAS CATEGORIAS EN LAS QUE ENTRAN LOS AUTOS
                            DESPUES... ROMPER SE ROMPEN TODOS....
                            SALUDETESSSSSSSS

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                            • #29
                              hola

                              lo maximo q llegue hacer fueron 347 km hasta san bernardo! llendo a 160 180 sin parar bajo el maldito sol y con los muñekos puestos se la banco re bien! ahora a fondo fondo como hize una vuelta quemando mal aceite y nafta tire 220 de tablero y daba mas tambien solo q la aguja no avanzaba mas y creo q unso 215 reales tenia q tirar salu2

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                              • #30
                                VAMOS MUY RAPIDO EN EL FOR

                                También depende a qué número de RPM va el motor a fondo en la ruta. No es lo mismo un auto con caja de 4ta, que uno con 5ta. Hay autos que en 5ta. a fondo van a "descansadas" 5000RPM + o -, y te podés ir a fondo de acá a Bariloche sin problemas.

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