Re: Hacer los conductos de la tapa
cosas para hacerle a la tapa hay unas cuantas el tema es el criterio que se use!
cuanto mas central queda la bujia en la tapa es mejor porque la propagacion de la llama es mas pareja y a la vez llega mas rapido a toda la camara, lo cual se ve veneficiado si la camara es emisferica, que a su vez genera menos riesgo de detonacion, pero a su vezveneficia la turbulencia en la camara y ahy es otra historia
depende de donde pretende uno que el motor rinda mas el tipo de conducto y camara a hacer, existen a grandes rasgos dos tipos de entrada de mescla (turbulencia) en la camara de combustion la turbulencia vertical y la orizontal, la vertical beneficia el llenado del cilindro en alta, la turbulencia orizontal hace que la mescla una vez pruducido el salto de chispa se queme muy rapidamente, y se nota la diferencia a la hora de pisarlo a bajos regimenes esto se ve veneficiado por la camara emisferica
despues tenes las sintonias dadas por el efecto ram y el efecto ariete
pero todo esto la forma del conducto tamño de las valbulas tratamientos sintonias y demas depende de los reglajes de la leva
lamentablemente uno no puede pretender un motor que rinda en todos los regimenes
salu2
pd: si estoy equivocado corrijanme por favor
cosas para hacerle a la tapa hay unas cuantas el tema es el criterio que se use!
cuanto mas central queda la bujia en la tapa es mejor porque la propagacion de la llama es mas pareja y a la vez llega mas rapido a toda la camara, lo cual se ve veneficiado si la camara es emisferica, que a su vez genera menos riesgo de detonacion, pero a su vezveneficia la turbulencia en la camara y ahy es otra historia
depende de donde pretende uno que el motor rinda mas el tipo de conducto y camara a hacer, existen a grandes rasgos dos tipos de entrada de mescla (turbulencia) en la camara de combustion la turbulencia vertical y la orizontal, la vertical beneficia el llenado del cilindro en alta, la turbulencia orizontal hace que la mescla una vez pruducido el salto de chispa se queme muy rapidamente, y se nota la diferencia a la hora de pisarlo a bajos regimenes esto se ve veneficiado por la camara emisferica
despues tenes las sintonias dadas por el efecto ram y el efecto ariete
pero todo esto la forma del conducto tamño de las valbulas tratamientos sintonias y demas depende de los reglajes de la leva
lamentablemente uno no puede pretender un motor que rinda en todos los regimenes
salu2
pd: si estoy equivocado corrijanme por favor
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