Rotary sound...

[cincar24]

Respuesta: Rotary sound...

[YT]http://www.youtube.com/watch?v=rGBX09CNmKU&feature=endscreen&NR=1[/YT]

[Mr.WhiTe]

Respuesta: Rotary sound...

Pego un extracto de otro foro, que tendra de verdad?

"...
Un motor rotativo (yo tengo uno) consume entre un 15 y un 20 porciento mas cuando la conduccion es suave, pero cuando se llevan los vehiculos al limite este factor se invierte y el consumo sale mas economico en el rotativo que en el otto.
El consumo de aceite que tiene un motor rotativo es algo muy llevable, conozco un par de M3 que consumen bastante mas aceite que mi 8 y no estan defectuosos. El consumo de aceite de un RX8 esta regulado por la centralita y es el necesario segun el momento y nunca es nada desorbitado, cada 4000km lo revisas y a lo mejor le tienes que hechar un litro mas o menos.
Los rotativos tras la victoria del mazda 787b los prohibieron en lemans ya que practicamente se dio un paseo. Y ahora todo el mundo se sorprende por que gane un diesel con las reglas "amañadas". No me lo explico. Aun asi mazda es la marca mas fiable en toda la historia de lemans.
En la formula uno estan totalmente prohibido el uso de motores rotativos actualmente.

Por cierto, por que un rotativo de 1.3cc equivale en cubicaje a un 2.6 o 2.8 o la cifra que sea. No os olvideis que es un motor de alto rendimiento con una cilindrada de 1.3cc y el par que a estos motores le corresponden y que se le saca potencia por su facil forma de hacerle girar sin tener vibraciones, ya que todo gira en el mismo sentido siendo en el 13b del rx8 las 3 piezas giratorias que componen el motor.
Por cierto, para los curiosos, en japon ya estan los RX8 por leasing con hidrogeno. Podeis buscar info por ahi... "

eso es tipico comentario de defensor ciego de los rotativos. yo tengo un rotativo y te digo que se toma TODO... y ahora que esta con un par de fierros ni te cuento... se toma todo andando despacio, se re contra toma todo andando rapido, esta bien, hay que ver con que lo comparas, pero el consumo es mayor que el de un 993 turbo... que tambien se toma todo...


consumo de aceite... se morfa mas o menos un litro cada 1000 km, puede ser que el renesis gaste algo menos, el 13b rew, gasta aceite con ganas, es mas, el sistema de inyeccion de aceite que trae mazda es la peor mierda que hay sobre el planeta, es el culpable de muchas roturas, por que? simplemente por que a los craneos de mazda les parecio que no era atractivo que tengas que rellenar un deposito auxiliar de aceite con un aceite que este echo para quemarse (2t) entonces desidieron usar el aceite del carter, cual es el problema? primero que si o si tenes que usar mineral, por que el sintetico y el semi sintetico dejan muchos mas residuos de carbon al quemarse que dañan muchisimo al motor rotativo, segundo que asi uses mineral, tampoco esta echo para quemarse como es el caso de un aceite 2T... entonces genera carbones que a la larga ponen en riesgo la vida util del motor, y ni hablar que si usaramos un sintetico para la lubricacion de las partes mobiles y un 2T para inyectarlo en la camara de combustion, la vida util del motor seria mucho mayor... igual no es tanto drama, hay dos soluciones... 1 anulas los inyectores de aceite y la usas a mezcla y le pones sintetico al carter, muchos hacen eso, la otra es comprar esto http://www.rotaryaviation.com/oil_in...p_adaptors.htm y ponerle un deposito auxiliar de aceite con el 2T y santo remedio....

en definitiva... si consume.. mucho... y si gasta aceite...

sarna con gusto...

[SCR]

Re: Respuesta: Rotary sound...

Tremendo sonido. La Sarthe ?

le mans!

[puquio]

Respuesta: Rotary sound...

...

[gaston_128]

Respuesta: Rotary sound...

eso es tipico comentario de defensor ciego de los rotativos. yo tengo un rotativo y te digo que se toma TODO... y ahora que esta con un par de fierros ni te cuento... se toma todo andando despacio, se re contra toma todo andando rapido, esta bien, hay que ver con que lo comparas, pero el consumo es mayor que el de un 993 turbo... que tambien se toma todo...


consumo de aceite... se morfa mas o menos un litro cada 1000 km, puede ser que el renesis gaste algo menos, el 13b rew, gasta aceite con ganas, es mas, el sistema de inyeccion de aceite que trae mazda es la peor mierda que hay sobre el planeta, es el culpable de muchas roturas, por que? simplemente por que a los craneos de mazda les parecio que no era atractivo que tengas que rellenar un deposito auxiliar de aceite con un aceite que este echo para quemarse (2t) entonces desidieron usar el aceite del carter, cual es el problema? primero que si o si tenes que usar mineral, por que el sintetico y el semi sintetico dejan muchos mas residuos de carbon al quemarse que dañan muchisimo al motor rotativo, segundo que asi uses mineral, tampoco esta echo para quemarse como es el caso de un aceite 2T... entonces genera carbones que a la larga ponen en riesgo la vida util del motor, y ni hablar que si usaramos un sintetico para la lubricacion de las partes mobiles y un 2T para inyectarlo en la camara de combustion, la vida util del motor seria mucho mayor... igual no es tanto drama, hay dos soluciones... 1 anulas los inyectores de aceite y la usas a mezcla y le pones sintetico al carter, muchos hacen eso, la otra es comprar esto http://www.rotaryaviation.com/oil_in...p_adaptors.htm y ponerle un deposito auxiliar de aceite con el 2T y santo remedio....

en definitiva... si consume.. mucho... y si gasta aceite...

sarna con gusto...

Estuve mirando en ese foro que puse mas arriba y mas que nada todo el quilombo viene por tema patentes (como pasa hoy con los common rail que se le paga a fiat sino lei mal), con lo de patentes digo no se libero para que cualquiera diseñe, solo mazda lo hace en otro momento fue mercedes, en fin, el sonido del wankel es incomparable, segui tu post en proyectos podrias subir unos videitos mas cuando quieras eh!!