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Manual de mañas

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  • Respuesta: Manual de mañas

    Originally posted by Proctologo View Post
    no los venden ya inclusive cortados en dos medialunas ?
    a veces si, y a veces no, prefiero renegar metiendolos sin cortar...

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    • Re: Manual de mañas

      Las cortas y despues dura un pedo el buje ese. O no apreta un carajo.
      Preferible engrasar la barra y meterlo asi.

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      • Respuesta: Manual de mañas

        Originally posted by shadowpucci View Post
        O el contactor del automatico...


        Para sacar la polea de cigueñal de un 504, sin martillarla, tubo, manija de fuerza y un caño, contra el piso. Te subis y le das al arranque uno o dos toques, sale de una
        yo esa la hice con todos los autos,un par de vueltas de arranque y sacas cualquier polea

        Comment


        • Respuesta: Manual de mañas

          Originally posted by shadowpucci View Post
          O el contactor del automatico...


          Para sacar la polea de cigueñal de un 504, sin martillarla, tubo, manija de fuerza y un caño, contra el piso. Te subis y le das al arranque uno o dos toques, sale de una
          Originally posted by DODGE N´ROSES View Post
          yo esa la hice con todos los autos,un par de vueltas de arranque y sacas cualquier polea
          si pero antes que desconecten la bobina porque sino hacen un desastre jajja

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          • Respuesta: Manual de mañas

            Originally posted by el128_verde View Post
            escuche q mas de uno a los bujes de la barra estabilizadora del 128 para no andar pasandolos de punta a punta por la barra los cortan por la parte de abajo, no lo haria pero m la tiraron como forma rapida...


            cuando cambias desarmas una sola vez y dejas puesto 4 bujes mas en la barra, cuando se te jode alguno, solo tenes que cortar el viejo/roto, y deslizar el nuevo que dejamos puesto en la barra, te ahorras de sacar los conicos etc etc...

            otra siempre que tengo alguna rosca que sobra, le mando una tuerca de mas, por ejemplo en el electro, le puse doble, por si alguna vez en ruta rompes algo tenes tuercas de repuesto en todo el motor jajajaja....

            ---------- Post added at 13:52 ---------- Previous post was at 13:47 ----------

            esta es otra maña que nunca tiene que faltar, la madre de todas las mañas
            Last edited by HUDSON; 09-01-2013, 14:49.

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            • Respuesta: Manual de mañas

              Originally posted by HUDSON View Post


              cuando cambias desarmas una sola vez y dejas puesto 4 bujes mas en la barra, cuando se te jode alguno, solo tenes que cortar el viejo/roto, y deslizar el nuevo que dejamos puesto en la barra, te ahorras de sacar los conicos etc etc...

              otra siempre que tengo alguna rosca que sobra, le mando una tuerca de mas, por ejemplo en el electro, le puse doble, por si alguna vez en ruta rompes algo tenes tuercas de repuesto en todo el motor jajajaja....

              ---------- Post added at 13:52 ---------- Previous post was at 13:47 ----------

              esta es otra maña que nunca tiene que faltar, la madre de todas las mañas
              muy buen tablero

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