Antes tenia TLDE con 160 aire las 2 y 175 300 de nafta metanol al 20 y andaba cañon y no iba tan trabado ahora es una ametralladora gatling MAL cuando lo piso va parejo pero andando normal va super trabado no se si sera normal
Le puse 150 de nafta 200 aire cañas F11 y con la pata en el fondo me marcaba la narrow medio fino ultimo naranja primer verde
Puse 180 de nafta y me marca casi la misma mierda y la zonda anda de lujo
Otra cosa es que las bombas de pique si lo mantengo acelerado chorrean nafta
Las agujas de ralenti estan 1/4 de vuelta abiertas las 2, mas de eso regula mal el auto
Las agujas de By pass que no se para que carajo son ( alguien por favor que me explique para que son ) 1/4 de vuelta abiertas como vino el carburador
Bomba de nafta holley blue 4 psi
Esta puesto en un gol si sirve de dato esta sin trompetas y tiene bases de elastomero el burca
Difusores en 28
La leva es de 12.20 y tiene casi 300 de permanencia el auto es 2.0
saludos y felicidades
Comment